水轮机调速器对油压装置的要求有（）等几个方面A、压力油源必须有足够的能量B、压力油源必须十分可靠C、油源必须清洁D、油温高低

第1题：

设备检修时，必须切断设备的（）、汽源、风源油源等。

第2题：

按照DL/T710-1999《水轮机运行规程》规定，下面哪些工作和状态属于水轮机检修恢复措施应包括的？（）。

• A、轴承油槽油位符合规定，油色正常。油压装置油压恢复正常、调速器充油完毕
• B、水轮机顶盖、尾水管、蜗壳进人孔等工作孔洞检查后全部封盖严密
• C、检查压力钢管、蜗壳、尾水管排水阀全部关闭
• D、全对

第3题：

对密封油和润滑油关系表述正确的是（）。

• A、作用不完全相同
• B、润滑油压力低于密封油压力
• C、润滑油油滤压差高低对密封油压力无影响
• D、润滑油压力等于密封油压力

第4题：

对于压缩机组，下面（）联锁属于开车联锁。

• A、润滑油上油压力
• B、润滑油上油温度
• C、控制油上油压力
• D、润滑油回油温度

第5题：

（）是液压传动系统的动力源，它的作用是提供整个液压系统所用的压力油，是将外界的（）转换成（）的能量转换装置。

第6题：

NJ2型内燃机车检测装置ELOT代表（）。

• A、润滑油进油温度传感器
• B、润滑油进油压力传感器
• C、润滑油出油温度传感器

第7题：

进入水轮机（水泵）内部工作时，应采取切断（）等措施，并挂“禁止操作，有人工作”标示牌。

• A、调速器操作油压
• B、主轴密封润滑水源
• C、调相充气气源
• D、推力轴承油源

第8题：

监视发动机滑油系统工作有哪些仪表（）

• A、进入滑油散热器的滑油温度
• B、滑油温度滑油压力，滑油量
• C、在滑油箱的滑油温度
• D、去滑油箱回油管内的滑油压力

第9题：

秋冬交季前、气温骤降时应检查充油设备的（）、充气设备的压力情况。

• A、油温
• B、油位
• C、油色
• D、油压

第10题：

330WM机组润滑油系统主要作用是（）。

• A、向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；
• B、给汽轮机调门提供压力油；
• C、向调节保安部套提供压力油；
• D、向顶轴装置中的油泵提供充足的油源。

第11题：

第12题：

第13题：

液压轴承工作时，为了平衡轴的载荷，使轴能浮在油中，必须有足够的供油压力。

第14题：

按照DL/T792-2001《水轮机调速器及油压装置运行规程》规定，压力油罐油位过高或过低，应检查自动补气装置工作情况，必要时手动补气、排气，调整油位至正常。

第15题：

大型机组在开车前，润滑油系统需要做下面（）联锁试验。

• A、润滑油上油压力低
• B、润滑油上油温度低
• C、润滑油上油压力高
• D、润滑油上油温度高

第16题：

对膨胀压缩机系统应进行日常和周期性的检查包括（）

• A、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表
• B、润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表
• C、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表
• D、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度

第17题：

液压系统执行机构出现爬行现象的原因有（）。

• A、油路中气体没有排尽
• B、运动部件的摩擦力过大
• C、油源压力不够
• D、油温高

第18题：

在康明斯PT燃油系统中，P和T各代表的是（）

• A、燃油压力，喷油时间
• B、燃油压力，量油时间
• C、燃油压力，燃油温度
• D、喷油压力，燃油温度

第19题：

在供油路和回油路上都装有滑油滤，其作用是（）。

• A、保持滑油温度
• B、保持滑油压力
• C、保持滑油粘度
• D、保证滑油清洁

第20题：

APU滑油系统的警告有（）。

• A、滑油温度高和滑油压力低警告
• B、滑油温度低和滑油压力高警告
• C、滑油温度高和滑油压力高警告
• D、滑油温度低和滑油压力低警告

第21题：

投盘车时要求润滑油注油压力（），润滑油温（），顶轴油系统油压（）。

第22题：

第23题：