船舶绘制载重线标志的作用是（）A、表示船籍B、表示该船的使用单位C、表示该船在核定航区应具有的最小干舷D、表示船舶的商标

题目

船舶绘制载重线标志的作用是（）

  • A、表示船籍
  • B、表示该船的使用单位
  • C、表示该船在核定航区应具有的最小干舷
  • D、表示船舶的商标
相似考题

1.在PSC检查报告上签署代码“30”表示该船:()A、船籍港纠正B、下港纠正C、滞留D、航前纠正

2.载重线标志中的符号“ZC”表示为（）符号。A、船籍B、船东（船舶公司）C、海事管理机关D、船舶检验机构

3.船舶适航于数级航区（航段）时，应用最高航区（航段）的满载吃水来表示载重线。

4.满载水线系指主管机关授权船检部门核定的船舶级别航区载重线对应的（）水线。

更多“船舶绘制载重线标志的作用是（）A、表示船籍B、表示该船的使用单位C、表示该船在核定航区应具有的最小干舷D、表示船舶的商标”相关问题

  • 第1题：

    船舶适航于数级航区（段）时，应以最高航区的水平线来表示载重线。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    《内河船舶法定检验技术规则》（2011）中内河民用船舶载重线的核定及勘划，下列哪些船舶一般不在其适用范围：（）

    • A、高速船
    • B、浮船坞
    • C、现有船舶因航区变化要求变动干舷者
    • D、新船

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪些处理方法不正确的是（）

    • A、因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”不需勘划
    • B、将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上
    • C、水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐
    • D、因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志，不必在证书中注明

    正确答案:A,D

  • 第4题：

    以下哪些项目在船舶载重线项目的年度检验和换证检验中应进行确认？（）

    • A、对决定干舷有影响的结构、设备和布置没有变化
    • B、经批准的稳性计算书和/或装载手册等资料符合船舶证书所载的用途和航区
    • C、船舶载重线标志与船舶载重线证书相符
    • D、半潜船最大沉深水线标志与作业载重线说明书相符

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    某内河船舶，船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。审图人员在载重线核定干舷条件时，该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少？（）

    • A、300mm
    • B、500mm
    • C、400mm
    • D、以上均不正确

    正确答案:C

  • 第6题：

    一艘4700总吨的沿海航行作业的工程船，其最小干舷为1200mm，其核定的夏季干舷为2714mm，夏季淡水干舷为2631mm，热带干舷为2639mm，热带淡水干舷为2556mm。下列说法正确的是：（）

    • A、该船应勘划夏季载重线、热带载重线、夏季淡水载重线、热带淡水载重线，夏季载重线上边缘通过圆环中心，干舷分别为2714mm、2639mm、2631mm、2556mm。
    • B、该船可勘划热带淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2631mm。
    • C、该船可仅勘划热带载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2639mm。
    • D、该船可仅勘划夏季淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2556mm。

    正确答案:A,B,D

  • 第7题：

    用于表示商船技术状况的指标是（）。

    • A、船籍
    • B、船级
    • C、船舶吨位
    • D、船舶载重

    正确答案:B

  • 第8题：

    问答题
    某一货船的船东，在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低，载货量比同类型船舶的少，为了提高自己船的经济效益，船东向当地船检机构提出申请，并提交干舷计算书供审查，要求增加载货量，重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请，并认真审查了干舷计算书，最后认定该船最小干舷满足规范要求，拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确，作出这一决定，尚应考虑哪些因素？

    正确答案： 不正确。载重线的勘划是由稳性干舷、强度干舷和形状干舷决定的。实船干舷应取三者中的最大值，若最小形状干舷小于等于稳性和强度干舷值，则干舷满足要求，否则应重新确定稳性与强度对应的干舷，直至满足载重线规范的要求。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    某内河船舶，船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。审图人员在载重线核定干舷条件时，该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少？（）
    A

    300mm

    B

    500mm

    C

    400mm

    D

    以上均不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    用于表示商船技术状况的指标是（）。
    A

