目前船用增压柴油机主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器,其主要作用是______。
A.增压压力过高时切断燃油供应的安全作用
B.增压压力过低时自动切断燃油供应
C.运转中按增压压力高低自动调节循环供油量
D.船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟
第1题:
柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。
A.降低空气温度,提高增压压力
B.降低空气温度,提高空气密度
C.降低空气温度,提高空气的压力和密度
D.降低空气温度,降低扫气背压
第2题:
为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。
A.定压增压系统
B.脉冲增压系统
C.多脉冲增压系统
D.脉冲转换增压系统
第3题:
柴油机()的作用是提高柴油的压力,并根据柴油机工作过程要求,定时、定量、定压地向柴油机输送燃油。
第4题:
在我国内河常采用不可倒转柴油机作为主机,再配以()来满足其推进要求,这是一种间接换向方式。
第5题:
目前汽车在应用进气增压技术中,车用柴油机应用较多的是废气涡轮增压,汽油机使用较多的是谐波增压技术。
第6题:
燃油压力()的作用是保持燃油压力与进气歧管之间压力差不变。
第7题:
柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率
增压手段可应用于二冲程柴油机,也可应用于四冲程柴油机
柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率
船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压
第8题:
增压四冲程柴油机
非增压四冲程柴油机
增压二冲程柒油机
非增压二冲程柴油机
第9题:
长行程方向
大缸径
多缸数
高增压
第10题:
船用中速柴油机
船用带离合器的中小型主机
船用低速机
带动变距桨柴油机
第11题:
扫气前期扫气室压力较低有利排气
扫气前期扫气室压力较高有利扫气
扫气后期扫气室压力较低,防止过后排气
扫气后期扫气室压力较高有利扫气
第12题:
对
错
第13题:
柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是______。
A.单缸排温升高,增压器喘振
B.单缸排温下降,扫气压力升高,增压器喘振
C.曲轴箱防爆门跳开
D.单缸排温上升,转速下降,增压器喘振
第14题:
选择燃油掺渣比例时应考虑的因素有______。Ⅰ、柴油机的转速及缸径大小Ⅱ、扫气压力及扫气形式Ⅲ、喷射压力及热力参数
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第15题:
柴油机增压系统的功用是在汽缸容积不变的情况下,通过()增加充入汽缸内的空气量,加之喷入相应多的燃油,达到增加柴油机输出功率的目的。
第16题:
()上没有进气阀和排气阀。
第17题:
造成起动后柴油机大游车的原因不包括()。
第18题:
定压增压系
脉冲增压系统
多脉冲增压系统
脉冲转换增压系统
第19题:
脉冲增压直流扫气式柴油机
定压增压直流扫气式柴油机
定压增压弯流扫气式柴油机
A和B
第20题:
确保扫气口打开时缸内压力低于扫气压力,防止燃气倒入扫气箱
以满足高增压时,废气涡轮与压气机的功能平衡
降低气缸热负荷与机械负荷
减少柴油机的振动
第21题:
大气;较低的
大气;较高的
较高的;大气
较低的;大气
第22题:
增压压力过高时切断燃油供应的安全作用
增压压力过低时自动切断燃油供应
运转中按增压压力高低自动调节循环供油量
船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟
第23题:
定速调速器
极限调速器
全制调速器
机械调速器