进行除气或装货作业时，中毒人员是由于吸入了由（）排出高浓度油气或惰气。A、仓口B、排气口C、甲板上D、A+B+C

题目

进行除气或装货作业时，中毒人员是由于吸入了由（）排出高浓度油气或惰气。

  • A、仓口
  • B、排气口
  • C、甲板上
  • D、A+B+C
相似考题

1.惰气系统发生故障停止运动时＿＿①继续进行驳载作业②可以进行除气作业，③立即修复惰气故障A.①+②B.②+③C.①+③

2.在油船上，------因素影响油气排放。A.风向和风力；卸货速度；P/V阀或惰气桅(MAST RISER)的高度和位置B.风向和风力；装货速度；P/V阀或惰气桅(MAST RISER)的高度和位置C.风向和风力；装货速度；P/V阀或惰气桅(MAST RISER)的数量和状态

3.积聚在甲板周围的油气，可用（）来驱散。A、二氧化碳B、水雾C、惰气

4.当惰气系统发生故障停止运行时____。①不可以继续进行驳载作业②可以进行除气作业③立即修复惰气故障A.①+②B.②+③C.①+③

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  • 第1题：

    容易造成呼吸道吸入油品使人中毒的途径有：（）。

    • A、站到测量孔下风侧或脸部正对测量孔
    • B、进行除气作业或装载作业中，在货油舱甲板上工作
    • C、以上都是

    正确答案:C

  • 第2题：

    除气作业时正确的做法是（）。

    • A、控制好排气口（或洗舱孔）的数目，以使气体排出时有足够的速度
    • B、除气的设备，如风机等必须与船体之间绝缘
    • C、除气的地点必须在港方指定的地点进行，其旁应旁靠至少一艘应急拖轮

    正确答案:A

  • 第3题：

    以下作业期间禁止热工作业（）

    • A、货油、压载、洗舱、除气、驱气、充惰
    • B、货油、压载、洗舱、除气、驱气
    • C、货油、压载、除气、驱气、充惰

    正确答案:A

  • 第4题：

    惰气分支阀的开关由甲板值班人员控制是考虑到（）。

    • A、船舶安全
    • B、货舱安全
    • C、操作安全
    • D、人员安全

    正确答案:B

  • 第5题：

    惰气装置一般由（）等组成。

    • A、洗涤塔、除湿器
    • B、甲板水封、鼓风机
    • C、压力／真空切断器
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第6题：

    如对固定式氧分仪读数有疑问时戍用便携式氧分仪从（）检测。

    • A、排气口
    • B、惰气系统取样孔
    • C、风机排出阀
    • D、甲板水封透气口

    正确答案:B

  • 第7题：

    用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    液货舱中压力与（）变化有关。

    • A、惰气甲板主管压力
    • B、大气和海水温度
    • C、货油蒸汽压力
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第9题：

    用新鲜空气取代舱内的烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做（）。

    • A、驱气
    • B、充氧
    • C、除气

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    系统的主要作用是在油船装卸、除气、原油洗舱等作业时，提供惰气，防止（）。
    A

    货油变热

    B

    油气燃烧、爆炸

    C

    油品温度降低

    D

    货物粘黏


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    如对固定式氧分仪读数有疑问时戍用便携式氧分仪从（）检测。
    A

    排气口

    B

    惰气系统取样孔

    C

    风机排出阀

    D

    甲板水封透气口


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    进行除气或装货作业时，中毒人员是由于吸入了由（）排出高浓度油气或惰气。
    A

    仓口

    B

    排气口

    C

    甲板上

    D

    A+B+C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度，以确保安全而再次充惰的作业称为：（）

    • A、驱气
    • B、惰化
    • C、除气

    正确答案:A

  • 第14题：

    作业人员进入气调仓检查粮情或进行膜上作业，不得少于（）。

    • A、2人
    • B、4人
    • C、1人
    • D、3人

    正确答案:A

  • 第15题：

    惰气系统甲板主管内压力过高或过低系统将（）。

    • A、报警
    • B、停止

    正确答案:A

  • 第16题：

    当惰气含氧量超过8％时，应（）。

    • A、立即检查
    • B、根据故障进行抢修
    • C、立即停止供惰气抓紧完成货舱作业
    • D、立即停止供惰气和货舱作业

    正确答案:D

  • 第17题：

    除气作业即用新鲜空气取代舱内（）。

    • A、烃气
    • B、惰气
    • C、有毒缺氧气体
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第18题：

    货油舱舱气状态有（）。

    • A、不受控制
    • B、过贫或过浓
    • C、惰化
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第19题：

    IGS故障应急措施（）。

    • A、立即停止作业
    • B、关闭甲板所有阀
    • C、接通外部惰气源
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第20题：

    准备进行货舱除气时，对IGS中阀门的调节包括（）。

    • A、开启风机进出口阀
    • B、开启甲板主阀，
    • C、开启除气仓分支阀
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    准备进行货舱除气时，对IGS中阀门的调节包括（）。
    A

    开启风机进出口阀

    B

    开启甲板主阀，

    C

    开启除气仓分支阀

    D

    A+B+C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    作业人员进入气调仓检查粮情或进行膜上作业，不得少于（）。
    A

    2人

    B

    4人

    C

    1人

    D

    3人


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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