J1M-60/0.8型计量泵运转过程中,传动箱内润滑油油温不宜超过()
第1题:
在油箱内加装电加热器的作用是:()。
第2题:
传动箱内的润滑油,每运转()更换一次。
第3题:
润滑油温度过低,会引起压缩机运转振动过大。
第4题:
当油箱内的润滑油温度在()℃以下时,不可以启动润滑油泵。
第5题:
J1M型计量泵传动箱内要及时更换机油,加油量以加到油标的()为宜。
第6题:
计量泵运行时,电机允许温升70℃,传动箱内油温不宜超过()。
第7题:
JIM型计量泵传动箱内要及时更换机油,加油量以加到油标的()为宜。
第8题:
正常运行的空气压缩机,曲轴箱内润滑油温度不超过()。
第9题:
运转中润滑油的油温,开启式机组不应大于70℃,半封闭机组不应大于80℃。
第10题:
燃油温度指示的是哪里的燃油温度?()
第11题:
25
30
40
50
第12题:
增加油温
增加润滑油的粘度
增大油压
降低润滑油的粘度
第13题:
SY-350型试压泵在打压过程中,减速箱内润滑油温度过高的主要原因是润滑油牌号不合适,或者是润滑油过多,要么是润滑油太脏。
第14题:
环境温度38℃以上系统连续工作4小时时油箱内的油温不得超()℃。
第15题:
当油箱内的润滑油温度()℃以下时,不可以启动密封油泵。
第16题:
在蒸汽透平运转中,下面()联锁可造成其停车。
第17题:
J1M-60/0.8型计量泵的电动机功率是()
第18题:
JIM型计量泵运转过程中,传动箱内润滑油油温不宜超过()。
第19题:
试述压缩机4L-20/5型,传动机构润滑系统的润滑油温度过高的原因及处理?
第20题:
减速箱内的润滑油应保持清洁,无杂质,油位应位于规定的范国之内。运转时油温不得高于()C,应无异常声音和震动。
第21题:
压缩机正常停机后,润滑油泵必须维持运转,检查润滑油温度,调整油冷却器水量,使出口油温度保持在()℃左右。
第22题:
对
错
第23题:
80
85
90