流态恶劣的险槽航道的下行引航操作与峡谷河段洪水期的下行引航操作基本相同。
第1题:
流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大,可加车助舵。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
“恰当用舵,少用舵,用小舵角”是船舶在()的引航操作方法之一。
第3题:
流态恶劣的险槽多出现于宽谷河段的()水期。
第4题:
引航道的作用和型式有哪些,引航道包括哪些部分?
第5题:
有些较顺直的“双滑梁”河段,因水面背流水底对流的双向环流作用,河心产生上升流,呈现( ),是上、下行船舶引航必须抓的重点水势。
第6题:
一般来说,船舶下行航行时在()的弯曲河段内引航操作较为困难。
第7题:
平弯河段中,下行船舶采取的引航方法是()。
第8题:
对
错
第9题:
枯、中
高洪
中
洪
第10题:
曲率半径大,曲率大
曲率半径大,曲率小
曲率半径小,曲率大
曲率半径小、曲率小
第11题:
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
第12题:
下引航道一般水流平静
当船闸泄水时,水流泄成波浪,会造成下引航道局部区段水深下降
下引航道下口门段,受异重流影响,淤积严重
船闸下引航道泥沙易淤积,上口段比下口门段淤积更严重
第13题:
下行船进弯,窄,浅险槽前()是关键。①了解水深②摆正船位③观察流态。
第14题:
船闸下行引航道和水文特征下列说法正确的是() ①下行引航道一般水流平静; ②当船闸泄水时,水流下泄成波浪,会造成下行航道局部区段水深下降; ③下行引航道下口门段,受异重流影响,淤积严重。
第15题:
流态恶劣的险槽主要碍航因素为().
第16题:
流态恶劣的险槽多产生于()河段内。
第17题:
船闸下引航道的水文特征,下列说法不正确的是()。
第18题:
流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大,可加车助舵。
第19题:
船闸引航道平面形状主要有()、()、()三种,其中()形状主要适应于上下行货流量差别较大的船闸。
第20题:
弯曲河段
夜间航行
浅滩河段
顺直河段
第21题:
对
错
第22题:
分段平行航法
循主流驶过航法
直线航法
过河航法
第23题:
①②
①③
②③
①②③