井喷时，司机具体应做哪些工作？
题目
井喷时，司机具体应做哪些工作？
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第1题：
煤炭装运时，铲车司机应做好哪些工作？
正确答案:铲车司机要提前清理、平整装车点，检查周围工作环境，确保安全后，再根据煤场管理员的安排进行装车。装车时，严禁任何人员站在车顶，以确保安全。车辆装满后，铲车司机可调平铲斗，帮助其平车。 -
第2题：
设备突然停电，司机应做哪些工作？
正确答案:（1）突然停电后，当车司机应将车上电源总开关处于分断位置，主令回到零位，避免突然送电可能产生的事故。
（2）需长时间才能恢复送电或车辆与船体处于危险距离或危险时间段，司机应通知值班队长、班长，由人员协助将变幅和旋转用人工盘回至安全位置，或协调生产调度部门及时给船只补加压舱水，吊重物时人工将重物落地。 -
第3题：
阐述设备突然停电，司机做哪些工作？
正确答案:（1）突然停电后，当车司机应将车上电源总开关处于分断位置，主令回到零档，避免突然送电可能产生的事故。
（2）需长时间才能恢复送电或车辆与船体处于危险距离或危险时间段，司机应通知值班队长、班长组织人员将变幅和旋转用人工盘回至安全位置，或协调生产调度部门及时给船只补加压舱水，吊重物时人工将重物落地。 -
第4题：
路票送交司机前应做哪些工作？
正确答案:对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真检查，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。办妥电话记录手续并填好路票后，临时变更列车车次时，应将原路票收回划“×”注销并重新办理电话记录手续，另行填发路票。 -
第5题：
调车机车司机在作业中应做哪些工作？
正确答案: 调车机车司机在作业中应做到：1、组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；2、负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好；3、时刻注意确认信号，不间断进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车；4、负责调车作业的安全。 -
第6题：
使用无线调车灯显设备调车结束后时，司机应做哪些工作？
正确答案:司机应在停车后，先断开车站平面调车信号控制器（机控器）连接，将平面调车连接盒状态开关扳至“监控”位，平调连接盒上监控指示“绿灯”亮，然后接通机车信号电源，LKJ进入普通调车控制，再次按压【调车】键，LKJ进入调车前的监控状态。此时司机应认真核对LKJ显示的地面公里标、距离，以避免错区误控。 -
第7题：
详细说明开机前需做哪些准备工作，正常运转时又该做哪些具体工作？停机后应操作的事项？
正确答案: 开机前：了解生产计划、当前生产品种、上班配料情况和结存、工作交接、上个班制粒参数的了解。清理各除铁装置上的铁件（永磁筒、调质下料口），打开排水阀排干净管道内的冷凝水、准备好冲模油料、检查环模与压辊间隙及坚固件是否松动，并把环模与压辊间隙调到最佳状态后，关上制粒门将切刀预调好。
正常运转时：例行首检工作、取样对比并样品存档，每隔15分钟检查一次成品与半成品看是否正常？如有异常须及时停机并反馈。
停机后：检查各紧固件是否松动、环模与压辊的间隙是否产生变化、有无铁块压入模孔？有的话得及时清理，及时填写制粒报表，如下班停机则需清理干净压制室，卫生区域，关上蒸汽总阀。无人接班时则需将压辊松开以免涨爆环模。 -
第8题：
交接班时，应做哪些工作？若对帐出现异常，该怎样查找原因？晚班下班时应做哪些工作？
正确答案: 交接班时，填写日结单，把现金和日结单交收银组长，由收银组长核对营业款的长短。如果发现异常应该查看销售明细，查找原因。晚班下班的人员除了正常的交接以外，还应该打印销售日报表（按柜组）和销售日报表（按类别），以及上传经营情况和离线会员信息。 -
第9题：
问答题路票送交司机前应做哪些工作？正确答案： 对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真检查，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。办妥电话记录手续并填好路票后，临时变更列车车次时，应将原路票收回划“×”注销并重新办理电话记录手续，另行填发路票。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题使用无线调车灯显设备调前，司机应做哪些工作？正确答案： 司机应在停车后，先关闭机车信号电源开关，将平面调车连接盒状态开关扳至“调车”位，平调连接盒上监控指示“绿灯”灭，再与车站平面调车信号控制器（机控器）连接，调车指示“红灯”亮。接收到平面调车信号，LKJ自动进入平面调车状态，不另外形成新记录文件。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题液压绞车司机应做哪些记录？正确答案： 设备运行记录、交接班记录、巡回检查维修记录、外来人员登记记录、事故汇报记录。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题详细说明开机前需做哪些准备工作，正常运转时又该做哪些具体工作？停机后应操作的事项？正确答案： 开机前：了解生产计划、当前生产品种、上班配料情况和结存、工作交接、上个班制粒参数的了解。清理各除铁装置上的铁件（永磁筒、调质下料口），打开排水阀排干净管道内的冷凝水、准备好冲模油料、检查环模与压辊间隙及坚固件是否松动，并把环模与压辊间隙调到最佳状态后，关上制粒门将切刀预调好。
