ECDIS的主要优势是（）。A、简单可靠的ENC数据更新B、减少船舶工作量C、提供恰当的报警或提示D、以上都是

题目

ECDIS的主要优势是（）。

  • A、简单可靠的ENC数据更新
  • B、减少船舶工作量
  • C、提供恰当的报警或提示
  • D、以上都是
相似考题

1.下列关于ECDIS航线设计功能描述错误的是（）。A、ECDIS能设计直线和曲线的航线B、ECDIS能用字母、数字和图形调整计划的航线C、ECDIS能增加、删除、改变转向点的位置D、ECDIS一次只能允许显示一条设计航线

2.IHOS-63是关于（）。A、电子海图的内容和ECDIS显示性能标准B、数字化水道测量数据的传输标准C、ECDIS性能标准D、数据保护方案

3.关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。A、在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。C、叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。

4.ECDIS能显示的信息包括：（）A、ECDIS警报信息B、官方水道部门数据C、航海通告信息D、以上都是

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  • 第1题：

    于ECDIS显示模式的表述，正确的是？（） ①ECDIS应一直能以“北向上”方式显示SENC信息，也允许其他方向显示。 ②ECDIS应提供真运动模式，也允许其他模式。 ③ECDIS不提供真运动等其他显示模式。 ④ECDIS应能手动改变海图显示区域和本船相对于显示边缘的位置。

    • A、①②③
    • B、①②③④
    • C、①③④
    • D、①②④

    正确答案:D

  • 第2题：

    ECDIS航线检测内容主要包括。


    正确答案: 1.航线穿越了非官方海图：系统在某航段处没有标准的ENC海图数据（此处的航行不能参照电子海图）。
    2.穿越安全等深线：航线中的航段跨越了安全等深线，提醒检查确认。
    3.穿越禁航区：航线中的航段进入了限制航行区域，给出报警信息。
    4.穿越浅水区：航线中的航段进入了小于设置的安全等深线水域，提醒检查确认。
    5.临近危险物：航线附近的沉船、障碍物、浮标等小于设置的安全距离，提醒检查确认。

  • 第3题：

    关于ECDIS主要系统功能的表述不正确的是（）？

    • A、当船在计划航线的临界点之前到达航海人员规定的时间或距离时，ECDIS应报警
    • B、定位系统和SENC应采用相同的大地坐标系，如不这样，ECDIS可不报警
    • C、ECDIS应能显示所选航线外的替代航线，所选航线与其他航线应有明显区别
    • D、根据需要手动显示和选定的1MIN与120MIN之间的间隔时间自动显示船舶航轨迹时间标记

    正确答案:B

  • 第4题：

    IMOS-52是关于（）？

    • A、电子海图的内容和ECDIS的显示标准
    • B、数字化水道测量数据的传输标准
    • C、ECDIS的性能标准
    • D、数据保护方案

    正确答案:A

  • 第5题：

    与船舶其他具有主、辅设备的情形一样，ECDIS的备份配置可以保证船舶始终处于ECDIS的辅助航行环境中，下列描述不正确的是，在ECDIS出现故障时，（）。

    • A、ECDIS备份配置能够自动启动
    • B、ECDIS备份配置能够防止ECDIS故障继续发展
    • C、ECDIS备份配置能够以辅助手段完成航次剩余部分的安全航行
    • D、ECDIS备份配置能够安全接替航行监控任务

    正确答案:D

  • 第6题：

    ECDIS不能显示的信息是？（）

    • A、ECDIS警报信息
    • B、官方水道部门数据
    • C、船舶动力信息
    • D、航海通告信息

    正确答案:C

  • 第7题：

    ARPA目标为何在ECDIS不显示？（）

    • A、在雷达上未进行捕捉物标
    • B、雷达与ECDIS之间的连接线故障
    • C、ECDIS上未调用ARPA目标图层
    • D、以上都有可能

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    ECDIS通常都与RADAR等设备连接使次使海图显示其他信息，下列关于信息叠加的说法正确的是（）？
    A

    雷达信息可叠加后显示在ECDIS上，但气象信息就不能实现叠加显示

    B

    可选择性的实时显示雷达等信息，使其与海图信息叠加显示在ECDIS上

    C

    信息叠加后显示在ECDIS上后可不重复显示，因此需谨慎操作

    D

    所有信息均可以实时叠加在ECDIS上，与ECDIS软件功能开发无关


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    ECDIS航线检测内容主要包括。

    正确答案： 1.航线穿越了非官方海图：系统在某航段处没有标准的ENC海图数据（此处的航行不能参照电子海图）。
    2.穿越安全等深线：航线中的航段跨越了安全等深线，提醒检查确认。
    3.穿越禁航区：航线中的航段进入了限制航行区域，给出报警信息。
    4.穿越浅水区：航线中的航段进入了小于设置的安全等深线水域，提醒检查确认。
    5.临近危险物：航线附近的沉船、障碍物、浮标等小于设置的安全距离，提醒检查确认。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于ECDIS显示模式的表述，正确的是（）. ①ECDIS应一直能以“北向上”方式显示SENC信息，也允许其他方向显示。 ②ECDIS应提供真运动模式，也允许其他模式。 ③ECDIS不提供真运动等其他显示模式。 ④ECDIS应能手动改变海图显示区域和本船相对于显示边缘的位置。
    A

