某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中，现场验船师发现本船应急电源为一组蓄电池组，在试验其功能时需要人工投入，该应急电源是否符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求？下列哪些条款描述正确？（）A、不符合。应急电源如果是蓄电池组，在主电源失效时应能够自动连接至应急配电板。B、不符合。应急电源如果是发电机组，在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。否则需要配置临时应急电源。C、符合。应急电源可以人工投入。D、符合。应急电源如果是蓄电池组可
题目
某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中，现场验船师发现本船应急电源为一组蓄电池组，在试验其功能时需要人工投入，该应急电源是否符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求？下列哪些条款描述正确？（）
- A、不符合。应急电源如果是蓄电池组，在主电源失效时应能够自动连接至应急配电板。
- B、不符合。应急电源如果是发电机组，在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。否则需要配置临时应急电源。
- C、符合。应急电源可以人工投入。
- D、符合。应急电源如果是蓄电池组可以人工投入，如果是发电机组，则在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。
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第1题：
某新建造的国内沿海航行普通货船，总吨2396，船上设置有1台废气水锅炉，用于加热主机燃用重油，在建造检验过程中，现场验船师发现，该锅炉设有1套液位指示计及1套含给水泵在内的独立给水系统，请问，该配置是否满足法规要求，说明理由？
正确答案: 该船锅炉配置不满足法规要求。法规明确要求：
1）每台锅炉，至少应设有2套指示水位的装置，其中至少有1套是直接读数的玻璃水位表。
2）供重油加热用蒸汽辅锅炉，至少应设有2套包括给水泵在内的独立给水系统。对于近海航区及其之内货船，辅锅炉可设1套包括给水泵在内的独立给水系统和1台便于安装和连接的备品泵。 -
第2题：
某电气验船师于2012年1月5日，在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验（2000年建造），该船船长60米，总吨867，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，请问是否符合要求，为什么。
正确答案:不符合要求。按照法规不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验，所有客船和500总吨以上的货船应配备一台A级AIS设备。 -
第3题：
某2012年10月开工建造的1000总吨内河货船，验船师在执行建造检验中检验船舶燃油系统布置情况时查得其主机高压燃油泵后高压燃油管不满足要求，要求其改换成套管管路系统。请问根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）的要求，（），位于高压燃油泵与燃油喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路应设有一个能容纳因高压管路破裂对漏出的燃油加以保护的套管管路系统。
- A、500总吨及以上的货船；
- B、客船和500总吨及以上的货船；
- C、1000总吨及以上的货船；
- D、客船和1000总吨及以上的货船。
正确答案:B -
第4题：
一艘海上航行的船舶在2013年7月完成建造检验，并申请签发和保持“海上船舶防止空气污染证书”的检验，则该船可能属于下述哪类？（）
- A、 198总吨散货船。
- B、 298总吨干货船。
- C、 398总吨开体泥驳。
- D、 498总吨油船。
正确答案:D -
第5题：
一艘2006年9月1日建造完工的1500总吨国内沿海航行一般干货船，由于经营需要装载4.2类的包装种子饼。2013年6月，该轮因无《海上船舶危险货物适装证书》，海事机关不予签证。船东随后向船检机构提出《海上船舶危险货物适装证书》的检验申请，请问船检机构在受理申请后，适用规范的种类、版本、检验种类？是否要进行图纸审查？（）
- A、《国内航行海船法定检验技术规则》（2011），初次检验，是
- B、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004），年度检验，否
- C、《国内航行海船法定检验技术规则》（2011），附加检验，否
- D、《国内航行海船法定检验技术规则》（2004），换证检验，是
正确答案:A -
第6题：
问答题某电气验船师于2012年1月5日，在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验（2000年建造），该船总吨4000，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，没有配备电子海图，请问是否符合要求，为什么？正确答案： 不符合要求。按照法规，不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验，所有客船和500总吨以上的货船应配备一台AIS设备。不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验3000总吨以上沿海集装箱船要求配备电子海图系统。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题某新建造的国内沿海航行普通货船，总吨2396，2个货舱，装载适量煤，在某装货港接受船舶安全检查。安检官检查后发现，该船2个货舱未设置有固定式灭火系统，并以此缺陷为由滞留该船，并通知船舶检验机构，请问该船船舶检验机构是否存在过错，说明理由。正确答案： 本船船舶检验机构存在检验过错。
按2011海船法规，本船的装货处所应设有符合固定式CO2气体灭火系统或固定式惰性气体灭火系统加以保护，或用能提供等效作用的固定式灭火系统予以保护；
同时也规定，任何货船的装货处所，如专门建造用以装运矿砂、煤、谷物、没有干透的木料和不燃货物或较小失火危险的各种货物，则可以免除上述的要求。这样的免除只有在船舶装设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其他通向装货处所的开口的有效设施时方可允许，此时应根据法规要求签发《免除证书》，并应确保《免除证书》附有船舶允许装载货物种类的清单。
船检机构应督促船方按法规要求装设固定式灭火系统，或按要求签发《免除证书》。解析： 暂无解析 -
第8题：
多选题以下哪种船舶需要配备船载电子海图系统？（）A总吨位为1500的国内沿海航行集装箱船
B总吨位为2500的国内沿海航行一般干货船
C总吨位为2500的国内沿海航行散货船
D总吨位为310的国内沿海航行客船
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题某新建造的国内沿海航行普通货船，总吨2396，船上设置有1台废气水锅炉，用于加热主机燃用重油，在建造检验过程中，现场验船师发现，该锅炉设有1套液位指示计及1套含给水泵在内的独立给水系统，请问，该配置是否满足法规要求，说明理由？正确答案： 该船锅炉配置不满足法规要求。法规明确要求：
1）每台锅炉，至少应设有2套指示水位的装置，其中至少有1套是直接读数的玻璃水位表。
