施放二氧化碳前必须（）.A、先报警，撤离人员B、先关闭门窗C、先戴好呼吸器

题目

施放二氧化碳前必须（）.

  • A、先报警，撤离人员
  • B、先关闭门窗
  • C、先戴好呼吸器
相似考题

1.机舱施放二氧化碳前的自动警报系统，属于船上的全船性警报系统。()

2.船舶封舱灭火不可采取：A.施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D.船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳

3.船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后：A.一次性全部施放B.逐瓶施放C.施放一定量后要不断补充D.以上均可

4.机舱施放二氧化碳前的自动警报系统属于局部性警报系统。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    施放二氧化碳前必须()。

    A.先报警，撤离人员

    B.先戴好呼吸器

    C.先关闭门窗


    正确答案：A

  • 第2题：

    使用固定式二氧化碳灭火系统，下例不正确做法是：（）。

    • A、在施放前发出警报
    • B、关闭有关通风管和开口
    • C、二氧化碳分若干次施放

    正确答案:C

  • 第3题：

    二氧化碳灭火系统中，时间延时是保证气动施放阀在二氧化碳钢瓶释放二氧化碳前打开，延迟时间一般为（）。

    • A、10秒和40秒
    • B、20秒和50秒
    • C、30秒和60秒

    正确答案:C

  • 第4题：

    施放CO2灭火系统前必须（）。

    • A、先报警，撤离人员
    • B、先关闭门窗
    • C、先戴好呼吸器

    正确答案:A

  • 第5题：

    船舶封舱灭火不可采取：

    • A、施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态
    • B、施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断
    • C、施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情
    • D、船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳

    正确答案:D

  • 第6题：

    机舱发生火灾应马上施放二氧化碳.


    正确答案:错误

  • 第7题：

    局部应用系统对被保护对象的（）部分或设施放出二氧化碳灭火剂。

    • A、所有
    • B、必须是所有
    • C、特定
    • D、任意

    正确答案:C

  • 第8题：

    判断题
    机舱发生火灾应立即施放二氧化碳。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    向机舱施放二氧化碳前，应鸣放警铃，以便人员撤离。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    机舱施放二氧化碳前的自动警报系统属于局部性警报系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在装卸货物时货舱内发现火情，首先应（）。
    A

    向舱内施放二氧化碳

    B

    向舱内放水

    C

    关闭舱盖，然后根据情况施放二氧化碳

    D

    A、B、C均可


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火前，船长应督促现场指挥做好（）工作。 ①将舱内人员撤离； ②正确开启法门一次施放； ③尽量隔离或减少空气流通； ④确认火已熄灭方可检查火场。
    A

    ①~③

    B

    ①②④

    C

    ①~④

    D

    ②~④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    向机舱施放二氧化碳前，应鸣放警铃，以便人员撤离。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    装卸货时发生大火，首先向舱内施放二氧化碳和灌水.


    正确答案:错误

  • 第15题：

    机舱施放二氧化碳前的自动警报系统属于局部性警报系统。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    在向舱室内施放二氧化碳前，应首先（）。 

    • A、关闭通风口
    • B、向舱室示警
    • C、抢救出贵重物品
    • D、封舱

    正确答案:B

  • 第17题：

    船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后：

    • A、一次性全部施放
    • B、逐瓶施放
    • C、施放一定量后要不断补充
    • D、以上均可

    正确答案:A

  • 第18题：

    船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时，哪些舱室应设有声响警报装置，以便在施放前和施放过程中均能发出警报（）

    • A、机舱
    • B、货舱
    • C、货油泵舱
    • D、闭式车辆处所

    正确答案:A,C,D

  • 第19题：

    单选题
    船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火系统前，船长应命令现场指挥封闭现场外，还应：（） Ⅰ、通知人员撤离Ⅱ、确认现场无人员后再施放Ⅲ、确认所开启的阀门通往所指定的场所
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在向舱室内施放二氧化碳前，应首先（）。
    A

    关闭通风口

    B

    向舱室示警

    C

    抢救出贵重物品

    D

    封舱


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    机舱施放二氧化碳前的自动报警系统属于局部性的警报系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时，哪些舱室应设有声响警报装置，以便在施放前和施放过程中均能发出警报（）
    A

    机舱

    B

    货舱

    C

    货油泵舱

    D

    闭式车辆处所


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某产品厂生产的二氧化碳固定灭火系统，用户在订货合同中明确：为了施放的方便，对部分进出不便的舱室二氧化碳控制施放阀只设遥控施放。根据内法规的要求，产品检验时应：（）
    A

    A根据供需双方的订货合同规定进行检验；

    B

    B按内法规要求进行，不论是否遥控，二氧化碳控制施放阀均应在阀旁进行就地人工操作；

    C

    C不同意使用遥控控制施放，必须改成就地人工控制；

    D

    D先按遥控施放进行试验，并在产品证书中注明由船舶验船师负责在船上检查就地人工控制。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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