柴油机曲轴轴瓦与轴颈（）过小或柴油机超负荷运行，均将导致轴瓦急剧磨损，严重时会发生烧瓦事故。A、压力B、重量C、过盈量D、配合间隙

题目

柴油机曲轴轴瓦与轴颈（）过小或柴油机超负荷运行，均将导致轴瓦急剧磨损，严重时会发生烧瓦事故。

  • A、压力
  • B、重量
  • C、过盈量
  • D、配合间隙
相似考题

1.6240ZJ型柴油机曲轴颈与曲轴瓦采用()方式。A、强制压力润滑B、喷射润滑C、飞溅润滑D、手动润滑

2.柴油机曲轴轴瓦与轴颈()过小或柴油机超负荷运行,均将导致轴瓦急剧磨损,严重时会发生烧瓦事故。A、压力B、重量C、过盈量D、配合间隙

3.柴油机中造成润滑油压力过低的原因是（）。A、各缸压缩比不一致B、轴瓦配合间隙过小C、轴瓦配合间隙过大D、转速不稳

4.柴油机曲轴轴瓦内表面因与()摩擦而产生磨损,使轴瓦孔径增大,导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。A、轴颈B、曲柄C、轴孔D、连接螺栓

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    下列（）不可能导致机油压力高的故障。

    • A、机油黏度过低
    • B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小
    • C、活塞环或汽缸壁磨损严重

    正确答案:A

  • 第2题：

    柴油机曲轴轴瓦磨损严重时，与轴颈的（）变大，造成润滑油在间隙内不易久留，不能形成油膜，导致润滑性能变差。

    • A、过盈量
    • B、配合间隙
    • C、涨紧力度
    • D、摩擦

    正确答案:B

  • 第3题：

    柴油机曲轴轴颈与轴瓦之间因缺少润滑油而使减磨合金产生较大磨损，甚至出现熔化烧毁现象，此现象称为（）。

    • A、烧瓦
    • B、磨损
    • C、摩擦
    • D、拉毛

    正确答案:A

  • 第4题：

    柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    下列（）不可能导致机油压力高的故障。

    • A、机油黏度过低
    • B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过小
    • C、活塞环或汽缸壁磨损严重

    正确答案:A

  • 第6题：

    6240ZJ型柴油机曲轴颈与曲轴瓦采用（）方式。

    • A、强制压力润滑
    • B、喷射润滑
    • C、飞溅润滑

    正确答案:A

  • 第7题：

    NTA-855型柴油机主轴颈与轴瓦配合间隙为（）mm。


    正确答案:0.038～0.128

  • 第8题：

    多选题
    柴油机的油隙主要是指（）。
    A

    曲轴主轴颈

    B

    连杆轴颈

    C

    轴瓦间隙

    D

    气缸壁与活塞的间隙


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    （）不可能导致机油压力高的故障。
    A

    机油黏度过低

    B

    曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小

    C

    活塞环或汽缸壁磨损严重

    D

    以上均不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为0.038-0.114mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列（）不可能导致机油压力高的故障。
    A

    机油黏度过低

    B

    曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过小

    C

    活塞环或汽缸壁磨损严重


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    活塞式压缩机验收试车时发现曲轴瓦温度高，产生的原因可能是（）。

    • A、轴瓦和轴颈间隙过小
    • B、油冷却器堵塞
    • C、活塞磨损
    • D、气缸磨损

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    轴瓦（）时，将导致柴油机机油压力过低。

    • A、烧损或间隙过大
    • B、间隙过小
    • C、烧损或间隙过小
    • D、间隙正常

    正确答案:A

  • 第15题：

    （）不可能导致机油压力高的故障。

    • A、机油黏度过低
    • B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小
    • C、活塞环或汽缸壁磨损严重
    • D、以上均不正确

    正确答案:A

  • 第16题：

    下列哪种原因中，（）不是曲轴断裂的因素。

    • A、轴瓦与轴颈间隙过小
    • B、油孔处有裂纹
    • C、汽缸体过量变形
    • D、轴颈磨损过度

    正确答案:A

  • 第17题：

    柴油机的油隙主要是指（）。

    • A、曲轴主轴颈
    • B、连杆轴颈
    • C、轴瓦间隙
    • D、气缸壁与活塞的间隙

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为（）mm。


    正确答案:0.038～0.114

  • 第19题：

    NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为0.038-0.114mm。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    6240ZJ型柴油机曲轴颈与曲轴瓦采用（）方式。
    A

    强制压力润滑

    B

    喷射润滑

    C

    飞溅润滑


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    NTA-855型柴油机主轴颈与轴瓦配合间隙为（）mm。

    正确答案： 0.038～0.128
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    （）可能导致机油压力高的故障。
    A

    机油黏度过高

    B

    曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小

    C

    活塞环或汽缸壁磨损严重

    D

    机油滤清器过脏，但是旁通阀却打不开


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    6240ZJ型柴油机曲轴颈与曲轴瓦采用（）方式。
    A

    强制压力润滑

    B

    喷射润滑

    C

    飞溅润滑

    D

    手动润滑


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    下列哪种原因中，（）不是曲轴断裂的因素。
    A

    轴瓦与轴颈间隙过小

    B

    油孔处有裂纹

    C

    汽缸体过量变形

    D

    轴颈磨损过度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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