    船籍

    B

    船级

    C

    船舶吨位

    D

    船舶载重


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    《内河船舶法定检验技术规则》（2011）中内河民用船舶载重线的核定及勘划，下列哪些船舶一般不在其适用范围：（）
    A

    高速船

    B

    浮船坞

    C

    现有船舶因航区变化要求变动干舷者

    D

    新船


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    图纸审查中，船舶载重线核定的最小干舷应按船舶强度干舷、稳性干舷和形状干舷三者之中的（）核定。

    正确答案： 最大值
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    载重线的作用（）。

    • A、规定船舶在不同航区的最小干舷
    • B、规定船在不同航区的最小吃水
    • C、规定船在不同航区的最大干舷
    • D、表示船在不同航区的最小载重量

    正确答案:A

  • 第14题：

    海上航行船舶如船舶所核定的干舷比最小干舷为大，因而其载重线是勘划在相当或低于根据本篇所核定的最小干舷相应的夏季载重线位置时，可仅勘划淡水载重线。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是不正确的：（）

    • A、因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”求不需勘划
    • B、将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上
    • C、水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐
    • D、因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志，但在载重线证书中注明

    正确答案:A

  • 第16题：

    某船在上海港装货时，海事部门对该船证书及船舶进行了检查，发现该船载重线证书核定航区为B级和C级。该船最近一次年度检验时，在载重线证书和防止油污证书上未进行签署。请分析该船东及该船船藉港检验机构在发证时存在哪些主要问题？


    正确答案: （1）根据内法规第一篇第二章2.5.3.2规定，船舶按证书限定的航区和条件进行营运／作业。该船核定航区为B级，现航行到A级航区，属超越航区。船舶检验证书失效。
    （2）根据内法规第一篇第二章2.5.1.2规定，在年度检验合格后，应在载重线证书和防止油污证书上作签署。该船在年度检验合格后，未在载重线证书和防止油污证书上作签署。

  • 第17题：

    图纸审查中，船舶载重线核定的最小干舷应按船舶强度干舷、稳性干舷和形状干舷三者之中的（）核定。


    正确答案:最大值

  • 第18题：

    某一货船的船东，在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低，载货量比同类型船舶的少，为了提高自己船的经济效益，船东向当地船检机构提出申请，并提交干舷计算书供审查，要求增加载货量，重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请，并认真审查了干舷计算书，最后认定该船最小干舷满足规范要求，拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确，作出这一决定，尚应考虑哪些因素？


    正确答案: 不正确。载重线的勘划是由稳性干舷、强度干舷和形状干舷决定的。实船干舷应取三者中的最大值，若最小形状干舷小于等于稳性和强度干舷值，则干舷满足要求，否则应重新确定稳性与强度对应的干舷，直至满足载重线规范的要求。

  • 第19题：

    单选题
    在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是不正确的：（）
    A

    因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”求不需勘划

    B

    将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上

    C

    水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐

    D

    因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志，但在载重线证书中注明


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪些处理方法不正确的是（）
    A

    因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”不需勘划

    B

    将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上

    C

    水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐

    D

    因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志，不必在证书中注明


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    以下哪些项目在船舶载重线项目的年度检验和换证检验中应进行确认？（）
    A

    对决定干舷有影响的结构、设备和布置没有变化

    B

    经批准的稳性计算书和/或装载手册等资料符合船舶证书所载的用途和航区

    C

    船舶载重线标志与船舶载重线证书相符

    D

    半潜船最大沉深水线标志与作业载重线说明书相符


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    根据CCS入级规范，如果授予船舶“IceClassB1”附加标志，表示该船（）航行。
    A

    只能在1类航区

    B

    只能在B类航区

    C

    允许在严重冰况区域

    D

    允许在中度冰况区域


    正确答案： D
    解析： B1*：最严重冰区；B2：中等冰区；B3：轻度冰区；B：小块浮冰

  • 第23题：

    多选题
    在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是正确的（）
    A

    因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”求不需勘划

    B

    将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上

    C

    水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐

    D

    因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志，但在载重线证书中注明


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

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