    ①②③

    B

    ①②③④

    C

    ①③④

    D

    ①②④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    ECDIS的主要优势是（）。
    A

    简单可靠的ENC数据更新

    B

    减少船舶工作量

    C

    提供恰当的报警或提示

    D

    以上都是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于ECDIS数据种类和结构的说法正确的是？（） ①从本质上讲，ECDIS数据来自于ECS数据。 ②ECDIS是将ENC数据首先转换成SENC数据格式，同时通过适当方法改正ENC。 ③SENC供ECDIS显示存取以及完成其它航海功能。 ④ECDIS直接读取和显示的数据库是SENC。
    A

    ①②③④

    B

    ①②③

    C

    ②③④

    D

    ①③④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    ECDIS中的报警与指示主要有四种类型（）。


    正确答案:海图报警、设备报警、航行预警和航行报警

  • 第14题：

    ECDIS


    正确答案:ECDIS，（Electronic Chart Display Information System，电子海图显示与信息系统）是一种符合国际海事组织（International Maritime Organization，IMO）A.817（19）决议《ECDIS性能标准》要求的、能够按照国际水道组织（International Hydrographic Organization，IHO）《ECDIS海图内容和显示方面规范》（S-52）要求的、显示符合IHO S-57《数字化水道测量数据传输标准》数据格式的电子导航海图（Electronic Navigation Chart，ENC）的综合导航设备。

  • 第15题：

    下列关于ECDIS航线设计功能对转向点编辑的描述错误的是（）。

    • A、ECDIS应能增加转向点的位置
    • B、ECDIS应能删除转向点的位置
    • C、ECDIS应能改变转向点的位置
    • D、ECDIS应能改变转向点在航线中的次序

    正确答案:D

  • 第16题：

    海图数据出现误差的严重后果可能是（），进而造成航行风险。

    • A、ECDIS无法正常运行
    • B、ECDIS不能正确判断航行真实态势
    • C、ECDIS不能对航线进行监视
    • D、ECDIS不能将本船显示到实际位置上

    正确答案:B

  • 第17题：

    关于ECDIS数据种类和结构的说法正确的是？（） ①从本质上讲，ECDIS数据来自于ECS数据。 ②ECDIS是将ENC数据首先转换成SENC数据格式，同时通过适当方法改正ENC。 ③SENC供ECDIS显示存取以及完成其它航海功能。 ④ECDIS直接读取和显示的数据库是SENC。

    • A、①②③④
    • B、①②③
    • C、②③④
    • D、①③④

    正确答案:C

  • 第18题：

    关于ECDIS的主要系统功能表述不正确的是（）。

    • A、当船在计划航线的临界点之前到达航海人员规定的时间或距离时，ECDIS应报警。
    • B、定位系统和SENC应采用相同的大地测量基准。如不是这样，ECDIS可不报警。
    • C、ECDIS应能显示除所选航线外的替代航线，所选航线与其他航线应有明显区分。
    • D、根据需要手动显示和按选定的1min与120min之间的间隔时间自动显示船舶航迹的时间标记。

    正确答案:B

  • 第19题：

    ECDIS的误差主要来自（）。

    • A、非官方海图
    • B、数据测量
    • C、设备坐标系不同
    • D、人为设置不当

    正确答案:B,C,D

  • 第20题：

    单选题
    关于电子海图应用系统，下列（）说法不正确。
    A

    电子海图应用系统是指接收并显示电子海图数据，同时提供一定航海功能的软件或设备（包括软件和硬件）。

    B

    ENC不是唯一可以合法地用于ECDIS上的电子海图数据库。

    C

    目前IMO允许ECDIS设备工作于两种模式：一为ECDIS模式，使用ENC；另一是当ENC数据没有时，工作于光栅海图显示系统（RCDS）模式。

    D

    电子海图应用系统的种类繁多，主要有电子海图显示及信息系统（ECDIS）和电子海图系统（ECS）。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    （）是ENC经过更新、补充并转换成ECDIS内部格式后形成的可以在ECDIS直接使用的电子海图数据库。
    A

    ECDIS

    B

    ENC

    C

    SENC

    D

    ARCS


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    ECDIS中的报警与指示主要有四种类型（）。

    正确答案： 海图报警、设备报警、航行预警和航行报警
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    IHOS-52被批准为IMO有关ECDIS的国际通用性能标准，对该标准作用的正确理解是（）。
    A

    S-52主要是关于ECDIS的海图内容、图标、颜色和显示规范等的规定

    B

    S-52标准用作ECDIS的数据源，并且在交换传递过程中，数据的含义不能有任何的改变

    C

    S-52主要是关于ENC数据库的性能标准以及ENC的更新概要。旨在统一和便于各国水道部门之间用于数字化水道数据交换与传输

    D

    S-52主要是关于对ECDIS硬件设备的检验和测试标准


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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