P/V切断器用于调节舱内压力，防止过高或过低时损坏舱壁结构。

题目

P/V切断器用于调节舱内压力，防止过高或过低时损坏舱壁结构。

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1.下述()是错误的。A、当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B、当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C、当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D、当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗

2.甲板水封的作用是____A.允许惰气进入货油舱，防止惰气倒流至机舱B.调节舱内压力C.保护油舱，防止舱内压力过高

3.目前船用增压柴油机主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是______。A.增压压力过高时切断燃油供应的安全作用B.增压压力过低时自动切断燃油供应C.运转中按增压压力高低自动调节循环供油量D.船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟

4.惰气系统甲板水封的作用是?()A.防止舱内气体倒流回机舱B.调节舱内压力C.保护油舱：防止舱内压力过高

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“P/V切断器用于调节舱内压力，防止过高或过低时损坏舱壁结构。”相关问题

  • 第1题：

    P/V切断器用于调节舱内压力，防止过高或过低时损坏舱壁结构。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    P／V阀在（）产生动作。

    • A、呼吸阀工作失常舱内气压升高时
    • B、舱内液位过高时
    • C、惰气温度过高时
    • D、呼吸阀工作时

    正确答案:A

  • 第3题：

    压力/真空呼吸器（P/V切断器），是用来（）。

    • A、呼吸阀发生故障情况下调节油舱内调节油舱内意外高压或低压
    • B、在正常情况下调节油舱内压力
    • C、A+B

    正确答案:A

  • 第4题：

    当制冷压力过高或过低时，压力继电器的触点断开或闭合以停止（）工作，保持压缩机不被损坏。


    正确答案:压缩机

  • 第5题：

    （）的作用是保护货油舱，当货油舱压力过高或过低时，能自动放气或吸气。

    • A、呼吸阀
    • B、P/V真空阀
    • C、甲板水封

    正确答案:A

  • 第6题：

    甲板水封的作用是（）。

    • A、充许惰气进入油舱，防止烃气倒流
    • B、调节舱内压力
    • C、保护油舱，防止舱内压力过高

    正确答案:A

  • 第7题：

    油冷却器的作用是对油进行冷却，长期保持油的性质，防止油（）而损坏设备。

    • A、压力过高
    • B、温度过高
    • C、压力过低
    • D、温度过低

    正确答案:B

  • 第8题：

    当制冷剂压力过高或过低时，压力继电器的触点断开或闭合以停止（）的工作，保证压缩机不被损坏。


    正确答案:压缩机

  • 第9题：

    单选题
    进行原油洗舱时，应有用于监视（）压力的仪表。
    A

    舱内惰气

    B

    洗舱管路

    C

    洗舱泵和喷射器

    D

    A+B+C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    甲板水封的作用是（）。
    A

    充许惰气进入油舱，防止烃气倒流

    B

    调节舱内压力

    C

    保护油舱，防止舱内压力过高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    甲板水封的作用是当呼吸阀发生故障时，调节舱内压力以防止货舱损坏。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下述有关舱壁温度（）是错误的。
    A

    当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗

    B

    当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗

    C

    当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气

    D

    当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    进行原油洗舱时，应有用于监视（）压力的仪表。

    • A、舱内惰气
    • B、洗舱管路
    • C、洗舱泵和喷射器
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第14题：

    甲板水封的作用是当呼吸阀发生故障时，调节舱内压力以防止货舱损坏。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    液氨蒸发所需要的热量采用蒸汽加热来提供热量。蒸发器上装有压力控制阀将氨气压力控制在一定范围，当出口压力过高时，切断（）。在氨气出口管线上装有温度测量装置，当温度过低时切断液氨，使氨气至缓冲罐维持适当温度及压力。蒸发器也装有（），以防止设备压力异常过高。


    正确答案:液氨进料；安全阀

  • 第16题：

    下列选项中，会造成塔液泛的是（）。

    • A、塔内件损坏或结构不合理
    • B、操作负荷过高
    • C、塔液位过低
    • D、塔压力过高

    正确答案:A,B,D

  • 第17题：

    工艺舱向货油货输送液体时，舱内压力减少。要使工艺舱保持常压，通过压力调节阀调节，惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    散热器盖上设有蒸气阀和空气阀，可防止散热器内压力过高或过低。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    滑油散热器的安全活门的功用是（）.

    • A、在启发动机时，使滑油不经散热器的铜管而直接流回油箱，以防止滑油温度过低
    • B、在所有工作状态，可以调节滑油温度，以防止滑油温度过低
    • C、滑油温度过低时防止压力过大，胀破散热器外壳和铜管
    • D、防止滑油压力过低和滑油温度过高

    正确答案:C

  • 第20题：

    判断题
    P/V切断器用于调节舱内压力，防止过高或过低时损坏舱壁结构。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    油冷却器的作用是对油进行冷却，长期保持油的性质，防止油（）而损坏设备。
    A

    压力过高

    B

    温度过高

    C

    压力过低

    D

    温度过低


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    工艺舱向货油货输送液体时，舱内压力减少。要使工艺舱保持常压，通过压力调节阀调节，惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    目前船用增压柴油主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是（）。
    A

    增压压力过高时切断燃油供应的安全作用

    B

    增压压力过低时自动切断燃油供应

    C

    运转中按增压压力高低自动调节循环供油量

    D

    船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟


    正确答案： B
    解析： 目前船用增压柴油主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是保证增压器在加速时其循环供油量与增压空气压力同步增长，以防止供油量增加过快而冒黑烟。

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