柴油机发生高温腐蚀的零件是()。 Ⅰ.气缸套; Ⅱ.气缸盖; Ⅲ.活塞环; Ⅳ.排气阀; Ⅴ.进气阀。
第1题:
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
第2题:
A、气缸套
B、活塞
C、排气阀
D、连杆
第3题:
气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖的机型是()
A.四冲程柴油机
B.二冲程柴油机
C.二冲程直流扫气式柴油机
D.二冲程弯流扫气式柴油机
第4题:
气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖是用于:
A.四冲程柴油机
B.二冲程柴油机
C.二冲程直流扫气式柴油机
D.二冲程弯流扫气式柴油机
第5题:
气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖是用于()
第6题:
柴油机产生低温腐蚀的零件是()。 Ⅰ.排气阀杆下部; Ⅱ.增压器透平壳体内部; Ⅲ.进气阀; Ⅳ.排气烟道。
第7题:
四冲程柴油机部件有()
第8题:
一般二冲程柴油机中没有下列哪个部件()
第9题:
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
第10题:
气缸盖
活塞环
活塞杆
活塞销
第11题:
四冲程柴油机
二冲程柴油机
二冲程直流扫气式柴油机
二冲程弯流扫气式柴油机
第12题:
1+2+4
2+4
1+2+3+4
2+4+5
第13题:
A.排气阀
B.进气阀
C.活塞环
D.气缸套
第14题:
四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件,直接受到高温高压燃气的作用,承受着( )。
A.机械负荷
B.热负荷
C.热应力
D.热负荷和机械负荷
第15题:
四冲程柴油机部件有:
A.机架,机座,气缸盖,气缸套
B.机体,活塞,活塞环,活塞销
C.主轴承,连杆,曲轴,进、排气阀
D.A+B+C
第16题:
有些四冲程柴油机的进气阀直径比排气阀稍大,主要是为了______。
A.区别进排气阀
B.气缸盖结构需要
C.提高充量系数
D.冷却进气阀
第17题:
柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是()。
第18题:
柴油机发生高温腐蚀的零件是()。 Ⅰ.气缸套; Ⅱ.气缸盖; Ⅲ.活塞环; Ⅳ.排气阀; Ⅴ.进气阀。
第19题:
气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖的机型是()
第20题:
()上没有进气阀和排气阀。
第21题:
研阀
更换气阀
更换汽缸盖
堆焊阀座
第22题:
机架,机座,气缸盖,气缸套
机体,活塞,活塞环,活塞销
主轴承,连杆,曲轴,进、排气阀
A+B+C
第23题:
排气阀
进气阀
活塞环
气缸套
第24题:
排气阀
气缸套
活塞环
曲轴