雷达图像叠显在ECDIS上,不完全重合的原因有?()
第1题:
传感器数据误差:()使得ECDIS上显示本船的船位有误。 ①GPS、雷达等外部设备输入的信息不准确 ②GPS与ECDIS采用不同的坐标系统或参考物标 ③陀螺罗经差的存在 ④比例尺显示过大而忽略了GPS定位概率
第2题:
利用ECDIS时,需要对港口和潮汐等信息进行查询,ECDIS性能标准规定,在显示潮汐信息时不应该()。
第3题:
ECDIS能叠加雷达图像,以下说法正确的是?()
第4题:
ARPA目标为何在ECDIS不显示?()
第5题:
下列对IMO关于对ECDIS的性能标准理解不正确的是()?
第6题:
优先显示电子海图内容
优先显示雷达图像
依信息优先级显示
优先显示雷达图像,但有一定的透明度保证海图的读取
第7题:
在目标船的避碰参数的显示上,ECDIS比雷达更有合理,ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。
凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息,但不可以在ECDIS上显示出来。
叠加了AIS信息的ECDIS,能适时提供海上海运目标的动态信息(目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等)。
凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息,并可以在ECDIS上显示出来。
第8题:
需要选择显示分层
需要注意雷达存在盲区,应勤于瞭望
需要仔细观察海图界面
需要调节显示背景
第9题:
在雷达上未进行捕捉物标
雷达与ECDIS之间的连接线故障
ECDIS上未调用ARPA目标图层
以上都有可能
第10题:
①②③
②③④
①②③④
①③④
第11题:
使用潮高表显示潮汐情况
在海图水深点上叠加潮高显示
利用曲线表示潮汐状态
根据港口名称进行潮汐查询
第12题:
通过查看船位的来源,若来源于GPS等卫星定位系统,一般精度满足需要
有陆标可供定位时,可以采用传统陆标定位,对船位进行核实
可以将雷达回波叠显在ECDIS上,查看回波图像与显著物标如雷康的吻合性
以上都对
第13题:
雷达屏上显示SART的图像为圆弧状时,解决方法是()
第14题:
当雷达图像叠加显示在ECDIS上时,造成固定物标的雷达回波与海图上显示物标的位置不能匹配的原因是()。
第15题:
如何鉴别ECDIS中显示船位的准确性?()
第16题:
若ECDIS中海图数据不准确,将会出现()。
第17题:
雷达信息可叠加后显示在ECDIS上,但气象信息就不能实现叠加显示
可选择性的实时显示雷达等信息,使其与海图信息叠加显示在ECDIS上
信息叠加后显示在ECDIS上后可不重复显示,因此需谨慎操作
所有信息均可以实时叠加在ECDIS上,与ECDIS软件功能开发无关
第18题:
以雷达图像的显示方向为基准调整ECDIS显示方向
以ECDIS显示方向为基准调整雷达图像的显示方向
不做调整,均以各自原先的显示方向显示
均调整为北向上显示方向
第19题:
关掉雷达,修复后再用
关掉,改用手动调谐继续使用
立即调节显示器面板上的调谐钮即可
B或C均可
第20题:
船舶地理位置将与显示位置不匹配
尽管ECDIS上显示本船航行于安全水域,但实际可能不是
雷达图像和悔图叠加显示不匹配
以上都是
第21题:
①②③
①②③④
①②③⑤
①②③④⑤
第22题:
船舶定位设备(GPS)的输入不正确
雷达天线、综合显示单元或船舶尺度的设置不正确
海图是基础显示或者是海图显示比例尺太小以至于信息丢失
以上均是
第23题:
ECDIS显示的船位不正确
雷达增益、调谐、干扰抑制等调节不正确
由于潮汐涨落,导致岸线淹没或露出
以上都对