主机安装时最后缸拐档左右相差较大时，可通过横向移动主机前端直到拐挡值接近目标值。

题目

主机安装时最后缸拐档左右相差较大时，可通过横向移动主机前端直到拐挡值接近目标值。

相似考题

1.在轴系校中时应将主机各缸拐档差尽量调整为上开口(即曲轴中心上拱)。()此题为判断题(对，错)。

2.抬高主机前端,可增大主机最后缸曲柄拐档下开口()此题为判断题(对，错)。

3.调整主机使最后缸曲轴拐挡符合要求后,不需再检查轴承负荷、轴承间隙等。()此题为判断题(对，错)。

4.主机安装时最后缸拐档左右相差较大时,可通过横向移动主机前端直到拐挡值接近目标值。()此题为判断题(对，错)。

更多“主机安装时最后缸拐档左右相差较大时，可通过横向移动主机前端直到拐挡值接近目标值。”相关问题

  • 第1题：

    柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    新造船舶在开航后的三个月内,轮机长应组织轮机员作好下列工作:()Ⅰ、检查所有系颜色的区分及阀件标盘的标注Ⅱ、检验试航与实际营运气缸油消耗情况Ⅲ、完成主机拐档差测量,并与交船数据比较Ⅳ、主机喷油器进行清洗和泵压试验

    A、Ⅰ+Ⅱ

    B、Ⅱ+Ⅳ

    C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    参考答案：D

  • 第3题：

    船舶坞修时,尾轴抽出前应首先测量:()

    A、尾轴下沉量

    B、尾轴承间隙

    C、两端轴曲折

    D、主机拐挡差


    参考答案：A

  • 第4题：

    主机安装时最后缸拐档左右相差较大时，可通过横向移动主机前端直到拐挡值接近目标值。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    两下肢瘫痪的患者进行扶拐步行训练时，稳定性和安全性最好的助行方式是（）。

    • A、步行器
    • B、双腋拐
    • C、双肘拐
    • D、双手杖
    • E、单拐

    正确答案:A

  • 第7题：

    在轴系校中时应将主机各缸拐档差尽量调整为上开口（即曲轴中心上拱）。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    主轴承拆检前后都应测量曲轴拐档差。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    当测得的拐档值L上>L下时，则说明该段轴线呈上拱走向。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    若曲柄销在上、下止点时的拐挡值分别为L1和L2，当Ll＜L2时，曲轴呈（）

    • A、平直形
    • B、塌腰形
    • C、拱腰形
    • D、不变形

    正确答案:C

  • 第11题：

    判断题
    测定拐档值的拐档表，其表面刻度方向和百分表方向相反、刻度大小和百分表相同。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    当测得的拐档值L上>L下时，则说明该段轴线呈上拱走向。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时下列说法正确的是______。

    A.安装拐挡表前必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机

    B.盘车使相应的曲柄处于适当的位置后安装拐挡表

    C.安装拐挡表时应调整好拐挡表量杆的长度使其具有合适压缩量

    D.因连杆组件的影响测量时应分别向正车和倒车两个方向盘车

    E.测量完毕应将臂距表自曲轴上取下和进行清洁以备下次使用。


    正确答案：ABCE

  • 第14题：

    利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时,下列哪一操作是不合适的______。

    A.安装拐挡表前，必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机

    B.盘车使相应的曲柄处于适当的位置后，安装拐挡表

    C.安装拐挡表时，应调整好拐挡表的长度，使其具有合适压缩量

    D.因连杆组件的影响，测量时，应分别向正车和倒车两个方向盘车


    参考答案：D

  • 第15题：

    船舶机舱位置搁浅后，必须要做的工作是______。 Ⅰ、主机盘车检查; Ⅱ、测量主机拐挡差; Ⅲ、清洗海水滤器; Ⅳ、清洗润滑油滤器; Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位; Ⅵ、测量燃油舱液位。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

    C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

    D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


    正确答案：B

  • 第16题：

    调整主机使最后缸曲轴拐挡符合要求后，不需再检查轴承负荷、轴承间隙等。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    用桥规测得的曲轴中心线弯曲趋向和拐挡差测得的结果不一致时，说明（）

    • A、机座变形
    • B、各挡主轴承磨损不均
    • C、各缸主轴承下沉量相同
    • D、未脱开各缸连杆

    正确答案:A

  • 第18题：

    牵引杆左右拐臂之间用（）连接。

    • A、牵引销
    • B、连接杆
    • C、转动关节
    • D、拐臂销

    正确答案:B

  • 第19题：

    抬高主机前端，可增大主机最后缸曲柄拐档下开口。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    当测得的拐档值L左右时，则说明该段轴线呈向左拱。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    测定拐档值的拐档表，其表面刻度方向和百分表方向相反、刻度大小和百分表相同。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    当后台主机有尾箱信息但机构本地前端无尾箱时，柜员可通过“端末补登”功能进行本地前端与后台主机尾箱的匹配，将尾箱号码下载到本地。补登尾箱号码后，不须手工配款。


    正确答案:错误

  • 第23题：

    判断题
    当测得的拐档值L左右时，则说明该段轴线呈向左拱。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    用桥规测得的曲轴中心线弯曲趋向和拐挡差测得的结果不一致时，说明（）
    A

    机座变形

    B

    各挡主轴承磨损不均

    C

    各缸主轴承下沉量相同

    D

    未脱开各缸连杆


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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