有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。A、连杆大端B、车用大端C、船用大端D、组合大端

题目

有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。

  • A、连杆大端
  • B、车用大端
  • C、船用大端
  • D、组合大端
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1.柴油机连杆瓦中的受力瓦安装在连杆大端()部位。A、上方B、下方C、左侧D、右侧

2.在柴油机中连杆的运动规律是( )。A.小端往复、杆身晃动、大端回转B.小端往复、杆身平稳、大端回转C.小端晃动、杆身平稳、大端回转D.小端晃动、杆身平稳、大端晃动

3.V型柴油机在拆装活塞时，最容易出现的损伤是________。A.活塞环断裂B.连杆大端碰伤缸套C.活塞卡在缸套内D.连杆大端碰伤曲轴

4.关于连杆的不正确说法是( )。A.筒形活塞式连杆小端与杆身一体B.斜切口型连杆大端便于调整压缩比C.十字头机连杆小端为十字头端D.连杆大端轴承为全液膜润滑

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  • 第1题：

    通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是()

    A.减少轴承盖间的调隙垫片

    B.增加轴承盖间的调隙垫片

    C.加厚连杆身与大端间的调隙垫片

    D.减少连杆身与大端间的调隙垫片


    正确答案：C

  • 第2题：

    大中型四冲程柴油机的连杆大端轴承大多采用（），大端的剖分面都是（）。（）

    • A、厚壁轴瓦/平切口
    • B、厚壁轴瓦/斜切口
    • C、薄壁轴瓦/平切口
    • D、薄壁轴瓦/斜切口

    正确答案:C

  • 第3题：

    通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是（）

    • A、减少轴承盖间的调隙垫片
    • B、增加轴承盖间的调隙垫片
    • C、加厚连杆身与大端间的调隙垫片
    • D、减少连杆身与大端间的调隙垫片

    正确答案:C

  • 第4题：

    通行活塞式柴油机连杆大端与杆身连接处采用大圆弧过渡，可以提高小端和大端刚度和减少应力集中。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    高强度柴油机采用斜切口连杆大端，其剖面与连杆中心线呈35°～45°倾斜。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    在柴油机中连杆运动规律是（）

    • A、小端往复，杆身摆动，大端回转
    • B、小端往复，杆身平移，大端回转
    • C、小端摆动，杆身平移，大端回转
    • D、小端摆动，杆身平移，大端摆动

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    为了提高柴油机压缩压力，通常的做法是（）。
    A

    减少轴承盖间的调隙垫片

    B

    增加轴承盖间的调隙垫片

    C

    加厚连杆杆身与大端间的调整垫片

    D

    减薄连杆杆身与大端间的调整垫片


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    中、高速筒形柴油机广泛使用的连杆大端一般为船用大端。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 中、高速筒形柴油机广泛使用的连杆大端一般为车用大端。

  • 第9题：

    判断题
    柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足，可能造成的故障有（）。
    A

    活塞机械敲缸

    B

    连杆螺栓断裂

    C

    燃烧敲缸

    D

    连杆大端轴承上瓦磨损


    正确答案： C
    解析： 四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足，将会使连杆大端出现变形，结果是使连杆螺栓受到附加弯矩的作用，造成连杆螺栓的断裂。

  • 第11题：

    单选题
    不会影响压缩比的操作是（）。
    A

    刮削连杆轴瓦

    B

    增减连杆轴承垫片

    C

    增减连杆大端轴承座与杆身间的垫片

    D

    改变燃烧室密封垫片的厚度


    正确答案： B
    解析： 增减连杆轴承垫片只是改变轴承与轴颈之间的间隙，而不会改变压缩比

  • 第12题：

    单选题
    在柴油机中连杆运动规律是（）
    A

    小端往复，杆身摆动，大端回转

    B

    小端往复，杆身平移，大端回转

    C

    小端摆动，杆身平移，大端回转

    D

    小端摆动，杆身平移，大端摆动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    在柴油机中连杆的运动规律是（）。

    • A、小端往复、杆身晃动、大端回转
    • B、小端往复、杆身平稳、大端回转
    • C、小端晃动、杆身平稳、大端回转
    • D、小端晃动、杆身平稳、大端晃动

    正确答案:A

  • 第15题：

    连杆大端孔变形，对柴油机工作有何影响？


    正确答案: 连杆大端孔变形部位在连杆长臂处，形成以垂直于切口平面处为长轴，切口平面处为短轴的椭圆形，它的变形对柴油机工作带来以下影响：
    （1）大端孔变形，使连杆体与瓦盖齿形结合面发生错位，二者接触不良，使某个齿受力增大，易产生裂纹。
    （2）使瓦与体接触不良，影响密贴，导热不良。
    （3）减小油楔间隙，瓦与曲柄销之间难于形成油膜，造成干摩擦。
    （4）由于选配瓦以平均值计算，必然使瓦与曲柄销间隙增大，造成漏油严重，主轴道油压下降，曲柄销对瓦冲击力增大，造成曲柄销与瓦早期损伤。

  • 第16题：

    中、高速筒形柴油机广泛使用的连杆大端一般为船用大端。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    常见的大端采用斜切口剖分的连杆，其剖分面与杆身轴线的夹角是：（）

    • A、30°
    • B、45°
    • C、60°
    • D、75°

    正确答案:B

  • 第18题：

    关于连杆的说法，不正确是（）。

    • A、筒形活塞式连杆小端与杆身一体
    • B、斜切口型连杆大端不便于调整压缩比
    • C、十字头机连杆小端为十字头端
    • D、连杆大端轴承为半液膜润滑

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。
    A

    连杆大端

    B

    车用大端

    C

    船用大端

    D

    组合大端


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    V形柴油机在拆装活塞时，最容易出现的损伤是（）。
    A

    活塞环断裂

    B

    连杆大端碰伤缸套

    C

    活塞卡在缸套内

    D

    连杆大端碰伤曲轴


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    通行活塞式柴油机连杆大端与杆身连接处采用大圆弧过渡，可以提高小端和大端刚度和减少应力集中。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于大型低速机连杆结构论述不正确的是（）。
    A

    薄壁轴瓦与轴承孔过盈配合

    B

    连杆两端轴承的下瓦不能开油槽

    C

    新机型连杆中都有油孔，向下输油

    D

    有船用大端结构，也有车用大端结构


    正确答案： B
    解析： 连杆大端轴承在工作中主要是上瓦受力，为了确保上瓦工作的可靠性通常上瓦不能开油槽而在下瓦开油槽。

  • 第23题：

    单选题
    在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。 Ⅰ.用螺纹规核查螺距 Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷 Ⅲ.进行渗透探伤 Ⅳ.进行拉伸试验 Ⅴ.用听响法进行探伤 Ⅵ.进行最大扭矩试验
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

    C

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    D

    Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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