单从稳性角度出发，对初稳性高的要求是正值且越大越好。（）

题目

单从稳性角度出发，对初稳性高的要求是正值且越大越好。（）

相似考题

1.初稳性是指______。A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜的稳性C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性

2.下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是______。A.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈B.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢C.初稳性高度越大越好，以改善摇摆性D.船舶的摇摆与初稳性高度无关

3.根据船舶倾斜的角度不同，把稳性分为()两个概念。A、横稳性和纵稳性B、初稳性和大倾角稳性

4.按外力矩的性质分，稳性有______。A.初稳性和大倾角稳性B.初稳性和动稳性C.静稳性和动稳性D.横稳性和静稳性

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  • 第1题：

    静稳性曲线在原点处的斜率等于()。

    A、稳距

    B、初稳性高

    C、最大复原力臂

    D、稳性半径


    正确答案:B

  • 第2题：

    在小角度稳性中，如果初稳性高度变小，那么静稳性的变化是______。

    A.变好

    B.变差

    C.不变

    D.无法确定


    正确答案：B

  • 第3题：

    稳性校核的内容的初稳性高、极限静倾角、稳性衡准数。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    某船在正常装载情况下，稳性与装载量的关系（）

    • A、装载量越大，稳性越好
    • B、装载量越小，稳性越好
    • C、不能确定
    • D、不相关

    正确答案:A

  • 第5题：

    初稳性是指船舶倾斜小角度时的稳性，这个角度一般不超过（）。


    正确答案:10°

  • 第6题：

    内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求？（）

    • A、静稳性
    • B、动稳性
    • C、大倾角稳性
    • D、初稳性
    • E、破舱稳性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    集装箱船舶的初稳性越大越好。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    稳性与船舶安全直接相关，因此（）。
    A

    船舶稳性越大越好

    B

    船舶稳性越小越好

    C

    船舶稳性应保持在一个适度的范围内

    D

    满足稳性规范要求船舶就是安全的


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    按外力矩的性质分，船舶稳性可分为（）
    A

    初稳性和大倾角稳性

    B

    初稳性和动稳性

    C

    静稳性和动稳性

    D

    横稳性和静稳性


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    按IMO对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（）m。
    A

    0.15

    B

    0.30

    C

    0.10

    D

    0


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    按我国《法定规则》对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（） m。
    A

    0.15

    B

    0.30

    C

    0.10

    D

    0


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    某船在航行途中发生了货物的垂向下移，此时（）
    A

    船舶的初稳性高度值不变，但对船舶稳性有影响

    B

    船舶的初稳性高度值不变，对船舶稳性无影响

    C

    船舶的初稳性高度值增大

    D

    船舶的初稳性高度值减小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶横摇周期与初稳性高度密切相关,下列对横摇周期的叙述正确的是:()

    A、与初稳性高度的平方根成正比

    B、与初稳性高度的平方根成反比

    C、与初稳性高度成正比

    D、与初稳性高度成反比


    正确答案:B

  • 第14题：

    船舶的初稳性越好，摇摆就越平缓。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第15题：

    稳心与稳心半径的关系是半径越大，稳性越好。（）


    正确答案:正确

  • 第16题：

    初稳性是指船舶倾斜小角度时的稳性，这个角度一般不超过（）。

    • A、5°
    • B、10°
    • C、20°
    • D、18°

    正确答案:B

  • 第17题：

    完整稳性计算可概括为（）。

    • A、计算船舶在所核算装载情况下的排水量、重心位置、首尾吃水、自由液面修正值及初稳性高度，编制各种装载情况浮态及初稳性计算表，这一部分计算结果为稳性衡准提供有关数据
    • B、按照规则要求的载况，对船舶稳性进行基本衡准
    • C、按照规则要求的载况，对船舶稳性进行特殊衡准
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第18题：

    船舶稳性报告书（包括破损稳性）的审查的主要要求（）

    • A、稳性横准数
    • B、初稳性高
    • C、复原力臂曲线
    • D、液舱容积表

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    多选题
    内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求？（）
    A

    静稳性

    B

    动稳性

    C

    大倾角稳性

    D

    初稳性

    E

    破舱稳性


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    何谓船舶的稳性？何谓初稳性高的下限值和上限值？船舶初稳性衡准中为什么要规定上限值和下限值？设计的初始阶段如何估算设计船的初稳性GM？影响GM的主要因素有哪些？如初稳性GM不足可采用哪些措施来改善？

    正确答案： 船舶在外力作用消失后保持其原有位置的能力称为船舶的稳性。
    船舶初稳性的下限值是保证船舶具有足够的航行和使用安全的最小初稳性高度值，使得：
    （1）在较小的静横倾力矩作用时，船舶的横倾角尽量小，从而使船舶有较为稳定的正浮状态。 
    （2）有抗沉性要求的船舶在海损后又足够的剩余初稳性高度。
    （3）保证船舶顺浪航行船中处于长时间的波峰时，减少后的初稳性高度足够维系。
    （4）对客船旅客集中一舷或者全速回航、起重船起吊、集装箱船恒风作用时，船舶的静倾角不超过极限静倾角。
    （5）对于船舶的大倾角稳性，保证一定的稳性储备和稳性范围。
    船舶初稳性的上限值就是保证船舶横摇缓和的最大初稳性高度值。提高初稳性高的措施主要有：
    （1）降低船舶的重心。在船舶底部加压载物是最常用的方法。
    （2）增加干舷。某些稳性不足的老船可将载重线降低以增加干舷高度。
    （3）增加船宽。在船舶的两舷水线附近加装相当厚度的护木和浮箱等，或在舷侧加装一个突出体。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    按外力矩的性质分，稳性有（）。
    A

    初稳性和大倾角稳性

    B

    初稳性和动稳性

    C

    静稳性和动稳性

    D

    横稳性和静稳性


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在小角度稳性中，如果初稳性高度变小，那么静稳性的变化是（）。
    A

    变好

    B

    变差

    C

    不变

    D

    无法确定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶稳性从不同的角度可分为（）。
    A

    破舱稳性和完整稳性

    B

    初稳性和大倾角稳性

    C

    动稳性能静稳性

    D

    A、B、C均是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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