正常运转时：例行首检工作、取样对比并样品存档，每隔15分钟检查一次成品与半成品看是否正常？如有异常须及时停机并反馈。
停机后：检查各紧固件是否松动、环模与压辊的间隙是否产生变化、有无铁块压入模孔？有的话得及时清理，及时填写制粒报表，如下班停机则需清理干净压制室，卫生区域，关上蒸汽总阀。无人接班时则需将压辊松开以免涨爆环模。解析： 暂无解析 -
第13题：
发生溢流井喷时，小班泥浆工应做哪些工作？
正确答案:⑴钻进时发现溢流，迅速报告司钻，听到两声关井信号，待关闭节流阀后，先记录套压然后记录立压；⑵其他工况：发现溢流，迅速报告司钻，听到两声关井信号，待关闭节流阀后，记录套压。 -
第14题：
司机进行维护保养时，应先做（）工作。
正确答案:切断主电源 、挂上警示牌、加锁 -
第15题：
使用无线调车灯显设备调前，司机应做哪些工作？
正确答案:司机应在停车后，先关闭机车信号电源开关，将平面调车连接盒状态开关扳至“调车”位，平调连接盒上监控指示“绿灯”灭，再与车站平面调车信号控制器（机控器）连接，调车指示“红灯”亮。接收到平面调车信号，LKJ自动进入平面调车状态，不另外形成新记录文件。 -
第16题：
机车整备作业中，司机进行各项机能试验时，副司机应做好哪些配合工作？
正确答案: （1）司机进行电气试验时，副司机应按“电气试验程序及要求”与司机配合，并呼唤应答，确认各项试验正常。
（2）司机进行制动机试验时，副司机应确认撒砂管路是否畅通和制动缸活塞杆行程是否符合规定。
（3）内燃机车司机进行柴油机升、降速及前、后方向加载试验时，副司机应对机械间部进行巡视，确认柴油机起动后各部工作是否正常。
（4）机车出段前应协助司机确认机车安全装备状态良好、手制动机缓解以及闸瓦与箍踏面的缓解间隙是否符合规定。 -
第17题：
施行紧急制动时，机车司机应做的哪些？
正确答案: 施行紧急制动时，迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并解除机车牵引力。车未停稳，严禁移动单、自阀手柄。
无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时，停车前应适当撒砂。 -
第18题：
司机进行柴油机转速试验、制动机试验时，副司机应做好哪些配合工作？
正确答案: （1）整备作业机车检查完毕，司机进行柴油机升、降速及前、后向加载试验时，副司机应对机械间各部进行巡视，确认柴油机启动后各部工作是否正常。
（2）司机进行制动机试验时，副司机应确认撒砂管路是否畅通和制动缸活塞行程是否符合规定。
（3）机车出段前应协助司机确认手制动缓解以及闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙是否符合规定。 -
第19题：
采掘工作面探水前，应做哪些具体工作？
正确答案:第九十三条采掘工作面探水前，应当编制探放水设计，确定探水警戒线，并采取防止瓦斯和其他有害气体危害等安全措施。探放水钻孔的布置和超前距离，应当根据水头高低、煤（岩）层厚度和硬度等确定。探放水设计由地测机构提出，经矿井总工程师组织审定同意，按设计进行探放水。 -
第20题：
问答题叉车司机离车时应做好哪些工作？正确答案： 司机下车时应取下电锁钥匙，切断电源，将各操作手柄置于零位，货叉降到最低点，门架前倾；必须用手制动将叉车刹住。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题使用无线调车灯显设备调车结束后时，司机应做哪些工作？正确答案： 司机应在停车后，先断开车站平面调车信号控制器（机控器）连接，将平面调车连接盒状态开关扳至“监控”位，平调连接盒上监控指示“绿灯”亮，然后接通机车信号电源，LKJ进入普通调车控制，再次按压【调车】键，LKJ进入调车前的监控状态。此时司机应认真核对LKJ显示的地面公里标、距离，以避免错区误控。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题钻开油气层前井队应做哪些具体工作？正确答案： （1）向全队职工进行地质、工程、钻井液和井控设备等方面的技术措施交底。
（2）钻井液密度及其性能符合设计要求，并按设计要求储备加重钻井液、加重剂和处理剂。
（3）各种井控设备及其专用工具、消防器材、防爆电路系统配备齐全，运转正常。
（4）落实溢流监测岗位24小时值班制度。
（5）要进行班组防喷演习，并达到规定要求。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题施行紧急制动时，机车司机应做的哪些？正确答案： 施行紧急制动时，迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并解除机车牵引力。车未停稳，严禁移动单、自阀手柄。
无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时，停车前应适当撒砂。解析： 暂无解析