汽车油品灌装作业,如果大量产生油气,容易造成油品()下降。
第1题:
A.当发油作业停止后,随着蒸发的进行,罐内压力又将回升,不久又会将罐内混合气体排出罐外,这种现象称之为回逆呼出,它被归入大呼吸损耗
B.油罐进行收油作业时,罐内油面不断上升,罐内气体受到压缩而使压力升高,致使呼吸阀打开,将罐内的混合油气排出罐外,造成油品损耗
C.油罐不论是在收发油品,还是静止储存油品,都会发生大呼吸损耗
D.油罐在静止储存油品时不会发生大呼吸损耗
第2题:
汽车罐车装车引起的损耗是由于气体()变化引起的油品蒸发损耗。
第3题:
发生油品损耗除了使油品的数量(),造成直接经济损失之外,溢出罐外的油液和油气还会给环境(),并且形成()的潜在危险。油品中的轻质成分蒸发,还会使油品品质()。
第4题:
油品灌装过程中油品温度对灌装速度的影响是()
第5题:
油品损耗按照油品作业性质可分为储存损耗、运输损耗和蒸发损耗。
第6题:
不属油品在储存中造成质量变化因素的是()。
第7题:
油品蒸发损耗与油品性质、密度、油面压力、油品温度、油罐气体空间大小、()等因素有关。
第8题:
不能降低汽车灌装损耗的是()。
第9题:
油罐气体空间温度的昼夜变化而引起的油品损耗叫()损耗。
第10题:
油品收油时,混合油气逸出罐外,从而产生蒸发损耗,这种损耗为()。
第11题:
下列属于残漏损耗的是()。
第12题:
蒸发损耗不仅会造成油品数量上的减少,同时也会引起()下降。
第13题:
A.管线内的油品泄漏造成的油品损失
B.给汽车油箱加油时,加冒洒出的油品损失
C.由于清罐清理作业使罐内残余油品蒸发而导致的油品损失
D.车、船等容器卸净后,容器内部黏附油品造成的损失
第14题:
汽车油品灌装作业,由于油气具有一定的(),人吸入不同浓度的油气,容易引起慢性中毒或急性中毒。
第15题:
油品冲洗管线的目的是()
第16题:
提高灌装温度可以提高油品灌装的速度。
第17题:
油品灌装完,取出鹤管时,管内残存油品的滴洒造成滴洒损耗。
第18题:
油品在密闭的管路中,温度升高会造成油品压力()。
第19题:
油罐内油品在加热过程(),会造成油品蒸发损耗增大。
第20题:
油品灌装完,取出鹤管(皮管或装油管嘴),管内残存油品的滴洒损耗属于()。
第21题:
降低汽车灌装损耗的方法有()。
第22题:
造成油品损耗的原因包括()。
第23题:
油品储运介质温度过低,容易造成油品失去()使其凝固。