切粒机开车时扭矩过高的原因是（）。A、切刀刀口损坏或钝化B、开车前下料量设定过高导致模板上形成薄膜C、切刀液压设定过低D、切粒机转速过低
题目
切粒机开车时扭矩过高的原因是（）。
- A、切刀刀口损坏或钝化
- B、开车前下料量设定过高导致模板上形成薄膜
- C、切刀液压设定过低
- D、切粒机转速过低
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第1题：
造粒机组开车后，需要进行调整的操作有（）。
- A、混炼机水汽切换
- B、热油温度设定
- C、颗粒水温度
- D、切粒机转速
正确答案:A,B,D -
第2题：
在造粒系统开车时，要先启动切粒机而后启动熔融泵。
正确答案:正确 -
第3题：
切粒机（）时会产生带尾料。
- A、切刀断裂
- B、切粒水温过高
- C、部分模孔堵塞
- D、切刀卷刃
正确答案:D -
第4题：
切粒机电机反转时会造成切刀和模板之间（），切粒机扭矩为零，磨刀无法进行。
正确答案:无接触压力 -
第5题：
切粒机在下面（）情况下应磨刀.
- A、原始开车时
- B、长时间停车后的开车
- C、切刀、切刀转动体、模板等切粒系统中元件更换后
- D、切刀机系统找正之后
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
产生链状树脂后应检查（）。
- A、熔融物料温度是否过高
- B、切粒水温度是否过高
- C、切粒机是否强烈振动
- D、切刀刀口是否损坏。
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
切粒机开车前，要在模板与切刀上涂抹（）
- A、密封油
- B、硅油
- C、润滑油
- D、液压油
正确答案:B -
第8题：
造粒机组开车过程中拉料前，必须先启动（）。
- A、混炼机
- B、盘车电机
- C、切粒机
- D、干燥机
正确答案:B -
第9题：
切粒机电流大的原因有（）。
- A、切粒机盘与模板贴得过近
- B、电机转速过高
- C、树脂熔化效果不好，模板温度低
- D、造粒负荷过低
正确答案:A,B,C -
第10题：
切粒机开车时，应（）。
- A、启动切粒机，后进水
- B、先进水，后开切粒机
- C、先进刀，后开切粒机
- D、两者同时
正确答案:A -
第11题：
切粒机降温的原因是防止残留在管线中的熔体炭化。（）
正确答案:正确 -
第12题：
判断题在造粒系统开车时，要先启动切粒机而后启动熔融泵。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
切粒机开车前，不能在模板与切刀上涂抹（）
- A、密封油
- B、硅油
- C、润滑油
- D、液压油
正确答案:A,C,D -
第14题：
泵出口压力过高的原因是什么？泵在什么条件下不允许开车？
正确答案: 1）输送管路堵塞。2）压力表失灵。3）泵出口阀开度小或未开。 -
第15题：
简述切粒机电流过高的原因及处理方法？
正确答案: 原因：（1）切勿与模板贴得过近；
（2）PCW水温低；
（3）树脂过硬；
（4）切刀缠有树脂。
处理：（1）调低切刀风压；
（2）升高PCW温度；
（3）升高筒体温度及导热油温度；
（4）停车清理切刀树脂。 -
第16题：
切粒机开车时扭矩过高的原因有（）。
- A、切刀刀口损坏或钝化
- B、开车前下料量设定过高
- C、切刀液压设定过低
- D、切粒机转速过低
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
挤压机开车时首先启动的电机是（）。
- A、主电机
- B、切粒机
- C、开车电机
- D、齿轮泵电机
正确答案:C -
第18题：
造成模板堵孔的原因是（）。
- A、开车时颗粒水温度过低
- B、开车时颗粒水温度过高
- C、颗粒水注入水室时间过晚
- D、颗粒水通入水室时间过早
正确答案:A,D -
第19题：
造粒机组开车过程中，可以不执行的操作程序有（）。
- A、切刀磨刀
- B、启动熔融泵
- C、启动切粒机
- D、停盘车电机
正确答案:A -
第20题：
不会造成“缠螺杆”事故的是（）。
- A、挤压机停车后添加剂未停，继续加入挤压
- B、开车后进料段蒸汽与冷却水未切换，导致温度高，
- C、开车后切粒机无转速
正确答案:C -
第21题：
切粒机开车时下列哪种叙述正确（）
- A、启动切粒机，后进水
- B、先进水，后开切粒机
- C、先进刀，后开切粒机
- D、两者同时
正确答案:A -
第22题：
切粒系统仪表风故障会造成（）。
- A、切粒机转速下降
- B、切粒机转速上升
- C、切粒机自动停止
- D、切粒机紧急停止
正确答案:D -
第23题：
多选题切粒机开车前，不能在模板与切刀上涂抹（）A密封油
B硅油
C润滑油
D液压油
正确答案： A,C解析： 暂无解析