柴油机工作时，配气机构各零件受热而伸长，如果传动件之间没有间隙或问隙太小，受热后气门被顶住，使气门（）。A、晚开晚关B、早开早关C、晚开早关D、早开晚关

题目

柴油机工作时，配气机构各零件受热而伸长，如果传动件之间没有间隙或问隙太小，受热后气门被顶住，使气门（）。

  • A、晚开晚关
  • B、早开早关
  • C、晚开早关
  • D、早开晚关
相似考题

1.在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时,必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会()。A.使气门晚开早关B.使气门早开晚关C.烧蚀气门D.漏气

2.为了使发动机进气充分，排气干净，采取的措施是（）。A、进气门早开，排气门早开B、进气门早开，排气门晚关C、进气门早开晚关；排气门早开.晚关D、进气门早开晚关；排气门晚关

3.为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（）A、进、排气门早开和晚关B、进、排气门晚开和早关C、进、排气门早开和早关D、进、排气门晚开和晚关

4.进、排气门的开闭规律为（）。A、早开、晚开B、早关、晚开C、早开、晚关D、早关、晚关

参考答案和解析
正确答案:D
更多“柴油机工作时，配气机构各零件受热而伸长，如果传动件之间没有间隙或问隙太小，受热后气门被顶住，使气门（）。A、晚开晚关B、早开早关C、晚开早关D、早开晚关”相关问题

  • 第1题：

    在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时，必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会（）。

    • A、使气门晚开早关
    • B、使气门早开晚关
    • C、烧蚀气门
    • D、漏气

    正确答案:B,C,D

  • 第2题：

    气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。

    • A、早开早闭
    • B、早开晚闭
    • C、晚开早闭
    • D、晚开晚闭

    正确答案:C

  • 第3题：

    进排气门的开启和关闭都是（）。

    • A、迟开迟关
    • B、早开早关
    • C、旱开晚关
    • D、晚开早关

    正确答案:C

  • 第4题：

    为提高发动机及气缸容积效率，进气门宜（）。

    • A、早开早关
    • B、早开晚关
    • C、晚开早关
    • D、晚开晚关

    正确答案:B

  • 第5题：

    凸轮磨损后，使（）。

    • A、气门早开早闭
    • B、气门晚开早闭
    • C、气门晚开晚闭
    • D、配气机构改变

    正确答案:B

  • 第6题：

    为了保证发动机的进气充分，排气彻底，在配气相位中，应选择（）。

    • A、进气门早开晚关
    • B、进气门晚开早关
    • C、排气门早开晚关
    • D、排气门晚开早关

    正确答案:A,C

  • 第7题：

    气门间隙过大，将导致气门定时（）.

    • A、早开和早关
    • B、晚开和早关
    • C、早开和晚关
    • D、晚开和晚关

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    凸轮磨损后，使（）。
    A

    气门早开早闭

    B

    气门晚开早闭

    C

    气门晚开晚闭

    D

    配气机构改变


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    气门重叠角是（）的和。
    A

    进气门早开角与进气门晚关角

    B

    进气门早开角与排气门早开角

    C

    进气门晚开角与排气门晚关角

    D

    排气门早开角与排气门晚关角


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是（）
    A

    进气门早开和排气门早开

    B

    进气门晚关和排气门早开

    C

    进气门早开和排气门晚关

    D

    进气门晚关和排气门晚关


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为了使发动机进气充分，排气干净，采取的措施是（）。
    A

    进气门早开，排气门早开

    B

    进气门早开，排气门晚关

    C

    进气门早开晚关；排气门早开.晚关

    D

    进气门早开晚关；排气门晚关


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    进排气门的开启和关闭，都是（）。
    A

    迟开迟关

    B

    晚开早关

    C

    早开晚关


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    实际配气相位，为了满足进气充足，排气干净的要求，气门要（）

    • A、按理论要求开关
    • B、晚开早关
    • C、早开晚关

    正确答案:C

  • 第14题：

    进排气门的开启和关闭，都是（）。

    • A、迟开迟关
    • B、晚开早关
    • C、早开晚关

    正确答案:C

  • 第15题：

    凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。

    • A、进气门早开，排气门早关
    • B、进气门晚开，排气门早开
    • C、进气门早关，排气门早开
    • D、进气门晚开，排气门早关

    正确答案:D

  • 第16题：

    凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门（）。

    • A、早开、早关
    • B、晚开、晚关
    • C、晚开、早关
    • D、早开、晚关

    正确答案:C

  • 第17题：

    四行程内燃机配气相位一般要求是（）。

    • A、进气门早开10º～30º
    • B、进气门晚关40º～70º
    • C、排气门早开40º～70º
    • D、排气门晚关10º～30º
    • E、均早开30º～40º，晚关10º～30º

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    进气门在进气过程中是（）.

    • A、晚开和早关
    • B、晚开和晚关
    • C、早开和早关
    • D、早开和晚关

    正确答案:D

  • 第19题：

    当气门间隙变小时，气门不能完全坐入气门座，破坏了气缸的密封性，当间隙增大时，导致气门（），增大了冲击载荷。

    • A、早开晚关
    • B、晚开早关
    • C、关闭不严
    • D、导管和挺杆变形

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门（）。
    A

    早开、早关

    B

    晚开、晚关

    C

    晚开、早关

    D

    早开、晚关


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    为提高发动机及气缸容积效率，进气门宜（）。
    A

    早开早关

    B

    早开晚关

    C

    晚开早关

    D

    晚开晚关


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    进排气门的开启和关闭都是（）。
    A

    迟开迟关

    B

    早开早关

    C

    旱开晚关

    D

    晚开早关


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时，必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会（）。
    A

    使气门晚开早关

    B

    使气门早开晚关

    C

    烧蚀气门

    D

    漏气


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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