船长与型深的比值对（）的影响最显著。A、航行速度B、船体强度C、操纵灵活度D、装载能力

题目

船长与型深的比值对（）的影响最显著。

  • A、航行速度
  • B、船体强度
  • C、操纵灵活度
  • D、装载能力
相似考题

1.因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为______。A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度

2.船体强度不足影响到航行性能是：A.浮性、抗沉性、操纵性B.抗沉性、稳性、摇摆C.稳性、操纵性、摇摆D.浮性、操纵性、稳性

3.因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度

4.因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为:A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度

参考答案和解析
正确答案:B
更多“船长与型深的比值对（）的影响最显著。A、航行速度B、船体强度C、操纵灵活度D、装载能力”相关问题

  • 第1题：

    船体扭曲变形对航行性能有影响的是（）

    • A、浮性与浮态
    • B、抗沉性和摇摆
    • C、稳性和快速性
    • D、操纵性

    正确答案:D

  • 第2题：

    长度型深比值大，则船狭长扁平，船体纵向强度差。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    船长吃水比对（）的影响最显著。

    • A、稳性
    • B、抗沉性
    • C、操纵性
    • D、快速性

    正确答案:C

  • 第4题：

    将油船动力燃料由煤炭改为燃油，可提高油船的（）。

    • A、装载能力
    • B、续航能力
    • C、船体强度
    • D、A、B对

    正确答案:D

  • 第5题：

    一艘沿海航行货船，主尺度为：总长93.5m，船长86.6m，船宽12.5m，型宽为12m，型深7.2m，总吨2611，其桅灯的设置应满足（）

    • A、设前、后桅灯；前桅灯在船体以上高度等于船宽；设双套航行灯灯具。
    • B、设单盏桅灯；桅灯在船体以上高度值等于型宽；设双套航行灯具。
    • C、设前、后桅灯；前桅灯在船体以上高度等于12m；设单套航行灯具。
    • D、设前、后桅灯；桅灯在船体以上高度值等于型宽；设双套航行灯具。

    正确答案:D

  • 第6题：

    单选题
    当型深型吃水比值大时，船舶的特点是（） ①干舷高，储备浮力大； ②舱容增大，重心升高； ③航向稳定性好； ④船体强度变差。
    A

    ①、②、③；

    B

    ①、②；

    C

    ②、③、④；

    D

    ③、④。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    船长型吃水比大时，对（）不利。
    A

    航向稳定性

    B

    操纵回转性

    C

    船舶稳性

    D

    船体强度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    根据规定，对船舶进行安全检查的内容包括：（）I、液货装载设施；II、航行和无线电设备；III、船体强度校核及测厚；IV、船员对与其职责相关的设备的实操能力
    A

    I~III

    B

    I~IV

    C

    II~IV

    D

    I、II、IV


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    平台甲板是指：（）
    A

    沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板

    B

    沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板

    C

    沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板

    D

    沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶的局部强度是指船体结构抵抗（）的能力。
    A

    船体局部变形或损坏

    B

    干舷甲板发生扭曲变形

    C

    船体沿船宽方向发生扭曲变形

    D

    船体沿船长方向发生扭曲变形


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船长型深比大时，对（）不利。
    A

    船体强度

    B

    船舶稳性

    C

    横摇周期

    D

    航向稳定性


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    从强度上看，型宽对横向强度有较大的影响，但对船体纵总强度影响（）。综合来看，型宽对船体钢料重量的影响（）船长。

    正确答案： 不大,小于
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当船舶首尾部的装载在船体中心线两侧不对称时，或当船舶在斜浪中航行时，都会在船体上产生作用，称为（）。

    • A、纵向强度
    • B、横向强度
    • C、扭转强度
    • D、局部强度

    正确答案:C

  • 第14题：

    船舶的型深吃水比对（）影响最显著。

    • A、稳性
    • B、抗沉性
    • C、操纵性
    • D、快速性

    正确答案:B

  • 第15题：

    船长与型深的比值对（）的影响最显著。

    • A、航行速度
    • B、船体强度
    • C、操纵灵活度
    • D、装载能力

    正确答案:B

  • 第16题：

    下列哪些情况需要采用直接计算的方法计算校核船体总纵强度或构件的强度尺寸（）

    • A、船长大于等于80m的普通干货船。
    • B、局部承受较大载荷的甲板货船。 
    • C、船长50m，型宽18m，型深3m的自航甲板船。 
    • D、船长41m，型宽11.8m，型深3.5m的单底双舷大舱口货船。

    正确答案:B,C

  • 第17题：

    下列选项与船的稳性、抗沉性以及船体内部的容积密切相关的是（）。

    • A、宽度吃水比
    • B、型深吃水比
    • C、船长吃水比
    • D、船长型深比

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    对高速船具备与普通船舶不同的操纵特性说法错误的是（）
    A

    质量较小

    B

    操纵灵活、方便

    C

    持续航行能力强


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    下列选项与船的稳性、抗沉性以及船体内部的容积密切相关的是（）。
    A

    宽度吃水比

    B

    型深吃水比

    C

    船长吃水比

    D

    船长型深比


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    下列哪些情况需要采用直接计算的方法计算校核船体总纵强度或构件的强度尺寸（）
    A

    船长大于等于80m的普通干货船。

    B

    局部承受较大载荷的甲板货船。 

    C

    船长50m，型宽18m，型深3m的自航甲板船。 

    D

    船长41m，型宽11.8m，型深3.5m的单底双舷大舱口货船。


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    根据规定，对船舶进行安全检查的内容包括：（） Ⅰ．液货装载设施； Ⅱ．航行和无线电设备； Ⅲ．船体强度校核及测厚； Ⅳ．船员对与其职责相关的设备的实操能力。
    A

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    B

    Ⅰ～Ⅳ

    C

    Ⅱ～Ⅳ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。
    A

    总纵弯曲强度

    B

    扭转强度

    C

    横向强度

    D

    局部强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    将油船动力燃料由煤炭改为燃油，可提高油船的（）。
    A

    装载能力

    B

    续航能力

    C

    船体强度

    D

    A、B对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    高速船与普通船舶相比，操纵特性具有质量较小、操纵灵活、方便 、持续航行能力强.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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