应急电源对货船机器处所和主发电站的供电时间至少能满足()
第1题:
自备应急电源,指由客户自行配置的,在正常供电电源全部发生中断的情况下,能够至少满足对客户()负荷不间断供电的独立电源。
第2题:
一艘2990总吨的沿海一般干货船,2011年11月1日安放龙骨,2012年10月5日在福州下水做航行试验,机舱启动2台主发电机,将1号发电机接入电网,在切断主电源模拟主电源失效时,发现应急配电板没有电源供电,船员将2号发电机接入电网,恢复主配电板供电,供电正常,通过检查以下措施正确的是?()
第3题:
海船上,设有应急电源连同其变换设备(如设有时)、临时应急电源以及应急配电板等的处所,应尽实际可行()
第4题:
艾默生UPS电源切换时间满足以下参数,包括()
第5题:
每一集合地点.登乘地点
通达集合地点与登乘地点的走廊.梯道和出入口
机器处所和主发电站,包括它们的控制位置
储藏消防员装备的所有处所
第6题:
所有走廊、梯道和出口处
机器处所和主发电站内,包括它们的控制位置
所有控制站、机器控制室和每一主配电板和应急配电板处
消防员装备储放处所
第7题:
第8题:
2016年1月1日起,位于货船机器处所内的机器控制室应设有2条脱险通道,其中至少1条能提供通往机器处所外部安全位置的连续防火遮蔽。
机器处所内的所有斜梯和梯道应采用钢质材料,并设有扶手。
2016年1月1日及以后建造的客船和货船,机器处所内的主工作间应设有两条脱险通道,其中一条应有连续的防火遮蔽通往机器处所外的安全位置。
机器处所内所有斜梯和梯道采用钢质材料,其底面采用钢质护板防止下部热和火焰危害。
第9题:
对
错
第10题:
对于船舶配有应急电源,如其完全符合货船应急电源的相关要求,包括向无线电装置供电,2h。
对于船舶配有应急电源,如其完全符合货船应急电源的相关要求,包括向无线电装置供电,1h。
对于船舶配有应急电源,如其不完全符合货船应急电源的相关要求,包括向无线电装置供电,6h。
对于船舶配有应急电源,如其完全符合货船应急电源的相关要求,包括向无线电装置供电,3h。
第11题:
与主电源连接,该电源应由至少2台发动机供电
与2套应急电源连接
与1套主发电机和1套应急电源连接
与主电源连接,该电源应由至少3台发动供电
第12题:
不与A类机器处所相毗邻。
不与装有主电源连同其变换设备(如设有时)处所相毗邻。
不与主配电板所在处所的限界面相毗邻。
不与载客的处所相毗邻。
第13题:
客船应急电源应急照明供电至少36小时的处所有()
第14题:
某国内沿海航区航行的客轮设有通用报警系统,其供电方式应为()
第15题:
客船临时应急电源应至少能对机器处所供电()小时。
第16题:
0.5
1
3
6
第17题:
主电源供电转电池供电转换时间=2ms
逆变器供电转旁路供电转换时间≥1ms
主电源供电转电池供电转换时间=0ms
逆变器供电转旁路供电转换时间≤1ms
旁路供电转主电源供电转换时间≤1ms
第18题:
6h
10h
18h
36h
第19题:
正确,船舶航行设备供电应有主电源和应急电源供电
正确,3000总吨及以上船舶应由主电源和应急电源供电
不正确,航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电
不正确,航行设备除3000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电
第20题:
2号发电机应接入应急配电板满足应急电源要求
查看应急发电机在法规规定时间内是否自动并入电网
应急发电机的原动机是否自动启动都必须强制配备一组蓄电池作为临时应急电源
因为该船采用2台发电机供电满足互为备用条件满足规范要求
第21题:
各自有其供电范围,故相互独立,同时供电
主电源失电后大应急电源立即起动供电,大应急电源起动失败,小应急电源再投入供电
主电源失电后,小应急电源向应急照明和无线电通等重要设备供电,水应急电源起动后,小应急电源就自动退出
当主电源恢复供电后,在应急电源仍可继续供电一段时间
第22题:
仅主电源供电
主电源+应急电源供电
主电源+应急电源+临时应急电源供电
应急电源+临时应急电源供电
第23题:
第24题:
18/36
3/36
3/18
12/18