此题为判断题(对,错)。
第1题:
A、留尾横缆和头倒缆,松尾横缆,在船头内舷放好碰垫后开进车
B、头倒缆吃力后,在车力和流力的共同作用下船尾向外慢慢张开,此时解收尾横缆
C、待船尾张至10°~20°时,解收头倒缆后停车,再中舵倒车
D、当船后退离开码头相当宽的距离,进车
第2题:
船舶在码头上,绞首缆使船向前移动时,应松:
A.首倒缆和尾倒缆
B.首倒缆和尾缆
C.尾倒缆和尾缆
D.尾倒缆和横缆
第3题:
关于系船缆叙述正确的是:
A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上
B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移
C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张,靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆,操纵车舵,可使船尾离开
D.后倒缆是由船尾向后伸出,其作用除承受船向后的拉力外,在离码头时可作坐缆带住船 尾,使船首容易摆出
第4题:
此题为判断题(对,错)。
第5题:
船舶系泊时,能防止船尾向外舷移动的缆包括______。
A.首缆、首倒缆和首横缆
B.尾缆、首倒缆和首横缆
C.尾缆、尾倒缆和首横缆
D.尾缆、尾倒缆和尾横缆