设有应急发电机的客船,在主电源断电后,应急发电机组应能自动启动,自动投入电网供电,稳定运行,其全过程应不超过()秒。
第1题:
生产设施必须配备必要的应急电源。在主电源失电后,应急电源能够在()内自动安全启动供电。
第2题:
当应急电源为发电机组时,在主电源失效的情况下,应急发电机组应能自动起动、自动投入电网供电,投入时间≤()s。
第3题:
能够自动启动的每台应急发电机组均应设有认可的启动装置,该装置应备有至少供3次连续启动的储备能源。()
第4题:
应急电源为发电机组时,应能自动起动、自动投入电网,投入时间不超过()s。
第5题:
当客船的应急电源是发电机时,若主电源失效,应急电源应使用()方式投入电网。
第6题:
客船(航行遮蔽航区或与其相当的航区客船除外)应至少设有电源()
第7题:
5
10
45
30
第8题:
5
10
15
第9题:
5
10
45
30
第10题:
55
15
30
45
第11题:
55
15
30
第12题:
手动启动应急电源输出,应急电源的主用电源和备用电源应能同时输出,且应在5s内完成应急转换
手动停止应急电源的输出,应急电源应恢复到启动后的工作状态
断开应急电源的主电源,应急电源应能发出声音提示信号,声信号应能自动消除
具有手动和自动控制功能的应急电源处于自动控制状态,然后手动插入操作,应急电源应有手动插入优先功能,且应有自动控制状态和手动控制状态指示
将应急电源接上等效于满负载的模拟负载,使其处于应急工作状态,应急工作时间应大于设计应急工作时间的1.5倍,且不小于产品标称的应急工作时间
第13题:
()一般都选用启动迅速的柴油发电机组。
第14题:
按规定设有应急发电机的船舶,在主电源断电后,应急发电机组应能自动启动,自动投入电网供电,稳定运行,其全过程应不超过()秒.
第15题:
应急电源应能在主电源失效时自动供电。在机舱主机操纵台附近应设有标明应急电源正在供电的()信号,并附有()装置。
第16题:
应急发电机应在主电源断电后,()s内能自动起动,并自动供电。
第17题:
验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现,当主电源失效后,应急发电机不能自动启动,需进行手动启动,验船师要求在主电源失效的情况下,应急发电机应能自动启动,自动投入电网供电,问:此要求是否合理?为什么?
第18题:
在消防设备应急电源调试中,下列属于检查应急电源的控制功能和转换功能时应当遵守的要求有()。
第19题:
人工起动
自动起动
设有临时应急电源时的人工起动
第20题:
第21题:
第22题:
第23题:
主电源:发电机组
应急电源:发电机
备用电源:蓄电池组
临时应急电源:蓄电池组