第1题:
油站按损耗环节要分为(),卸油损耗和零售损耗三种损耗。
第2题:
铁路运输以()计量数为交接量,()计量数与()计量数之差即为卸车损耗。
第3题:
什么叫装、卸损耗?如何计算?
第4题:
计量口、卸油口实行()管理,计量口盖、卸油口盖可灵活开启,未操作时应盖紧。
第5题:
油品运输损耗量为()。
第6题:
不属于油罐车卸油时发生火灾部位的是()。
第7题:
不采用罐车而是使用储油罐等进行计量交接,涉及的发货装车和收货装车的公式中描述正确的是()。
第8题:
当产生回罐油时,应从()进行回罐作业。
第9题:
铁路槽车运输损耗量为运前罐车计量数与()计量数之差。
第10题:
首、末站收、销油,采用统一的计量方式进行交接计量是降低()的措施.
第11题:
油品损耗按照油品作业性质可分为储存损耗、运输损耗和()。
第12题:
第13题:
油罐卸油后为什么不能立即进行手工计量的检测?
第14题:
某油库102油罐原装0#柴油5000吨,卸收铁路罐车2100吨油品后,经计量存油7055吨,损耗45吨,请问应从哪些方面分析损耗原因。
第15题:
卸油完毕,计量员要登上罐车确认油品是否卸净。
第16题:
卸油前从油罐车底部提取油样(地罐交接卸油除外),发现油样有()等异常现象时拒绝接卸,并向主管部门汇报。
第17题:
下列关于油罐区的说法,正确的是()。
第18题:
车罐卸油结束的系统操作分()三步。
第19题:
()是指由于容器、管道微量渗漏;车、船等容器内部粘附,余油没卸净;不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失。
第20题:
汽车槽车卸油时必须采用()卸油方式,严禁将输油管放进计量口卸油。
第21题:
为减少油品挥发损耗,避免敞口卸油时出现油气沿地面扩算,加重对空气的污染,发生不安全事故,故油罐车卸油必须采用()方式。
第22题:
车罐卸油时计算油品实际数量和损耗情况,记录在()上,双方签字确认。
第23题:
第24题:
蒸发损耗
计量误差
漏损
自然通风损耗