柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是（）。A、汽缸盖螺栓孔处B、气门导管座孔处C、喷油器座孔处D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方

题目

柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是（）。

  • A、汽缸盖螺栓孔处
  • B、气门导管座孔处
  • C、喷油器座孔处
  • D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方
相似考题

1.下列各项对柴油发电机气缸盖描述错误的是()。A.汽缸盖的结构复杂，金属分布不均B.汽缸盖各部位温差很大C.汽缸盖外部有进气和排气道、冷却水套及润滑油道D.汽缸盖上还有供安装喷油嘴、进气门、排气门、气门座、气门摇臂等零件的孔和螺纹孔

2.缸盖裂纹经常出现的（）的位置。A、缸盖螺栓B、气门座或气门座圈及火花塞孔之间C、燃烧室边缘D、冷却水道

3.以下对内燃机气缸盖的叙述中不正确的是（）。A、气缸盖用来封闭汽缸的上部，并与活塞顶、汽缸壁共同构成燃烧室B、气缸盖内有与汽缸体相通的冷却水套、进排气道等C、气缸盖上有火花塞座孔（柴油机）或喷油器座孔（汽油机）D、气缸盖的材料常为灰铸铁或合金铸铁

4.在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有火花塞座孔()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    气缸盖（）表面不允许有加工不掉的铸造缺陷：

    • A、燃烧室表面
    • B、气门座锥面
    • C、火花塞孔密封面
    • D、喷油器孔密封面

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    气门座以过盈装入气缸盖的气门座孔内。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    柴油机汽缸体容易产生穴蚀的部位是（）。

    • A、缸套座孔上、下扶正带环形水腔内
    • B、轴承座孔处
    • C、缸套座孔上、下扶正带环形水腔中间
    • D、与缸盖连接螺纹处

    正确答案:A

  • 第4题：

    四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是（）。

    • A、阀孔间区域（俗称鼻梁处）
    • B、缸盖周边
    • C、排气阀孔周围
    • D、启动阀周边

    正确答案:A

  • 第5题：

    汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。

    • A、气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当
    • B、汽缸盖螺栓拧紧力矩过大
    • C、发动机发生爆震

    正确答案:A

  • 第6题：

    气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于（）原因造成的。

    • A、机械应力
    • B、气体压力
    • C、热疲劳

    正确答案:C

  • 第7题：

    在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    一般汽缸盖的气门座圈孔、喷油器孔等处有裂纹，汽缸盖不修复应报废。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    气缸盖裂纹通常发生在（）部位。

    • A、气缸盖螺栓孔
    • B、气门导管座孔
    • C、喷油器座孔
    • D、气缸盖平面的进、排气门座孔与喷油器座孔之间

    正确答案:D

  • 第10题：

    判断题
    在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力（尤其是热应力）比较集中的部位，如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    缸盖裂纹经常出现的（）的位置。
    A

    缸盖螺栓

    B

    气门座或气门座圈及火花塞孔之间

    C

    燃烧室边缘

    D

    冷却水道


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气门导管与气缸盖上的导管座孔为紧本配合，其铸铁缸盖的过盈量一般为（）毫米。

    • A、0.009～0.046
    • B、0.01～0.15
    • C、0.018～0.074
    • D、0.02～0.20

    正确答案:A

  • 第14题：

    柴油机运转中突加冷却水，汽缸盖易产生裂纹的部位是（）。

    • A、汽缸套上、下扶正带
    • B、缸体上平面连接螺纹孔
    • C、凸轮轴承座孔
    • D、水道薄壁处

    正确答案:D

  • 第15题：

    柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。

    • A、气门弹簧
    • B、气门座
    • C、活塞
    • D、汽缸垫

    正确答案:B

  • 第16题：

    汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹，多半是由于（）所造成的。

    • A、热疲劳
    • B、高温高压
    • C、积碳
    • D、材质

    正确答案:A

  • 第17题：

    汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力（尤其是热应力）比较集中的部位，如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    下列各项对柴油发电机气缸盖描述错误的是（）。

    • A、汽缸盖的结构复杂，金属分布不均
    • B、汽缸盖各部位温差很大
    • C、汽缸盖外部有进气和排气道、冷却水套及润滑油道
    • D、汽缸盖上还有供安装喷油嘴、进气门、排气门、气门座、气门摇臂等零件的孔和螺纹孔

    正确答案:C

  • 第19题：

    汽缸盖最容易产生裂纹的部位是进、排气门口间的隔梁处。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。

    • A、气缸盖翅曲
    • B、气门座或气缸盖端面密封不严
    • C、气门座产生严重磨损
    • D、气缸盖产生裂纹

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于（）原因造成的。
    A

    机械应力

    B

    气体压力

    C

    热疲劳


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。
    A

    气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当

    B

    汽缸盖螺栓拧紧力矩过大

    C

    发动机发生爆震


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    以下对内燃机气缸盖的叙述中不正确的是（）。
    A

    气缸盖用来封闭汽缸的上部，并与活塞顶、汽缸壁共同构成燃烧室

    B

    气缸盖内有与汽缸体相通的冷却水套、进排气道等

    C

    气缸盖上有火花塞座孔（柴油机）或喷油器座孔（汽油机）

    D

    气缸盖的材料常为灰铸铁或合金铸铁


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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