第1题:
关于系船缆叙述正确的是:
A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上
B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移
C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张,靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆,操纵车舵,可使船尾离开
D.后倒缆是由船尾向后伸出,其作用除承受船向后的拉力外,在离码头时可作坐缆带住船 尾,使船首容易摆出
第2题:
供应船打油,打水,在风平浪静时可()。
第3题:
船靠妥码头后,将防鼠挡安放在()的系船缆上。
第4题:
在进行靠船作业带缆时可以只系头缆和艉缆。
第5题:
码头带缆时,如发现桩柱上已有它船的琵琶头时,应将本船的琵琶头从它船的琵琶头的()穿过。
第6题:
船舶采用顺流驶靠,当船接近码头时,应当开倒车制动,并且尽快地送出尾缆和首倒缆,对此两缆应做到()。 I.带得快; II.溜得出; III.刹得住; IV.解得脱。
第7题:
带至船首附近码头边的缆桩上
带至船尾附近码头边的缆桩上
带至船中附近码头边的缆桩上
带至船中之后码头边的缆桩上
第8题:
首缆
前倒缆
横缆
尾倒缆
第9题:
不带缆
带一条缆
带两条缆
第10题:
下方
上方
先下方后上方
先上方后下方
第11题:
①②③④
②③④⑤
①②③④⑤
①②④⑤
第12题:
首倒缆
尾倒缆
首缆
第13题:
在系缆作业中出缆时,下列说法正确的是()。
A.系船缆应从选定的导缆孔送出
B.须通过选定的带缆桩,以便系船缆绞紧后能迅速缠绕到带缆桩上
C.以上均对
第14题:
船用带缆一般由船员直接抛到码头。
第15题:
当船舶具有后退速度时,系上()后开慢倒车,船也会向码头贴拢,并以船首贴拢较早。
第16题:
在系缆作业中出缆时,下列说法正确的是()
第17题:
在船长与引航员的信息交流中,整个驾驶台的信息包括:() ①船长, ②引航员, ③驾驶员和水手, ④拖船船员, ⑤码头带缆工人。
第18题:
船舶在码头上,绞首缆使船向前移动时,应松()
第19题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
第20题:
首倒缆和尾倒缆
首倒缆和尾缆
尾倒缆和尾缆
尾倒缆和横缆
第21题:
首缆
尾缆
前倒缆
第22题:
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ~Ⅲ
第23题:
应带至接近船首的码头缆桩上,并有足够长度
应带至接近船中的缆桩上,并尽量缩短
应带至接近船首的缆桩上,并尽量缩短
从船首出缆带至接近船中的码头缆桩上
第24题:
带至远离码头边的缆桩上
带至接近船首的缆桩上
带至接近船中码头边的缆桩上
使用长度较短的尼龙缆