应急蓄电池组与应急配电板和充电装置()安装在同一舱室内。
第1题:
应急发电机组与应急配电板不应安装在同一舱室内。
第2题:
应急发电机应与应急配电板安装在()。
第3题:
船舶应急电源自动投入电网全过程不超过多少时间?应急电源的安装位置应如何考虑()
第4题:
EPS应急电源由互投装置、自动充电机、()及蓄电池组等组成。
第5题:
应急电源及其配电装置应安装在防撞舱壁以后、机舱以外的干舷甲板上或干舷甲板以上的舱室内
应急发电机组应与应急配电板安装在同一舱室内
应急蓄电池组与应急配电板和充电装置不应安装在同一舱室内,但应尽量靠近
应急电源应与应急配电板安装在同一舱室内
第6题:
若应急电源为发电机,则应急配电板应与应急发电机安装在同一处所,但若应急配电板的工作会因此受到妨碍时,则可例外。
若应急电源为蓄电池组,则该蓄电池组不应与应急配电板安装在同一处所
若应急电源为蓄电池组,则该蓄电池组应与应急配电板安装在同一处所
应急配电板的背面和上方不应有水、油及蒸汽管
第7题:
应急配电板
充放电板
主配电板
分配电板
第8题:
不超过10秒
不超过30秒
防撞舱壁以后、机炉舱以外、干舷甲板以上舱室内
应急蓄电池组与应急配电板不应放在同一舱室内,但要靠近
应急发电机组与应急配电盘在同一舱室内
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
应急发电机组或应急蓄电池组和充电装置应尽可能设置在防撞舱壁以后、机炉舱以外,()上或()以上的舱室内。
第14题:
在对某船的电气图纸审核中发现,应急蓄电池组与应急配电板和充电装置放在同一舱室内。此种设置是否合理?为什么?
第15题:
3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接,若允许双向供电,则应在()设有该馈电线的短路保护。
第16题:
同一舱室
尽量远离的两个舱室
尽量靠近的两个舱室
任意两个舱室
第17题:
应急配电板与主配板均应安装在机舱内
应急配电板与主配电板通常由应急发电机控制屏和应急配电屏组成
应急配电板是用来控制和监视应急发电机组的
应急配电板不需设并车屏和逆功率继电器
第18题:
主配电板处
应急配电板处
主配和应急配电板两处
主配和应急配电板两处之一
第19题:
应急发电机组或应急蓄电池组及其配电装置应尽可能安装在防撞舱壁以后、机炉舱以外,干舷甲板上或干舷甲板以上的舱室内
应急蓄电池组与应急配电板和充电装置不应安装在同一舱室内,但应尽量靠近。当主配电板所在处所发生火灾或其它事故时,不致妨碍应急配电板的功能
应急发电机组与应急配电板分别安装在不同舱室内
临时应急电源蓄电池组的充电功率不超过5KW时,允许安装在机舱内
第20题:
对
错
第21题:
不同舱室内
不同舱室内,但应尽量靠近
同一舱室内
第22题:
第23题:
对
错