有关要求甲板排水系统通畅，在载车甲板舷墙上均应设置足够数量和大小的（），以便有效地排水。

第1题：

干舷甲板以上的非封闭上层建筑和甲板室，其排水管和泄水管应引致机舱。

第2题：

（）在每层甲板的两舷均应设置舷墙或栏杆。

第3题：

下列关于核定干舷的条件的表述哪些是正确的？（）

• A、干舷甲板上，除敞口船货舱口外的开口，应设有风雨密舱盖，或采用上层建筑或甲板室来保护。
• B、干舷甲板上的开口，应设有风雨密舱盖，或采用上层建筑或甲板室来保护。
• C、当采用上层建筑和甲板室来保护开口时，其上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求。
• D、所有上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求。

第4题：

请简述载客甲板两舷设置栏杆的横杆、直杆的间距有什么要求？

第5题：

年度检验中，如何对舷墙、包括排水舷口进行检验（）

• A、对各层甲板上的排水孔的完整情况进行检查。
• B、检查舷墙结构的完整性。
• C、检查位于干舷甲板下的排水孔口设置的自动止回阀，对其进行效用试验。
• D、检查舷墙排水舷口的总面积不小于该连续舷墙面积的15%。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

每艘油船在其开敞甲板上两舷应设置连接接收设备的排放汇集管，以便排放污压载水或污油水。（）

第14题：

根据国际载重线公约的要求，干舷甲板上的压载水舱空气管从甲板至空气管可能进水点的最小高度为多少mm？

第15题：

某验船师在执行一艘正在建造的5000t级货船初次检验时，发现各有一根舱底水管、压载水管穿过干舷甲板下的防撞舱壁，且在防撞舱壁后方的空舱内各装有一个就地操作的截止阀。验船师要求船厂进行整改，请问以下那种整改方式是正确的？（）

• A、压载水管改由干舷甲板上方通过，将舱底水管和压载水管截止阀加延长杆至干舷甲板上进行操作。
• B、压载水管改由干舷甲板上方通过，将舱底水管截止阀移至首尖舱一侧，并加延长杆至干舷甲板上进行操作。
• C、不改动管路，将舱底水管和压载水管截止阀移至首尖舱一侧，并加延长杆至干舷甲板上进行操作。
• D、舱底水、压载水管路和截止阀均不改动位置，只将两个截止阀加延长杆至干舷甲板上进行操作。

第16题：

根据MARPOL73/78附则I要求，每艘油船在其开敞甲板上（）应设置连接接收设备的排放汇集管，以便排放污压载水或污油水。

• A、单舷
• B、两舷
• C、前部
• D、后部

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：