当处于自动航迹跟踪模式显示状态下，本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的，这是因为（）。A、自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式，但本船实际位置可能不在航线上B、自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上，本船实际船位也被控制到在航线上航行C、自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹D、自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行，确保航行安全

题目

当处于自动航迹跟踪模式显示状态下，本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的，这是因为（）。

  • A、自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式，但本船实际位置可能不在航线上
  • B、自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上，本船实际船位也被控制到在航线上航行
  • C、自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹
  • D、自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行，确保航行安全
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1.GPS导航仪所显示的航迹偏差是指：A.卫星船位到计划航线的垂距B.航迹向与计划航向的差值C.卫星船位与推算船位的距离D.卫星船位到推算船位的方向

2.ECDIS在船舶航行监控过程中，能够根据（）的设置在海图上显示本船航迹。A、穿越安全等深线的时间提前量值B、进入特定区域的时间提前量值C、航次航迹保存间隔D、航迹显示间隔和打开本船航迹显示设置

3.下面哪一项不属于ECDIS性能标准目前要求能够实现的功能，自动（）。A、存储航行记录B、计算偏航距离C、航迹计算和船位标绘D、向AIS设备发送本船位置数据

4.航行监视过程中，ECDIS能够提供适当的显示符号以图形化方式表明本船航行危险程度，下列的（）不属于这种符号。A、本船航迹B、浅水区域强调显示C、根据穿越安全等深线的时间提前量值标绘的警戒矢量D、根据偏航报警距离值标绘的偏航带

更多“当处于自动航迹跟踪模式显示状态下，本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的，这是因为（）。A、自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式，但本船实际位置可能不在航线上B、自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上，本船实际船位也被控制到在航线上航行C、自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹D、自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行，确保航行安全”相关问题

  • 第1题：

    ECDIS通常都与定位设备连接使用，因而使航行自动化的水平得到提高，海图作业被大大简化。海图作业主要是绘制计划航线和自动航迹绘算，关于航线绘制的说法正确的是（）。

    • A、在电子海图上只需将计划航线上的所有航路转向店（waypoint）依次输入，即可自动生成计划航线。
    • B、航线是恒向线，而非大圆航线。
    • C、转向点输入只能是经纬度，不可一世某物标的方位距离。
    • D、不可以事先设定禁航区界限或存在特殊条件的地理区域（如通航分道、警戒区）界线。

    正确答案:A

  • 第2题：

    单选题
    使用航迹舵时，若经（）修正，能使船舶从计划航线的±（dmax-d0）区域回复到±d0区域内，就认为船舶基本航行在计划航线上。
    A

    自动舵装置

    B

    驾驶员

    C

    GPS

    D

    自动驾驶仪


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第3题：

    单选题
    在使用航迹舵航行时，对于大圆航线（GC）航法，若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行，船舶（）在计划航线上。
    A

    可能航行

    B

    不可能航行

    C

    作Z字型航行

    D

    稍有偏差的航行


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第4题：

    单选题
    下面哪一项不属于ECDIS性能标准目前要求能够实现的功能，自动（）。
    A

    存储航行记录

    B

    计算偏航距离

    C

    航迹计算和船位标绘

    D

    向AIS设备发送本船位置数据


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    通过初始人工输入信号数据能使船沿着计划航线航行，并能在预定转向点上转向的自动舵则称（）。
    A

    一般自动舵

    B

    比例自动舵

    C

    自适应自动舵

    D

    航迹舵


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    使用航迹舵时，若船舶航行在计划航线的±dmax位置偏移限制值以外，就认为航迹舵（）保持航迹，（）处理。
    A

    能自动，不需进行任何

    B

    不能自动，需驾驶员进行人工

    C

    能自动，不需航迹舵组件

    D

    不能自动，需航迹舵组件


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    能保持船舶位置在预定航迹带内的自动舵是：（）
    A

    随动舵

    B

    一般自动舵

    C

    自适应自动舵

    D

    航迹舵


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    当船航行到转向点前一定量时，航迹舵组件就均匀的指令新的指标航向到（）装置中，从而实现自动转向。
    A

    航向变换

    B

    航迹变换

    C

    辨识

    D

    自动舵


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当处于自动航迹跟踪模式显示状态下，本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的，这是因为（）。
    A

