船体和扭曲变形是指()的变形。
第1题:
舵面积系数是指______之比。
A.舵高与舵宽
B.舵面积与船体中纵剖面面积
C.舵面积与船体满载水线下中纵剖面面积
D.舵面积与船体满载水线上中纵剖面面积
第2题:
船体扭曲变形最易发生在()上。
第3题:
非承载式车身的车辆在后部发生碰撞时变形的顺序是():。
第4题:
T形梁焊后会发生()。
第5题:
船体基准面为()
第6题:
内河顶推船最易产生的变形是()变形。
第7题:
对连杆变形进行校正时,通常是()。
第8题:
船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力
各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力
船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力
载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力
第9题:
角变形、弯曲变形、伸长变形、扭曲变形
收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形
角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形
收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形
第10题:
中拱、中垂
船体扭曲
横向骨架歪斜
甲板出现凸凹
第11题:
船体局部变形或损坏
干舷甲板发生扭曲变形
船体沿船宽方向发生扭曲变形
船体沿船长方向发生扭曲变形
第12题:
中拱弯曲变形
中垂弯曲变形
扭曲变形
严重振动
第13题:
承载式车身在事故中变形顺序一般是( )
A、弯曲变形、褶皱变形、扩宽变形、扭曲变形
B、褶皱变形、弯曲变形、扩宽变形、扭曲变形
C、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形、扭曲变形
D、扭曲变形、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形
第14题:
船体横向变形是指()
第15题:
连杆发生()变形通常不予以校正。
第16题:
当角钢同时出现多种变形时,正确的矫正顺序为()。
第17题:
焊接变形的基本形式包括()
第18题:
当角钢同时出现多种变形时,正确的矫正顺序是()。
第19题:
水线面的弯曲
中纵剖面的弯曲
横向
扭曲
第20题:
中拱弯曲变形
中垂弯曲变形
扭曲变形
严重振动
第21题:
甲板
船底
中和轴
不定
第22题:
弯曲
扭曲
双重弯曲
第23题:
中拱弯曲变形
中垂弯曲变形
扭曲变形
严重振动