2）供重油加热用蒸汽辅锅炉，至少应设有2套包括给水泵在内的独立给水系统。对于近海航区及其之内货船，辅锅炉可设1套包括给水泵在内的独立给水系统和1台便于安装和连接的备品泵。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题一艘海上航行的船舶在2013年7月完成建造检验，并申请签发和保持“海上船舶防止空气污染证书”的检验，则该船可能属于下述哪类？（）A198总吨散货船。
B298总吨干货船。
C398总吨开体泥驳。
D498总吨油船。
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题下列关于船载电子海图系统的配备要求，正确的是（）A3000总吨及以上国内航行滚装船舶应在2010年7月1日前配备
B200总吨及以上国内沿海航行的拖船应在不迟于2011年4月1日之后的第一次年度检验时配备
C1000至3000总吨国内沿海航行集装箱船应在不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验时配备
D3000至10000总吨国内沿海航行一般干货船应在不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验时配备
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题某电气验船师于2012年1月5日，在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验（2000年建造），该船船长60米，总吨867，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，请问是否符合要求，为什么。正确答案： 不符合要求。按照法规不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验，所有客船和500总吨以上的货船应配备一台A级AIS设备。解析： 暂无解析 -
第13题：
某新建造的国内沿海航行普通货船，总吨2396，2个货舱，装载适量煤，在某装货港接受船舶安全检查。安检官检查后发现，该船2个货舱未设置有固定式灭火系统，并以此缺陷为由滞留该船，并通知船舶检验机构，请问该船船舶检验机构是否存在过错，说明理由。
正确答案: 本船船舶检验机构存在检验过错。
按2011海船法规，本船的装货处所应设有符合固定式CO2气体灭火系统或固定式惰性气体灭火系统加以保护，或用能提供等效作用的固定式灭火系统予以保护；
同时也规定，任何货船的装货处所，如专门建造用以装运矿砂、煤、谷物、没有干透的木料和不燃货物或较小失火危险的各种货物，则可以免除上述的要求。这样的免除只有在船舶装设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其他通向装货处所的开口的有效设施时方可允许，此时应根据法规要求签发《免除证书》，并应确保《免除证书》附有船舶允许装载货物种类的清单。
船检机构应督促船方按法规要求装设固定式灭火系统，或按要求签发《免除证书》。 -
第14题：
根据《国内航行海船法定检验技术规则》的有关条款要求，500总吨及以上，2002年7月1日以前建造的货船，应不迟于（）配备一台自动识别系统。
正确答案:2008.7.1 -
第15题：
某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验，在其批准的图纸中说明该船设计符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求。但是现场建造验船师发现本船主电源仅配置一台发电机组，不符合批准图纸要求，验船师如何处理该问题？（）
- A、考虑到船东为了节约成本，可要求船厂仅设置一台发电机组。
- B、主电源必须至少由2台发电机组组成。
- C、必须符合批准的设计图纸及其审图意见。
- D、3000总吨以下的散货船可不适用上述法规。
正确答案:B,C -
第16题：
某电气验船师于2012年1月5日，在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验（2000年建造），该船总吨4000，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，没有配备电子海图，请问是否符合要求，为什么？
正确答案:不符合要求。按照法规，不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验，所有客船和500总吨以上的货船应配备一台AIS设备。不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验3000总吨以上沿海集装箱船要求配备电子海图系统。 -
第17题：
下列关于船载电子海图系统的配备要求，正确的是（）
- A、3000总吨及以上国内航行滚装船舶应在2010年7月1日前配备
- B、200总吨及以上国内沿海航行的拖船应在不迟于2011年4月1日之后的第一次年度检验时配备
- C、1000至3000总吨国内沿海航行集装箱船应在不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验时配备
- D、3000至10000总吨国内沿海航行一般干货船应在不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验时配备
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
多选题一艘国内近海航区的3000总吨自航干货船建造检验，系泊设备检验，下列哪些设备需要提供产品证书，并核对实物钢印或标志？（）A绞缆机
B绞盘机
C缆索
D卸扣
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题根据《国内航行海船法定检验技术规则》的有关条款要求，500总吨及以上，2002年7月1日以前建造的货船，应不迟于（）配备一台自动识别系统。正确答案： 2008.7.1解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题下列（）情况的船舶可以不配备LRIT船载设备A在2008年12月31日前建造的航行于A1+A2海区300总吨及以上的货船
B在2008年12月31日后建造的航行于A1+A2海区300总吨及以上的货船
C在2008年12月31日前建造的航行于A1+A2+A3+A4海区300总吨及以上的货船
D仅航行于A1海区且已经配备了AIS系统的300总吨及以上的货船
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题下列哪些船舶不适用“船舶建造重要日期记录管理规定”：（）A江苏某市建造的总吨1200的A级航区散货船
B浙江某市建造的总吨600的B级航区散货船
C江苏某市建造的总吨1200的近海散货船
D浙江某市建造的总吨400的国内航行散货船
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验，在其批准的图纸中说明该船设计符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求。但是现场建造验船师发现本船主电源仅配置一台发电机组，不符合批准图纸要求，验船师如何处理该问题？（）A考虑到船东为了节约成本，可要求船厂仅设置一台发电机组。
B主电源必须至少由2台发电机组组成。
C必须符合批准的设计图纸及其审图意见。
D3000总吨以下的散货船可不适用上述法规。
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题某验船师对一艘国内航行的500总吨以下一般干货船进行建造检验，检验合格后，他应该签发下列哪些证书？（）A海上货船适航证书
B海上船舶载重线证书
C海上船舶防止油污证书
D海上船舶船员舱室设备证书
正确答案： C,B解析： 暂无解析