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  • 第1题:

    应急发电机组与应急配电板不应安装在同一舱室内。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    应急发电机应与应急配电板安装在()。

    • A、不同舱室内
    • B、不同舱室内,但应尽量靠近
    • C、同一舱室内

    正确答案:C

  • 第3题:

    船舶应急电源自动投入电网全过程不超过多少时间?应急电源的安装位置应如何考虑()

    • A、不超过10秒
    • B、不超过30秒
    • C、防撞舱壁以后、机炉舱以外、干舷甲板以上舱室内
    • D、应急蓄电池组与应急配电板不应放在同一舱室内,但要靠近
    • E、应急发电机组与应急配电盘在同一舱室内

    正确答案:B,C,D,E

  • 第4题:

    EPS应急电源由互投装置、自动充电机、()及蓄电池组等组成。

    • A、整流充电器
    • B、逆变器
    • C、互投装置
    • D、蓄电池组

    正确答案:B

  • 第5题:

    多选题
    某一类客船,其应急电源的安装应满足()
    A

    应急电源及其配电装置应安装在防撞舱壁以后、机舱以外的干舷甲板上或干舷甲板以上的舱室内

    B

    应急发电机组应与应急配电板安装在同一舱室内

    C

    应急蓄电池组与应急配电板和充电装置不应安装在同一舱室内,但应尽量靠近

    D

    应急电源应与应急配电板安装在同一舱室内


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    多选题
    应急配电板应尽可能靠近应急电源安装,并符合下列要求()
    A

    若应急电源为发电机,则应急配电板应与应急发电机安装在同一处所,但若应急配电板的工作会因此受到妨碍时,则可例外。

    B

    若应急电源为蓄电池组,则该蓄电池组不应与应急配电板安装在同一处所

    C

    若应急电源为蓄电池组,则该蓄电池组应与应急配电板安装在同一处所

    D

    应急配电板的背面和上方不应有水、油及蒸汽管


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    ()用来控制和监视充电电源的工作情况和蓄电池组的充电、放电情况,并对负载进行配电。
    A

    应急配电板

    B

    充放电板

    C

    主配电板

    D

    分配电板


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    多选题
    船舶应急电源自动投入电网全过程不超过多少时间?应急电源的安装位置应如何考虑()
    A

    不超过10秒

    B

    不超过30秒

    C

    防撞舱壁以后、机炉舱以外、干舷甲板以上舱室内

    D

    应急蓄电池组与应急配电板不应放在同一舱室内,但要靠近

    E

    应急发电机组与应急配电盘在同一舱室内


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电,而应急发电机并未自行起动并合闸,事后经检查,该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作,作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置,经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电,由于船员疏于管理,长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问: (1)电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电,为什么? (2)如将自启动第一选择改为压缩空气启动,又有哪些要求?

    正确答案: (1)不可以,电力起动系统应由应急配电板来保持。
    (2)压缩空气起动系统,可用装有合适的止回阀的主或辅压缩空气瓶或应急空气压缩机来保持,该空气压缩机如是电力驱动的,则应由应急配电板供电。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    应急发电机组或应急蓄电池组和充电装置应尽可能设置在防撞舱壁以后、机炉舱以外,()上或()以上的舱室内。

    正确答案: 干舷甲板,干舷甲板
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    应急蓄电池组与应急配电板和充电装置()安装在同一舱室内。

    正确答案: 不应
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    在对某船的电气图纸审核中发现,应急蓄电池组与应急配电板和充电装置放在同一舱室内。此种设置是否合理?为什么?

    正确答案: 不合理。因为应急蓄电池组与应急配电板和充电装置不应安装在同一舱室内。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    应急发电机组或应急蓄电池组和充电装置应尽可能设置在防撞舱壁以后、机炉舱以外,()上或()以上的舱室内。


    正确答案:干舷甲板;干舷甲板

  • 第14题:

    在对某船的电气图纸审核中发现,应急蓄电池组与应急配电板和充电装置放在同一舱室内。此种设置是否合理?为什么?


    正确答案: 不合理。因为应急蓄电池组与应急配电板和充电装置不应安装在同一舱室内。

  • 第15题:

    3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接,若允许双向供电,则应在()设有该馈电线的短路保护。

    • A、主配电板处
    • B、应急配电板处
    • C、主配和应急配电板两处
    • D、主配和应急配电板两处之一

    正确答案:C

  • 第16题:

    单选题
    应急蓄电池组与充电装置应安装在()
    A

    同一舱室

    B

    尽量远离的两个舱室

    C

    尽量靠近的两个舱室

    D

    任意两个舱室


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    单选题
    关于应急配电板下列说法错误的是()。
    A

    应急配电板与主配板均应安装在机舱内

    B

    应急配电板与主配电板通常由应急发电机控制屏和应急配电屏组成

    C

    应急配电板是用来控制和监视应急发电机组的

    D

    应急配电板不需设并车屏和逆功率继电器


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接,若允许双向供电,则应在()设有该馈电线的短路保护。
    A

    主配电板处

    B

    应急配电板处

    C

    主配和应急配电板两处

    D

    主配和应急配电板两处之一


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    多选题
    应急电源是保证船舶安全的重要组成部分。规范对应急电源的安装要求下列说法正确的()
    A

    应急发电机组或应急蓄电池组及其配电装置应尽可能安装在防撞舱壁以后、机炉舱以外,干舷甲板上或干舷甲板以上的舱室内

    B

    应急蓄电池组与应急配电板和充电装置不应安装在同一舱室内,但应尽量靠近。当主配电板所在处所发生火灾或其它事故时,不致妨碍应急配电板的功能

    C

    应急发电机组与应急配电板分别安装在不同舱室内

    D

    临时应急电源蓄电池组的充电功率不超过5KW时,允许安装在机舱内


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    应急发电机组与应急配电板不应安装在同一舱室内。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    应急发电机应与应急配电板安装在()。
    A

    不同舱室内

    B

    不同舱室内,但应尽量靠近

    C

    同一舱室内


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    某沿海3000总吨散货船在检验中,发现该船未设应急发电机,只设有应急蓄电池室,室内安放有应急配电板及蓄电池组。请指出错误。

    正确答案: 应急蓄电池组及应急配电板不应安放在同一处所。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    应急发电机组不应与应急配电板安装在同一舱室内。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析