航煤罐组航煤的储存量为（）。A、20万吨/年B、10万吨/年C、2万吨/年D、30万吨/年

第1题：

第2题：

航煤闪点偏高，则应（）。

• A、降低分馏塔底温度
• B、提高反应深度
• C、降低航煤抽出量
• D、提高重石脑油抽出量

正确答案:A,B,C

第3题：

航煤加氢缓冲罐的作用是什么？

正确答案: 缓冲罐的作用主要起缓冲作用，减少外部因素对原料泵流量的影响，对平衡反应系统操作有利。

第4题：

航煤罐组有手提式干粉（碳酸氢钠）灭火器（）。

• A、16套
• B、18套
• C、14套

正确答案:C

第5题：

航煤馏分干点越高，其烟点越高。

正确答案:错误

第6题：

航煤闪点低如何调节？

正确答案: （1）控好上部产品轻、重石脑油产品质量，稍提分馏塔顶温；
（2）加大航煤重沸器热流流量；
（3）控稳分馏塔C202塔底温度（煤柴油加氢装置）；
（4）控稳或稍降分馏塔顶压；
（5）塔内分馏不好，调不过来时，停工检修。

第7题：

化验单分析结果，航煤产品冰点为－45℃，分馏操作调整（）

• A、减少航煤汽提塔热源流量
• B、减少重石脑油抽出
• C、减少航煤抽出量
• D、降低塔底温度

正确答案:C

第8题：

308单元航煤装车系统简述？

正确答案: 航煤加氢装置产出的航煤部分直接用于调合柴油，其余经管道送入航煤罐（308-TK-101ABCDEF.内储存，然后由2台航煤装汽车泵（308-P-101AB.和2台航煤装火车泵（308-P-102AB.，分别送至汽车和火车装车栈台装车出厂。

第9题：

石蜡基原料对航煤性质有何影响？

正确答案: 加氢裂化在制取不同目的产品时对原料组分的要求局限性不大，通过改变催化剂、调整工艺条件或流程可以大幅度改变产品的产率和性质，从而最大限度地获取目的产品。但是在相同的催化剂及转化深度时，产品的组成与原料族组成有密切关系。加氢裂化不具备环化功能，只具有开环、断链和较强的异构能力，因此原料中环状烃含量高者产品中的环烷烃含量也相应较高。在加工蜡含量较高的原料时，因为加氢裂化自身的特点，造成航煤中的环烷烃和芳烃含量少，蜡含量高，会使得航煤的冰点上升，国内有炼油厂曾出现加工石蜡基原料造成航煤冰点不合格的现象。因此，对于生产航空煤油的装置，在加工蜡含量较高的时候，应注意航煤冰点，一般将航煤干点降低20℃左右即能满足要求。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

常三线为航煤。

正确答案:正确

第14题：

航煤加氢装置的生产方案是（）。

• A、航煤加氢精制
• B、汽油加氢精制
• C、柴油加氢精制
• D、汽柴油加氢精制

正确答案:A

第15题：

航煤加氢装置每年产出航煤（）万吨，根据该项目总工艺流程及产品方案其中有（）万吨用于在柴油组分罐组调合柴油，（）万吨作为产品装车出厂。

正确答案:40.13；20.13；20

第16题：

航煤罐区航煤的储存周期为（）。

• A、20.7天
• B、20天
• C、21.7天
• D、22天

正确答案:C

第17题：

航煤罐（T-CO3A/B）用于储存（）。

• A、航空煤油
• B、柴油
• C、汽油
• D、天然气

正确答案:A

第18题：

航煤腐蚀不合格的原因？

正确答案: 由于加氢过程产生含有腐蚀性的硫化氢气体，如硫化氢未能从产品中脱除，产品中含有1-2ppm硫化氢就可能导致产品腐蚀。同时在分馏过程中产生的单质硫，由于其无法采用分馏系统脱除而带入油中产生腐蚀不合格，国内炼厂也曾经出现由于汽提蒸汽含氧，使单质硫生成导致航煤腐蚀问题。
通常银片腐蚀不合格的原因主要包括：
①设备内部沉积物的影响。经过一段时间的运转，系统中沉积大量硫化铁的杂质，遇到生产波动，会有部分硫化铁被喷气燃料夹带，影响腐蚀合格率。因此检修时应彻底清扫换热器、分馏塔的杂质。
②汽提塔进料温度过低影响分馏效果，不利于硫化氢的脱除。
③原料硫含量高，反应系统未做脱除处理、分馏塔回流罐尾气排放不足，导致系统中硫化氢聚集影响分馏效果，硫化氢脱除变差。
④回流罐温度以及原料油性质变化可能影响分馏塔效果，产生腐蚀现象。
同时根据对航煤腐蚀不合格样的不完全调查，其影响原因比例如下：
①含水（占55%-60％）。
②含硫量高（占20％左右）。
③缺少抗腐蚀组分（5%-7％）。
④其它不明原因（10%-15％）。

第19题：

航煤储罐（）清罐，检修一次。

• A、3个月
• B、1年
• C、3年
• D、5年

正确答案:C

第20题：

航煤过滤器脱水作业标准是什么？

正确答案: （1）每批装车前应脱水。待水脱尽后，关紧阀门。
（2）每次脱水都要做好详细记录。

第21题：

航煤闪点低的调节

正确答案: ⑴劳保用品穿戴整齐，工具、用具准备好。
⑵增大航煤汽提蒸汽量。
⑶开大航煤汽提塔汽相返回线返塔阀，防止返塔流量勒量。
⑷降低航煤汽提塔液面，确保航煤汽提塔的汽提作用。
⑸提高常顶温度，从而提高航煤抽出温度。
⑹提高上面侧线的抽出量，确保航煤闪点升高。
⑺提高航煤侧线抽出量，从而提高航煤的抽出温度，提高航煤闪点

第22题：

第23题：