铁路槽车装卸原油时油品的温度（）时必须进行加热。A、高于凝点10℃B、低于凝点C、高于凝点15℃D、高于凝点20℃
题目
铁路槽车装卸原油时油品的温度（）时必须进行加热。
- A、高于凝点10℃
- B、低于凝点
- C、高于凝点15℃
- D、高于凝点20℃
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第1题：
油品在恩氏蒸馏设备中进行加热蒸馏时，流出第一点凝液时的（）温度称为（）。
正确答案:汽相；初馏点 -
第2题：
铁路槽车（液化气）的卸车一般为下卸式，且必须设装卸栈桥。
正确答案:错误 -
第3题：
粘油铁路槽车加热的目的是（）油品粘度，（）其流动性。
- A、增高，降低
- B、增加，提高
- C、降低，提高
- D、降低，降低
正确答案:C -
第4题：
铁路槽车装车过程中，油品切换装车时应先关后开。
正确答案:错误 -
第5题：
铁路槽车装车，确定其安全流速的因素有（）。
- A、油品总量
- B、油品密度
- C、油品温度
- D、油品电导率
正确答案:D -
第6题：
运输（）的铁路槽车装卸一般情况需要加热。
- A、溶剂油
- B、柴油
- C、沥青
- D、煤油
正确答案:C -
第7题：
铁路槽车测温操作时，槽车液面必须静止2分钟以上。
正确答案:正确 -
第8题：
槽车清洗不干净或质量检查时把关不严等，会影响罐车（）。
- A、行车安全
- B、严重泄漏
- C、装卸
- D、油品质量
正确答案:D -
第9题：
铁路罐车由哪些部分组成？在进行油品装卸作业时，其计量工作程序有哪些？
正确答案: 铁路罐车基本由走行部、制动装置、车钩缓冲装置、车体、附件组成。
在进行油品装卸作业时，其计量工作程序有：
（1）计划阶段；
（2）准备阶段；
（3）测试阶段；
（4）处理阶段。 -
第10题：
铁路槽车清洗不干净或质量检查时把关不严等，会影响槽车（）。
- A、行车安全
- B、严重泄漏
- C、装卸
- D、油品质量
正确答案:D -
第11题：
用蒸馏法测原油或油品含水时，无釉瓷片、浮石或毛细管的作用是（）。
- A、加速原油或油品蒸馏脱水
- B、防止加热时发生突沸
- C、使原油或油品脱水更干净
- D、使加热更均匀
正确答案:B -
第12题：
单选题系统的主要作用是在油船装卸、除气、原油洗舱等作业时，提供惰气，防止（）。A货油变热
B油气燃烧、爆炸
C油品温度降低
D货物粘黏
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
给罐内油品加温的正确方法是（）
- A、在油品温度接近设定值之前，关闭蒸汽加热阀
- B、在油品温度达到设定值之后，关闭蒸汽加热阀
- C、在油品温度达到设定值时，关闭蒸汽加热阀
- D、无法确定
正确答案:A -
第14题：
铁路粘油槽车加热时，如果（）时则不得通气。
- A、加温套管排水阀冒气
- B、加温套管排水阀滴水
- C、加温套管排水阀排半汽半水
- D、油品超温
正确答案:D -
第15题：
运输原油的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括（）。
- A、增加油品的热能
- B、降低油品的输送摩阻
- C、加快卸油速度
- D、防止油品凝固
正确答案:A -
第16题：
使用油罐加热油品时，油品加热温度不得超过（）℃。
- A、80
- B、75
- C、50
- D、60
正确答案:C -
第17题：
（）不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。
- A、加热管法兰密封失效
- B、加热管积水结冰导致破裂
- C、加热管可能出现的水锤现象
- D、油品温度过高
正确答案:D -
第18题：
运输重质油品的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括（）。
- A、防止油品凝固
- B、降低油品的输送摩阻
- C、加快卸油速度
- D、改善油品的品质
正确答案:D -
第19题：
铁路槽车采样时，应用待取样的油品冲洗取样器（瓶）（）次。
- A、 1
- B、 2
- C、 3
- D、 4
正确答案:A -
第20题：
粘油类铁路槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过0.3MPa。
正确答案:错误 -
第21题：
《易燃、可燃液体防静电安全规程》中规定：铁路槽车装车时，鹤管应插入槽车底部，距槽车车底不大于（）为宜，以防止油品飞溅，减少静电产生。
正确答案:200毫米 -
第22题：
添加风电机的油品时必须与原油品型号相一致。（）
正确答案:正确 -
第23题：
单选题用蒸馏法测原油或油品含水时，无釉瓷片、浮石或毛细管的作用是（）。A加速原油或油品蒸馏脱水
B防止加热时发生突沸
C使原油或油品脱水更干净
D使加热更均匀
正确答案： C解析： 暂无解析