汽氧比的选择受灰熔点限制
第1题:
在氧负荷达到()开始,汽氧比中考虑夹套自产蒸汽量
第2题:
()是影响气化操作的汽氧比和气化强度的关键因素。
第3题:
加压气化煤气生产中,汽氧比是一个重要操作条件,改变汽氧比的过程,实际上是调整与控制气化()的过程。
第4题:
汽氧比极限值L2()
第5题:
汽氧比极限值是多少?
第6题:
降低CH4的方法有:降低汽氧比;提高气化炉出口温度;降低气化炉压力;降低炉篦转速,提高灰床。
第7题:
造气时,当炉温高于所用燃料的灰熔点时,将造气结疤。正常生产中,炉温应比灰熔点低50℃左右。
第8题:
调整汽氧比的依据?
第9题:
气化温度,压力及汽氧比是如何控制的?
第10题:
入炉气化剂温度低,以可能的原因是()。
第11题:
第12题:
第13题:
汽氧比极限值L2=4.0:1。
第14题:
气样中CO2高,需要()汽氧比,CH4高,()汽氧比。
第15题:
气化炉的操作中,汽氧比的确定取决于煤的灰熔点(灰熔融特性)。
第16题:
氧-乙炔焰能切割钢板而不能切割铜板是由于()原因。
第17题:
加压气化煤气生产中,汽氧比是一个重要操作条件,改变汽氧比的过程,实际上是调整与控制气化压力过程。
第18题:
对于碳氢比()的渣油,应适当提高()比。
第19题:
灰熔点是煤灰的()的温度。它是以煤中()和()物质的比值为依据的,比值(),灰熔点低,比值()则灰熔点高。
第20题:
煤的灰熔点高,燃烧后结焦造成老鹰铁被掀起时,应选择灰熔点低的煤,发现问题及时处理。
第21题:
汽氧比
第22题:
灰的熔点温度t1代表()。
第23题: