船舶运动的有效功率与螺旋桨收到功率的比值称为()
第1题:
A、主机有效功率等值热量与主机消耗总热能
B、螺旋桨功率等值的热量与主机消耗总热能
C、所有耗能设备的有效热之和与所有消耗总热能
D、推进装置有效功率等值热量与所有消耗总热能
第2题:
A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性
B、船体的有效功率/柴油机速度特性
C、船舶航速/柴油机的推进特性
D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性
第3题:
推进主机输出的有效功率与螺旋桨收到功率的关系是()
第4题:
水泵有效功率与轴功率的比值,称为效率。
第5题:
顶推船队中推船的螺旋桨推进效率比吊拖船队中拖船的螺旋桨推进效率()。
第6题:
衡量主机、船体、螺旋桨三者组成的整体推进系统的综合性能的参数是()
第7题:
螺旋桨效率是指()之比.
第8题:
9000
6430
7500
7350
第9题:
主机有效功率等值热量与主机消耗总热能
螺旋桨功率等值的热量与主机消耗总热能
所有耗能设备的有效热能之和与所有消耗总热能
推进装置有效功率等值热量与所有消耗总热能
第10题:
推进效率
螺旋桨效率
推进系数
船身效率
第11题:
螺旋桨的效率/船舶航速
船舶航速/螺旋桨的效率
扭矩/螺旋桨的效率
螺旋桨的效率/螺旋桨的进速
第12题:
有效功率与机器功率之比
机器功率与有效功率之比
有效功率与收到功率之比
收到功率有效功率与之比
第13题:
A、要提高螺旋桨效率,需加大桨盘面积A
B、要提高螺旋桨效率,需增大螺旋桨直径
C、要提高螺旋桨效率,在功率一定的情况下,采用大直径螺旋桨同时,转速不变
D、若桨转速保持不变,推进效率的下降
第14题:
船舶的推进器效率是指______。
A.机器功率与收到功率之比
B.收到功率与机器功率之比
C.有效功率与收到功率之比
D.收到功率与有效功率之比
第15题:
轮机管理人员提高推进系数的措施在于()
第16题:
螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积是().
第17题:
船舶有效功率与主机功率的比值称为()
第18题:
螺旋桨的效率为()之比。
第19题:
涡桨发动机组合了涡喷发动机的优点和螺旋桨在低速时()高的特点.
第20题:
4976kW
8986kW
9884kW
8896kW
第21题:
要提高螺旋桨效率,需加大桨盘面积
要提高螺旋桨效率,需增大螺旋桨直径
要提高螺旋桨效率,在功率一定的情况下,采用大直径螺旋桨,同时使转速不变
若桨转速保持不变,推进效率下降
第22题:
机器功率与收到功率之比
收到功率与机器功率之比
有效功率与收到功率之比
收到功率有效功率与之比
第23题:
推进系数
推进效率
螺旋桨效率
船舶效率