挤压机无料开车时，筒体应加热（）小时以上。
题目
挤压机无料开车时，筒体应加热（）小时以上。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:8
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第1题：
挤压机原始开车的加热时间必须在（）小时以上。
正确答案:4 -
第2题：
挤压机原始开车的加热时间必须在（）小时以上。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:D -
第3题：
筒体设备在验收时要求筒体转动应（）、无摆动和异常声音。
- A、快速
- B、慢速
- C、平稳
- D、平衡
正确答案:C -
第4题：
螺杆挤压机的筒体组装后用专用校准仪（如激光准直仪）校正各段筒体同轴度。
正确答案:正确 -
第5题：
吹塑机升温时应该同时开启料筒加热和口模段加热。
正确答案:错误 -
第6题：
挤压机辅助系统的开车包括（）。
- A、加热系统的开车
- B、粒料后续处理系统的开车
- C、润滑油系统的开车
- D、切粒水系统的开车
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
挤压机开车时首先启动的电机是（）。
- A、主电机
- B、切粒机
- C、开车电机
- D、齿轮泵电机
正确答案:C -
第8题：
挤压机原始开车时，主减速器主应置于（）速侧。
正确答案:低 -
第9题：
装置内大面积停电时造粒系统的处理措施是（）。
- A、启动盘车电机，将挤压机内树脂排尽
- B、打开水室清理水室及模板残留的树脂
- C、造粒筒体进行水汽切换，保持温度；待来电后，按正常开车程序启动造粒机
- D、以上都是
正确答案:D -
第10题：
造粒机组开车前，为防止挤压机启动电流过大采取的主要措施是（）。
- A、启动盘车电机
- B、降低拉料负荷
- C、提高筒体温度
- D、启动盘车电机，且电流达到规定值以下
正确答案:D -
第11题：
减少挤压机螺杆尾部泄漏粉料的方法有（）。
- A、挤压机螺杆使用反向螺纹
- B、挤压机螺杆与筒体间设填料密封
- C、对挤压机螺杆尾部筒体进行冷却
- D、对挤压机螺杆尾部使用润滑油进行冷却，润滑
正确答案:A,C -
第12题：
多选题挤压机停车后，下列操作是正确的（）A筒体料排空
B球阀旁通
C清理摸板
D球阀直通
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第13题：
挤压机的五个基本参数是（）、熔融指数、（）、筒体间隙、（）。
正确答案:负荷；筒体温度；螺杆转速 -
第14题：
挤压机辅助系统的开车包括（）。
- A、加热系统的开车
- B、筒体水系统的开车
- C、润滑油系统的开车
- D、切粒水系统的开车
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
电加热器是由（）组成。
- A、多支管件状电热元件；
- B、筒体；
- C、导料隔板；
- D、低速联轴器。
正确答案:A,B,C -
第16题：
挤压机筒体BCW的作用是（）筒体
- A、冷却
- B、加热
- C、加湿
正确答案:A -
第17题：
挤压机开车前筒体温度最小值必须在（）℃以上。
正确答案:190 -
第18题：
挤压机里的物料是通过（）达到熔融状态的。
- A、螺杆的高速旋转
- B、筒体的高温加热
- C、螺杆的挤压搅拌
- D、以上答案都正确
正确答案:B,C -
第19题：
挤压机开车前筒体温度最小值必须在（）℃以上。
- A、100-150
- B、150-200
- C、200-250
- D、280-300
正确答案:C -
第20题：
切粒时产生带尾粒料的主要原因是（）
- A、挤压机负荷过高
- B、挤压机电流波动大
- C、切刀与模板间隙过大
- D、以上都是
正确答案:C -
第21题：
大检修后聚合单元开车时，首先要确保（）。
- A、流化气压缩机开车
- B、原料精制开车
- C、溶剂回收开车
- D、挤压机开车
正确答案:A -
第22题：
挤压机螺杆与筒体之间是有间隙的，螺杆转动要在（）才能转动，以防止螺杆与筒体摩擦而损伤。
- A、螺杆完全安装就位
- B、螺杆与筒体之间有熔融聚合物
- C、螺杆升温后
- D、筒体和螺杆温度到达180℃以上时
正确答案:B -
第23题：
挤压机停车后，下列操作是正确的（）。
- A、筒体料排空
- B、球阀旁通
- C、清理摸板
- D、球阀直通
正确答案:A,B,C