汽油分馏塔塔顶温度过高会导致（）。A、汽油干点过高B、汽油回流量变少C、侧线裂解柴油采出减少
题目
汽油分馏塔塔顶温度过高会导致（）。
- A、汽油干点过高
- B、汽油回流量变少
- C、侧线裂解柴油采出减少
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第1题：
汽油干点不合格时的错误调节方法是调节（）。
- A、柴油抽出量
- B、中段回流温度
- C、顶循抽出温度
- D、分馏塔顶温度
正确答案:B -
第2题：
分馏塔顶压力增高时，分馏塔顶温度不变，则汽油干点（）
正确答案:降低 -
第3题：
汽油分馏塔塔顶温度过高时，下列调节措施中不当的是（）。
- A、适当加大塔顶汽油回流量
- B、适当提高侧线裂解柴油的采出量
- C、降低急冷器出口温度
- D、降低中段热油循环量
正确答案:D -
第4题：
下列措施中不利于降低急冷油粘度的是（）。
- A、适当加大塔顶汽油回流量
- B、适当提高减粘塔塔顶温度
- C、外接调质油
- D、适当提高侧线裂解柴油采出量
正确答案:D -
第5题：
分馏塔顶汽油干点高可能原因有（）。
- A、分馏塔顶温度高
- B、塔底温度偏高
- C、塔操作压力高
- D、回流量太大
正确答案:A,B -
第6题：
分馏塔顶冷回流量增加，会引起（）。
- A、分馏塔顶温度下降
- B、汽油干点下降
- C、分馏塔顶温度上升
- D、汽油干点上升
正确答案:A,B -
第7题：
关于汽油干点的控制，以下说法正确的是（）。
- A、加热炉注水量对汽油干点的控制有一定的影响
- B、可以通过调节分馏塔顶油气分离罐液位来控制汽油干点
- C、分馏塔顶压力变化，汽油干点也会变化
- D、调节冷回流流量也能控制汽油干点
正确答案:A,C,D -
第8题：
焦化汽油的干点是靠控制（）来实现的
- A、分馏塔顶温度
- B、分馏塔顶压力
- C、焦炭塔顶温度
正确答案:A -
第9题：
分馏塔顶温度不变时，分馏塔回炼污汽油时粗汽油干点会降低的原因是（）。
- A、粗汽油量增加
- B、带水
- C、油气分压提高
- D、污汽油的干点低
正确答案:C -
第10题：
分馏塔顶冷回流量（），粗汽油干点降低。
- A、减少
- B、不变
- C、增加
- D、无法确定
正确答案:C -
第11题：
分馏塔顶回流返塔温度（），粗汽油干点降低。
- A、降低
- B、不变
- C、上升
- D、无法确定
正确答案:A -
第12题：
判断题裂解汽油干点过高原因可能是汽油分馏塔温度偏高。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
关于急冷油的粘度，下列说法中不正确的是（）。
- A、侧线裂解柴油采出过多会使急冷油粘度变高
- B、加大塔顶汽油回流量能够降低急冷油粘度
- C、裂解燃料油采出过多会使急冷油粘度变高
- D、降低汽油分馏塔塔釜温度有利于降低急冷油粘度
正确答案:C -
第14题：
下列措施对汽油分馏塔塔顶温度没有影响的是（）。
- A、减少塔顶汽油回流量
- B、提高侧线裂解柴油采出量
- C、减少中段热油回流量
- D、提高裂解燃料油外送量
正确答案:D -
第15题：
在汽油回流量低于正常值时，若汽油分馏塔塔顶温度仍低于100℃，则原因可能有（）。
- A、汽油回流温度较低
- B、急冷水乳化
- C、侧线裂解柴油采出量过小
- D、侧线裂解柴油采出过大
正确答案:A,B -
第16题：
焦化分馏塔顶冷回流量增加，会引起（）。
- A、分馏塔顶温度下降
- B、汽油干点下降
- C、分馏塔顶温度上升
- D、汽油干点上升
正确答案:A,B -
第17题：
裂解汽油干点过高原因可能是汽油分馏塔温度偏高。
正确答案:正确 -
第18题：
下列操作因素不会导致汽油干点不合格的有（）。
- A、柴油抽出量变化
- B、分馏顶循回流泵抽空
- C、分馏塔塔顶冷回流量变化
- D、炉膛温度变化
正确答案:D -
第19题：
下列操作因素能够导致汽油干点不合格的有（）。
- A、塔顶回流带水
- B、回流温度变化
- C、冲塔
- D、汽油出装置温度变化
正确答案:A,B,C -
第20题：
启用分馏塔顶冷回流，会导致汽油干点上升。
正确答案:错误 -
第21题：
分馏塔顶回流返塔流量（），粗汽油干点降低。
- A、减少
- B、不变
- C、增加
- D、无法确定
正确答案:C -
第22题：
关于分馏塔顶汽油干点超高原因可能为（）。
- A、分馏塔顶温度低
- B、进料组分变重
- C、回流带水
- D、回流量太大
正确答案:C -
第23题：
分馏塔顶回流反塔温度下降，会造成汽油干点（）。
- A、降低
- B、不变
- C、上升
- D、无法确定
正确答案:A