    自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式，但本船实际位置可能不在航线上

    B

    自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上，本船实际船位也被控制到在航线上航行

    C

    自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹

    D

    自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行，确保航行安全


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当船舶航行到转向点前一定量时，航迹舵即能根据转向点的位置等参数指令新的指标航向到（）装置中，从而实现自动转向。
    A

    航向变换

    B

    航迹变换

    C

    辨识

    D

    自动舵


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    ECDIS在船舶航行监控过程中，能够根据（）的设置在海图上显示本船航迹。
    A

    穿越安全等深线的时间提前量值

    B

    进入特定区域的时间提前量值

    C

    航次航迹保存间隔

    D

    航迹显示间隔和打开本船航迹显示设置


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    风流中航行，求推算船位（EP），一般计程仪航程（SL）应在（）上量取。
    A

    航向线上

    B

    风中航迹线上

    C

    实际航迹线上

    D

    在上述任何一条航迹线上


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单选题
    自动驾驶仪能使船舶自动航行在所规定的：（）
    A

    计划航线上

    B

    实际航迹线上

    C

    恒向航线上

    D

    航迹带内


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第14题：

    单选题
    指标航向在自动舵组件执行中，船舶只能自动航行在所规定的（）。
    A

    计划航线上

    B

    实际航迹线上

    C

    恒向航线上

    D

    航迹带内


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    单选题
    通常GPS卫星导航仪显示的航迹偏差是指（）。
    A

    卫星船位到计划航线的垂距

    B

    航迹向与计划航向的差值

    C

    卫星船位到推算船位的距离

    D

    卫星船位到推算船位的方向


    正确答案： C
    解析： 航迹偏差（XTE）是指卫星船位到计划航线的垂距。船舶锚泊后，可采用定点导航（锚更报警ANC）。故此题答案选A。

  • 第16题：

    单选题
    通过初始人工输入相关航路数据后，能使船自动沿着计划航线航行，并能在预定的转向点上自动转向的自动舵称：（）
    A

    一般自动舵

    B

    比例自动舵

    C

    自适应自动舵

    D

    航迹舵


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    开航前在海图上拟定的船舶航行的计划航迹简称为（）。
    A

    航向线

    B

    计划航线

    C

    风中航迹线

    D

    流中航迹线


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    使用航迹舵时，若船舶航行在计划航线±（dmax-d0）带带内，经（）修正就认为船舶基本航行在计划航线上。
    A

    自动舵装置

    B

    驾驶员

    C

    GPS

    D

    航迹舵组件


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    航行监视过程中，ECDIS能够提供适当的显示符号以图形化方式表明本船航行危险程度，下列的（）不属于这种符号。
    A

    本船航迹

    B

    根据穿越安全等深线的时间提前量值标绘的警戒矢量

    C

    根据偏航报警距离值标绘的偏航带

    D

    浅水区域强调显示


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    为确保安全，在使用自动驾驶仪进行自动转向前，驾驶员必须充分了解：（） ①、周围的海域及本船船位；②、所使用的航迹带宽度；③、转向前后的海面状况；④、可用航线
    A

    ①、②、③

    B

    ②、③、④

    C

    ①、③、④

    D

    ①、②、④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当船舶航行到转向点前一定量时，航迹舵组件就均匀的指令新的指标航向到（）装置中，从而实现自动转向。
    A

    辨识；

    B

    航迹变换；

    C

    航向变换；

    D

    自动舵。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    有流无风中航行，求取推算船位时，相对计程仪航程应在（）截取。
    A

    航向线上

    B

    流中航迹线上

    C

    计划航迹线上

    D

    A和B均可


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    由于在ECDIS上能清晰地显示航行船舶周围的各种航标、航道等重要导航信息，并且图像不受外界干扰，因此，通过采用航迹自动监控功能从而达到（）目的。 ①测定风流压差 ②控制船位偏离航线 ③避险 ④导航
    A

    ①②③④

    B

    ①②③

    C

    ②③④

    D

    ②④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    利用航迹舵自动转向时为确保安全，驾驶员必须（）。 ①了解周围海域及本船舶船位； ②了解所采用航迹带宽度； ③了解转向前后海面状况； ④停车观察可行路线。
    A

    ①～③

    B

    ②～④

    C

    ①③④

    D

    ①②④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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