应急蓄电池组与充电装置应安装在（）A、同一舱室B、尽量远离的两个舱室C、尽量靠近的两个舱室D、任意两个舱室

题目

应急蓄电池组与充电装置应安装在（）

  • A、同一舱室
  • B、尽量远离的两个舱室
  • C、尽量靠近的两个舱室
  • D、任意两个舱室
相似考题

1.蓄电池组、（ ）、整流装置直流输出等重要位置的断路器应装有辅助与报警触点。交流进线$; $放电回路$; $充电装置$; $检测装置

2.直流电源系统运行方式：330kV及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用（）的供电方式。2台充电装置$;$3台充电装置$;$1组蓄电池组$;$2组蓄电池组

3.直流电源系统运行方式：330kV及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用（）的供电方式。(A)2台充电装置 (B)3台充电装置 (C)1组蓄电池组 (D)2组蓄电池组

4.330kV及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用3台充电装置，两组蓄电池组的供电方式。每组蓄电池和充电装置应分别接于一段直流母线上，第三台充电装置（备用充电装置）可在两段母线之间切换，任一工作充电装置退出运行时，手动投入第三台充电装置

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  • 第1题：

    当运行中的蓄电池出现下列哪些情况时应及时进行均衡充电？（ ）

    A.被确定为欠充的蓄电池组 B.蓄电池放电后未能及时充电的蓄电池组 C.交流电源中断或充电装置发生故障使蓄电池组放出近一半容量，未及时充电的蓄电池组 D.运行中因故停运时间长达两个月及以上的蓄电池组

    答案：A,B,C,D
    解析：

  • 第2题：

    蓄电池组和充电装置应经（ ）和保护电器接入直流电源系统

    隔离电器$; $保险$; $刀闸

    答案：A
    解析：

  • 第3题：

    以下关于变电站直流电源系统说法正确的是（）

    220kV变电站应采用3台充电装置$;$330kV变电站应采用3台充电装置$;$重要的220kV变电站应采用3台充电装置$;$330kV变电站应装设两组蓄电池组

    答案：B,C,D
    解析：

  • 第4题：

    在交流电网正常时，逆变器不工作，EPS应急电源经过（）给重要负载供电。

    • A、整流充电器
    • B、逆变器
    • C、互投装置
    • D、蓄电池组

    正确答案:C

  • 第5题：

    应急发电机组或应急蓄电池组和充电装置应尽可能设置在防撞舱壁以后、机炉舱以外，（）上或（）以上的舱室内。


    正确答案:干舷甲板；干舷甲板

  • 第6题：

    一艘航行于急流航段，且转舵扭矩为25kN²m的船舶，其设置的电动液压操舵装置的应急能源应采用如下那种能源，才满足法规要求。（）

    • A、蓄压器或手动液压泵
    • B、蓄电池组或应急发电机组
    • C、应急发电机组
    • D、蓄电池组

    正确答案:D

  • 第7题：

    EPS应急电源由互投装置、自动充电机、（）及蓄电池组等组成。

    • A、整流充电器
    • B、逆变器
    • C、互投装置
    • D、蓄电池组

    正确答案:B

  • 第8题：

    330kV及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用：（）的供电方式。

    • A、三台充电装置
    • B、两台充电装置
    • C、两组蓄电池组
    • D、三组蓄电池组

    正确答案:A,C

  • 第9题：

    单选题
    应急蓄电池组与充电装置应安装在（）
    A

    同一舱室

    B

    尽量远离的两个舱室

    C

    尽量靠近的两个舱室

    D

    任意两个舱室


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    EPS应急电源由互投装置、自动充电机、（）及蓄电池组等组成。
    A

    整流充电器

    B

    逆变器

    C

    互投装置

    D

    蓄电池组


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    应急发电机组或应急蓄电池组和充电装置应尽可能设置在防撞舱壁以后、机炉舱以外，（）上或（）以上的舱室内。

    正确答案： 干舷甲板,干舷甲板
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    在对某船的电气图纸审核中发现，应急蓄电池组与应急配电板和充电装置放在同一舱室内。此种设置是否合理？为什么？

    正确答案： 不合理。因为应急蓄电池组与应急配电板和充电装置不应安装在同一舱室内。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    蓄电池组、( )、整流装置直流输出等重要位置的断路器应装有辅助与报警触点。

    (A)交流进线 (B)放电回路 (C)充电装置 (D)检测装置

    答案：A
    解析：

  • 第14题：

    直流充电装置例行巡视应检查直流控制母线、动力（合闸）母线电压、蓄电池组（ ）在规定范围内，浮充电流值符合规定。

    浮充电压值$;$均充电压值$;$放电电压值$;$单体电压值

    答案：A
    解析：

  • 第15题：

    硅整流充电装置与蓄电池组并联运行时，由充电设备引起的波纹系数应不大于（）。
    A.1%； B.2%； C.3%； D.5%。


    答案：A
    解析：

  • 第16题：

    应急蓄电池组与应急配电板和充电装置（）安装在同一舱室内。


    正确答案:不应

  • 第17题：

    在对某船的电气图纸审核中发现，应急蓄电池组与应急配电板和充电装置放在同一舱室内。此种设置是否合理？为什么？


    正确答案: 不合理。因为应急蓄电池组与应急配电板和充电装置不应安装在同一舱室内。

  • 第18题：

    应急发电机组或应急蓄电池组及其配电装置应如何设置？


    正确答案: 应尽可能设置在防撞舱壁以后，机炉舱以外、干舷甲板上或干舷甲板以上的舱室内。

  • 第19题：

    正常情况下，蓄电池组与充电装置（）运行，采用（）方式。


    正确答案:并联；浮充电

  • 第20题：

    在短时间内不能尽快恢复电源时，对双充双蓄接线的直流系统的措施，正确的是（）。

    • A、将该高频充电模块退出
    • B、将充电装置后的通信串口短接
    • C、将充电设备与蓄电池组一同退出
    • D、通过母联断路器恢复供电（调整差压小于1V）

    正确答案:C,D

  • 第21题：

    多选题
    某一类客船，其应急电源的安装应满足（）
    A

    应急电源及其配电装置应安装在防撞舱壁以后、机舱以外的干舷甲板上或干舷甲板以上的舱室内

    B

    应急发电机组应与应急配电板安装在同一舱室内

    C

    应急蓄电池组与应急配电板和充电装置不应安装在同一舱室内，但应尽量靠近

    D

    应急电源应与应急配电板安装在同一舱室内


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    应急电源是保证船舶安全的重要组成部分。规范对应急电源的安装要求下列说法正确的（）
    A

    应急发电机组或应急蓄电池组及其配电装置应尽可能安装在防撞舱壁以后、机炉舱以外，干舷甲板上或干舷甲板以上的舱室内

    B

    应急蓄电池组与应急配电板和充电装置不应安装在同一舱室内，但应尽量靠近。当主配电板所在处所发生火灾或其它事故时，不致妨碍应急配电板的功能

    C

    应急发电机组与应急配电板分别安装在不同舱室内

    D

    临时应急电源蓄电池组的充电功率不超过5KW时，允许安装在机舱内


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    应急蓄电池组与应急配电板和充电装置（）安装在同一舱室内。

    正确答案： 不应
    解析： 暂无解析

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