联锁旁路摘除后,只有在确认()正常后,才能将对应的旁路开关投正常位置,否则会引起联锁动作。
第1题:
A . 在联锁投自动前提下对仪表进行校验
B . 将联锁值调整
C . 将联锁旁路后校验仪表,然后重新投用
D . 将联锁摘除
第2题:
分散旁路并联UPS,如果静态开关有开路故障,当需要转换到旁路方式时,以下哪种情况是正确的()
第3题:
在分散旁路并联冗余UPS中,当只有()静态开关出现开路故障时,其余的静态开关仍可以正常工作,因此当需要转旁路时,仍可以正常转换,实现由旁路电源为负载供电。
第4题:
在分散旁路并联冗余UPS中,如果只有一个静态开关出现短路故障,当需要转旁路时,则不能正常转换。
第5题:
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,高压配电线路带电作业装、拆旁路引流线时,应在检查确认旁路引流线及原引流线通流正常后,方可拆除短接设备或()。
第6题:
现场联锁摘除前,必须同工艺值班长取得联系,调节回路由工艺人员切到手动,经仪表人员两人以上确认,同时检查旁路灯状态.状态无误后,摘除联锁。
第7题:
加热炉联锁投用时应()。
第8题:
正常停工将进料切出反应系统时()。
第9题:
对于ZXUPS-M530手动旁路开关的使用,以下描述正确的是()。
第10题:
代路操作时一般情况下应将旁路开关与被代开关并列运行,确认旁路开关带上负荷,才能断开被代开关。
第11题:
对
错
第12题:
紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门
NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动
NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动
NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动
第13题:
用旁路断路器代供时,旁路断路器保护应按()正确投入,先用旁路断路器向旁路母线充电正常后,再继续操作,在确认旁路断路器三相均已带上负荷后方可断开()。
第14题:
联锁系统开车前应该()。
第15题:
在分散旁路并联冗余UPS中,当只有一个静态开关出现开路故障时,其余的静态开关仍可以正常工作,因此当需要转旁路时,仍可以正常转换,实现由旁路电源为负载供电。
第16题:
分散旁路N+1并联UPS,当需要转换到旁路方式时,当只有()静态开关出现开路故障时,仍可以进行正常的向旁路电源的转换。
第17题:
带负荷更换跌落保险,叙述正确的是()。
第18题:
现场联锁摘除前,必须同工艺值班长取得联系,经值班长确认,同时检查旁路灯状态,状态无误后,就可以摘除联锁。
第19题:
现场联锁摘除后应确认旁路灯是否显示,如果没有显示,必须查清原因。
第20题:
吸附塔循环泵停车时其低流量联锁开关应置于()。
第21题:
旁路系统投入原则为:先投()旁路,后投()旁路;投低压旁路时,应先投()后投();投高压旁路时,应先投()后投()。在一般的操作情况下,减温水应投()控制。
第22题:
第23题:
在联锁投自动前提下对仪表进行校验
将联锁值调整
将联锁旁路后校验仪表,然后重新投用
将联锁摘除