零件疲劳断口的最后断裂面积较小，小于断口面积之半时，表明零件（）。A、过载B、不过载C、材料强度低D、材料强度高

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

第5题：

疲劳断口表面不显示宏观的塑性变形，除了低循环强度范围的断裂以外，都是脆性断口（）

正确答案:正确

第6题：

零件疲劳断裂的断口上贝纹稀疏，间距大，说明零件（）。

• A、过载严重
• B、过载不严重
• C、疲劳强度高
• D、疲劳强度低

正确答案:D

第7题：

零件疲劳断口上的三个区域的状况与零件工作时的（）有关。 Ⅰ.载荷； Ⅱ.应力状态； Ⅲ.变形情况； Ⅳ.材料； Ⅴ.制造。

• A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
• B、Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
• C、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
• D、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

正确答案:D

第8题：

在相同条件下，高应力状态零件最后断裂区面积（）低应力状态零件的最后断裂区面积。

• A、大于
• B、小于
• C、等于
• D、大于等于

正确答案:A

第9题：

零件疲劳断口上最后断裂区的面积较大，甚至超过断口面积之半时，表明零件是因（）而断裂。

• A、过载
• B、不过载
• C、材料强度低
• D、材料的疲劳强度低

正确答案:A

第10题：

塑性材料制作的零件，大多数断裂事故都是由（）引起的。

• A、超过断裂强度
• B、超过抗拉强度
• C、疲劳断裂
• D、低温断裂

正确答案:C

第11题：

脆性材料的零件疲劳断裂后，其断口上的最后断裂区（）较大，与发暗的裂纹扩展区显著不同。

• A、面积
• B、尺寸
• C、晶粒
• D、纤维

正确答案:C

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

第16题：

通常以（）来衡量材料疲劳强度的高低，提高材料的此种性能对零件抵抗高周疲劳断裂有利。

• A、抗压强度
• B、抗拉强度
• C、疲劳强度
• D、硬度

正确答案:B

第17题：

零件断裂后，其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距大，即贝纹稀疏，表明零件材料的（）性能差。

• A、抗拉
• B、抗弯
• C、抗剪
• D、抗疲劳

正确答案:D

第18题：

零件疲劳断裂后，其断口分为（）区。 Ⅰ.疲劳源； Ⅱ.贝纹； Ⅲ.裂纹扩展； Ⅳ.断裂； Ⅴ.材料。

• A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
• B、Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
• C、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
• D、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

正确答案:B

第19题：

零件断裂后，其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距小，即贝纹细密，表明零件材料的（）高。

• A、疲劳强度
• B、抗拉强度
• C、持久强度
• D、抗弯强度

正确答案:A

第20题：

船机零件疲劳断裂的断口最后断裂区呈（）。

• A、贝纹状
• B、杯锥状
• C、粗糙晶粒状
• D、细晶粒状

正确答案:C

第21题：

机器过载时将导致零件材料的疲劳强度（）。

• A、升高
• B、降低
• C、不变
• D、变化

正确答案:B

第22题：

船机零件发生疲劳断裂时不具有（）特征。

• A、在交变载荷作用下经过较长时间的使用
• B、断裂应力大于材料的许用极限应力
• C、断裂是突然的，无任何先兆
• D、断口形貌特殊，断口上有明显不同的区域

正确答案:B

第23题：