轮对检修时，旋削或磨削加修后的轴颈须对加修部位进行复探。

题目

轮对检修时，旋削或磨削加修后的轴颈须对加修部位进行复探。

相似考题

1.新组装轮对或重新组装轮对踏面加修要求？

2.轮对段修时，无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后，如不退轴承或轴承内圈时，须对轴颈卸荷槽、及轮座镶入部位施行超声波探伤检查和全轴穿透探伤检查。

3.轮对段修时，有轴箱滚动轴承轮对第一次组装时间达到4年每次施行段修以上修程时，如不退轴承和轴承内圈时，须对轴颈卸荷槽部位施行超声波探伤检查。

4.提速轮对经旋修后，轮缘外侧及踏面部位局部可留有黑皮，但连接部位须平滑过渡。

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  • 第1题：

    段修及以上修程时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，须施行（）超探检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对轴颈卸荷槽施行超探检查。

    • A、轴颈卸荷槽
    • B、轮座镶入部
    • C、全轴穿透和轴颈卸荷槽
    • D、全轴穿透和轮座镶入部

    正确答案:D

  • 第2题：

    段修及以上修程时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对（）施行超探检查。

    • A、轴颈卸荷槽
    • B、轮座镶入部
    • C、全轴穿透和轴颈卸荷槽
    • D、全轴穿透和轮座镶入部

    正确答案:A

  • 第3题：

    下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是（）

    • A、新制车轴的再加工部位。
    • B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。
    • C、轮轴、轮对在施行段修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）。
    • D、轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    轴颈上在距轴颈后肩80mm以内部位存在横向划痕轮对送四级修。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    推送轮对进压装间前须确认（）、探伤标记，防止漏旋、漏探。

    • A、检修
    • B、修程
    • C、旋轮
    • D、旋转检查

    正确答案:C

  • 第6题：

    段修及以上修程时，有轴箱滚动轴承轮轴、轮对第一次组装时间达到4年，须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对（）施行超探检查。

    • A、轴颈卸荷槽
    • B、轮座镶入部
    • C、全轴穿透和轴颈卸荷槽
    • D、全轴穿透和轮座镶入部

    正确答案:A

  • 第7题：

    铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则超声波探伤发现超限缺陷车轮，（）。

    • A、旋修后轮辋自动探伤
    • B、旋修后须手工复探
    • C、旋修后可直接使用
    • D、报直接报废

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    段修及以上修程时，有轴箱滚动轴承轮轴、轮对第一次组装时间达到4年，须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对（）施行超探检查。
    A

    轴颈卸荷槽

    B

    轮座镶入部

    C

    全轴穿透和轴颈卸荷槽

    D

    全轴穿透和轮座镶入部


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    提速轮对经旋修后，轮缘外侧及踏面部位局部可留有黑皮，但连接部位须平滑过渡。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    轮对检修时须建立轮轴卡片，按规定进行尺寸测量，各部位均须进行外观检查，确定施修范围。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    厂、段修轮对不解体时，轮对的轴颈、防尘板座及轴身如经车削或磨削加工后必须进行二次复探。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    推送轮对进压装间前须确认（）、探伤标记，防止漏旋、漏探。
    A

    检修

    B

    修程

    C

    旋轮

    D

    旋转检查


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轮对厂修、段修时，轴颈由于燃轴而碾长或弯曲者，须（）。

    • A、退轮检查
    • B、更换车轴
    • C、更换车轮
    • D、加工修理

    正确答案:B

  • 第14题：

    段修及以上修程时，滑动轴承轮对第一次组装时间达到4年，须施行（）超探检查。

    • A、轴颈卸荷槽
    • B、轮座镶入部
    • C、全轴穿透和轴颈卸荷槽
    • D、全轴穿透和轮座镶入部

    正确答案:D

  • 第15题：

    厂、段修轮对不解体时，轮对的轴颈、防尘板座及轴身如经车削或磨削加工后必须进行二次复探。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    轮对检修时须建立轮轴卡片，按规定进行尺寸测量，各部位均须进行外观检查，确定施修范围。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    车轮踏面采用经济旋修的方法加修时，同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。（）


    正确答案:错误

  • 第18题：

    轮对厂修、段修时，轴颈及防尘板座有电焊打火或电蚀，须（）。

    • A、退轮检查
    • B、更换车轴
    • C、更换车轮
    • D、加工修理

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则超声波探伤发现超限缺陷车轮，（）。
    A

    旋修后轮辋自动探伤

    B

    旋修后须手工复探

    C

    旋修后可直接使用

    D

    报直接报废


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    段修及以上修程时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，须施行（）超探检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对轴颈卸荷槽施行超探检查。
    A

    轴颈卸荷槽

    B

    轮座镶入部

    C

    全轴穿透和轴颈卸荷槽

    D

    全轴穿透和轮座镶入部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    轮对厂修、段修时，轴颈由于燃轴而碾长或弯曲者，须（）。
    A

    退轮检查

    B

    更换车轴

    C

    更换车轮

    D

    加工修理


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    车轮踏面采用经济旋修的方法加修时，同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是（）。
    A

    新制车轴的再加工部位。

    B

    轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。

    C

    轮轴、轮对在施行段修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）。

    D

    轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

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