液压马达是液压钳输出扭矩的动力源。

第1题：

液压油管钳检查内容有（）。

• A、钳体；液压马达阀
• B、减速器；弹簧悬挂器
• C、节流拉杆
• D、扭矩指示器
• E、排档杆
• F、尾绳、背钳

第2题：

液压马达的每转排量增大时，其输出扭矩不变。

第3题：

液压马达在工作时，输入液压马达中油的压力大小取决于（）

• A、泵的额定工作压力
• B、马达的额定输出扭矩
• C、马达的负载大小
• D、马达的额定压力

第4题：

液压柱塞泵若直接改作液压马达使用，则将是（）液压马达。

• A、低速大扭矩
• B、低速小扭矩
• C、高速大扭矩
• D、高速小扭矩

第5题：

采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达排量，则下列各项：Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩的变化是（）

• A、全部降低
• B、Ⅰ、Ⅱ增大，Ⅲ降低
• C、Ⅰ减小，Ⅱ、Ⅲ增大
• D、Ⅰ增大，Ⅱ、Ⅲ降低

第6题：

采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达每转排量，其中（）正确 ①液压马达转速 ②工作油压 ③最大输出扭矩

• A、全部降低
• B、①减小，②③增大
• C、①②增大，③降低
• D、①增大，②③降低

第7题：

采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统，如果降低安全阀整定压力而输出扭矩不变（尚未使安全阀开启），则①液压马达转速；②工作油压；③最大输出扭矩，其中（）正确。

• A、全部降低
• B、①不变，②③降低
• C、①②不变，③降低
• D、①③不变，②降低

第8题：

液压马达是做连续旋转运动并输出扭矩的液压执行元件，亦称（），它是将液压泵所提供的液压能转变为（）的能量转换装置。

第9题：

液压马达的每转排量增大时，其输出扭矩也增大。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小变量泵流量（设管路阻力变化可忽略），则 ①液压马达转速； ②工作油压； ③最大输出扭矩。 其中（）正确。

• A、全部降低
• B、③不变，①②降低
• C、②③不变，①降低
• D、①③不变后降低

第14题：

在液压系统中，若将液压泵直接改变为液压马达，则将是（）。

• A、高速大扭矩液压马达
• B、高速小扭矩液压马达
• C、低速大扭矩液压马达
• D、低速小扭矩液压马达

第15题：

采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统，如果降低安全阀整定压力而输出扭矩不变（尚未使安全阀开启），则下列各项中，会降低是（） Ⅰ.液压马达转速 Ⅱ.工作油压 Ⅲ.最大输出扭矩

• A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
• B、Ⅱ、Ⅲ
• C、Ⅱ
• D、Ⅲ

第16题：

采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小变量泵流量（设管路阻力变化可忽略），则下列各项中：Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩，会降低是（）

• A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
• B、Ⅰ、Ⅱ
• C、Ⅰ
• D、Ⅱ

第17题：

液压马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩之比称为液压马达的（）

• A、机械效率
• B、容积效率
• C、水力效率
• D、指示效率

第18题：

液压马达的实际输出扭矩小于理论输出扭矩是因为（）。

• A、油在马达内流动存在压力损失
• B、油在马达内流动存在漏泄损失
• C、液压马达相对运动部件存在摩擦损失
• D、A与C

第19题：

液压马达的输出是（）

• A、压力和流量
• B、压力和转速
• C、扭矩和转速
• D、扭矩和流量

第20题：

液压系统的动力源是（），其作用是为液压系统提供压力油。

• A、液压泵
• B、液压缸
• C、液压马达
• D、液压泵或液压马达

第21题：

液压马达按工作特性分为（），低速大扭矩液压马达。

第22题：

第23题：