轮机管理人员提高推进系数的措施在于（）A、提高船身效率B、提高主机有效功率C、提高轴系效率D、提高螺旋桨效率

题目

轮机管理人员提高推进系数的措施在于（）

  • A、提高船身效率
  • B、提高主机有效功率
  • C、提高轴系效率
  • D、提高螺旋桨效率
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1.下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中,错误的是:()A、要提高螺旋桨效率，需加大桨盘面积AB、要提高螺旋桨效率，需增大螺旋桨直径C、要提高螺旋桨效率，在功率一定的情况下，采用大直径螺旋桨同时，转速不变D、若桨转速保持不变，推进效率的下降

2.高速主机的船舶配备齿轮减速箱的主要原因是：A.提高船速B.满足螺旋桨高效率的要求C.避免过大的轴向推力D.提高主机的热效率

3.采用蒸汽再热循环的主要目的在于( )。A.降低乏汽干度，提高循环热效率 B.提高热循环的最高温度，提高循环热效率 C.提高乏汽干度，提高循环热效率 D.提高循环的最高压力，提高循环热效率

4.采用中间再热的机组能使汽轮机（）。A.热效率提高，排汽湿度增加；B.热效率提高，冲动汽轮机容易；C.热效率提高，排汽湿度降低；D.热效率不变，但排汽湿度降低。

参考答案和解析
正确答案:C
更多“轮机管理人员提高推进系数的措施在于（）A、提高船身效率B、提高主机有效功率C、提高轴系效率D、提高螺旋桨效率”相关问题

  • 第1题：

    以下不属于多级汽轮机的优越性的是( )。

    A.提高循环热效率
    B.提高汽轮机的相对内效率
    C.提高单机功率
    D.降低汽轮机功率的投资

    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    排汽压力保持不变，蒸汽初温初压同时提高，会使（）。

    • A、汽轮机相对内效率提高
    • B、汽轮机相对内效率降低
    • C、发电机效率提高
    • D、发电机效率降低

    正确答案:B

  • 第3题：

    其它条件不变，提高蒸汽初参数会使：（）

    • A、锅炉效率提高
    • B、汽轮机相对内效率提高
    • C、循环热效率提高
    • D、汽水管道及加热设备效率提高

    正确答案:C

  • 第4题：

    提高功率因数的意义在于（）

    • A、防止设备损坏
    • B、提高输电效率和提高供电设备利用率
    • C、提高电源电压

    正确答案:B

  • 第5题：

    提高燃气轮机热效率的主要途径有（）。

    • A、提高燃气初温
    • B、提高压气机压缩比
    • C、加强汽轮机的整体密封性
    • D、提高透平元件的冷却效率

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    船舶有效功率与主机功率的比值称为（）

    • A、推进系数
    • B、推进效率
    • C、螺旋桨效率
    • D、船舶效率

    正确答案:A

  • 第7题：

    船舶运动的有效功率与螺旋桨收到功率的比值称为（）

    • A、螺旋桨效率
    • B、推进效率
    • C、船身效率
    • D、推进系数

    正确答案:B

  • 第8题：

    重热系数永远是一个正值，通过提高a可以提高汽轮机的整机效率。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    采用中间再热的机组能使汽轮机（）。

    • A、热效率提高，排汽湿度增加；
    • B、热效率提高，冲动汽轮机容易；
    • C、热效率提高，排汽湿度降低；
    • D、热效率不变，但排汽湿度降低。

    正确答案:C

  • 第10题：

    多选题
    中、高速柴油机采用减速齿轮箱以获得较低的转速有以下好处（）。
    A

    可提高螺旋桨效率

    B

    改善螺旋桨的空泡性能

    C

    改善主机性能

    D

    提高传动效率


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    衡量主机、船体、螺旋桨三者组成的整体推进系统的综合性能的参数是（）
    A

    推进效率

    B

    螺旋桨效率

    C

    推进系数

    D

    船身效率


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶有效功率与主机功率的比值称为（）
    A

    推进系数

    B

    推进效率

    C

    螺旋桨效率

    D

    船舶效率


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    提高蒸汽过热度可以提高汽轮机效率。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    蒸汽初压，排汽压力保持不变的情况下，提高蒸汽初温度会使（）。

    • A、汽轮机相对内效率提高
    • B、汽轮机相对内效率降低
    • C、发电机效率提高
    • D、发电机效率降低

    正确答案:A

  • 第15题：

    在允许范围内，尺可能保持高的蒸汽温度和蒸汽压力，则使（）。

    • A、锅炉热效率下降
    • B、锅炉热效率提高
    • C、循环热效率提高
    • D、汽轮机效率提高

    正确答案:C

  • 第16题：

    提高功率因数的意义在于（）和（）。

    • A、防止设备损坏
    • B、提高输电效率
    • C、提高供电设备利用率
    • D、提高电源电压

    正确答案:B,C

  • 第17题：

    以下说法正确的是（）。

    • A、可以通过提高重热系数的办法，画提主多级汽轮机的相对内效率
    • B、不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率
    • C、提高重热系数，可能提高多级汽轮机的相对内效率，也可能降低多级汽轮机的相对内效率
    • D、重热系数与相对内效率无关

    正确答案:B

  • 第18题：

    衡量主机、船体、螺旋桨三者组成的整体推进系统的综合性能的参数是（）

    • A、推进效率
    • B、螺旋桨效率
    • C、推进系数
    • D、船身效率

    正确答案:C

  • 第19题：

    提高柴油机功率的最有效措施是（）。

    • A、增加冲程长度
    • B、加强润滑，提高机械效率
    • C、减少每循环冲程数
    • D、提高平均有效压力

    正确答案:D

  • 第20题：

    提高机组（）是提高机组效率和增大（）的有效措施之一。


    正确答案:初参数；容量

  • 第21题：

    单选题
    以下说法正确的是（）。
    A

    可以通过提高重热系数的办法，画提主多级汽轮机的相对内效率

    B

    不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率

    C

    提高重热系数，可能提高多级汽轮机的相对内效率，也可能降低多级汽轮机的相对内效率

    D

    重热系数与相对内效率无关


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中，错误的是（）。
    A

    要提高螺旋桨效率，需加大桨盘面积

    B

    要提高螺旋桨效率，需增大螺旋桨直径

    C

    要提高螺旋桨效率，在功率一定的情况下，采用大直径螺旋桨，同时使转速不变

    D

    若桨转速保持不变，推进效率下降


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    采用蒸汽再热循环的主要目的在于（　　）。
    A

    降低蒸汽干度，提高循环热效率

    B

    提高热循环的最高温度，提高循环热效率

    C

    提高蒸汽干度，提高循环热效率

    D

    提高循环的最高压力，提高循环热效率


    正确答案： B
    解析：
    蒸汽膨胀过程中间再次加热称为再热，采用再热的朗肯循环称为再热循环。再热循环没有提高初蒸汽的温度和压力，其主要目的是提高膨胀终了蒸汽的干度，以克服汽轮机尾部蒸汽湿度过大造成的危害，同时也提高了循环热效率。

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