滚装客船甲板系固点横向间距一般应不小于（）。A、2.5mB、2.8mC、3.0m
题目
滚装客船甲板系固点横向间距一般应不小于（）。
- A、2.5m
- B、2.8m
- C、3.0m
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第1题：
滚装客船担任货物积载和系固的人员应有适当的（）。
- A、适任证书
- B、考试合格证书
- C、资格和经验
正确答案:C -
第2题：
滚装客船活动汽车甲板的作用（）。
- A、提高仓容利用率
- B、多装车
- C、C、B均对
正确答案:C -
第3题：
滚装客船系固装置、设备的安全工作负荷，应（）其最大系固负荷。
- A、小于
- B、不大于
- C、等于
正确答案:B -
第4题：
滚装客船货物安全积载和系固原则中指出，系固装置磨损后应有足够的（）强度。
- A、总
- B、局部
- C、剩余
正确答案:C -
第5题：
滚装客船货物受力，就积载和系固而言，主要是（）影响较大。
- A、纵向力；横向力
- B、纵向力；垂向力
- C、横向力；垂向力
正确答案:A -
第6题：
滚装客船甲板系固点纵向间距一般不超过（）。
- A、2.5m
- B、2.8m
- C、3.0m
正确答案:A -
第7题：
滚装客船在绑扎系固中绑索与垂直面和水平面的夹角应介于（）之间。
- A、30°-60°
- B、45°-60°
- C、25°-60°
正确答案:A -
第8题：
滚装客船甲板间构造较复杂造价较高，效率较低的联系设备是（）的不足之处。
- A、斜坡道
- B、升降机
- C、活动汽车甲板
正确答案:B -
第9题：
滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向对称进水，破仓初稳性高度GM值应不小于（）。
- A、0.05m
- B、0.15m
- C、0.09m
正确答案:A -
第10题：
滚装客船车辆实际装载量的计算是用每列甲板装载线长，除以每辆车的长度加上（）。
- A、安全间距
- B、亏仓长度
- C、C、B均可
正确答案:C -
第11题：
各种标志（警冲标除外）内侧应距线路中心（）
- A、2.5m
- B、2.8m
- C、3.0m
- D、3.1m
正确答案:D -
第12题：
单选题滚装船系固作业时，系索只能系固于车辆的（）上，每一个孔只能使用（）根系索。A根据需要临时布置的系固点，2
B专用系固点，2
C根据需要临时布置的系固点，1
D专用系固点，1
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
滚装客船在绑扎系固中，绑索与甲板水平面夹角不应大于（）度，否则只能防货翻转而不能计入系固负荷。
- A、30
- B、45
- C、60
正确答案:C -
第14题：
滚装客船除了考虑均布负荷保证总强度外，还应考虑甲板（）强度。
- A、局部
- B、点负荷
- C、轮负荷
正确答案:A -
第15题：
滚装客船积载、绑扎系固时对车上的货物情况（）考虑其积载系固状态是否良好。
- A、不应
- B、必须
- C、以上说法都不对
正确答案:B -
第16题：
滚装客船相对而言横向强度较弱，但各层甲板均无大开口，所以（）强度无大问题。
- A、总
- B、局部
- C、扭转
正确答案:C -
第17题：
滚装客船上固定系固设备中的一个甲板固定器最多可供（）根绑索使用。
- A、1
- B、2
- C、4
正确答案:C -
第18题：
滚装客船为了提高装载能力汽车仓内设有辅助设施是（）。
- A、活动汽车甲板
- B、叉车
- C、斜坡道
正确答案:A -
第19题：
滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。
正确答案:错误 -
第20题：
滚装客船货物安全积载和系固原则中指出，系固装置间力的分布应尽可能（）。
- A、集中
- B、分散
- C、均匀
正确答案:C -
第21题：
（）是保证滚装客船稳性和满足抗风等级要求的前提。
- A、安全绑扎系固
- B、正确操纵
- C、减横摇
正确答案:A -
第22题：
现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼板的板跨度一般为（）。
- A、1.5~2.5m
- B、1.7~2.8m
- C、1.8~3.0m
- D、2.0~3.0m
正确答案:C -
第23题：
软横跨支柱的侧面限界一般为（）。
- A、2.5m
- B、2.8m
- C、3.0m
- D、3.5m
正确答案:C