柴油中形成蜡结晶不能通过过滤网的最高温度叫()。
第1题:
轻柴油()是柴油在低温时开始析出蜡的温度,微小的蜡粒会引起滤清器的局部堵塞。
第2题:
下列说法中,不正确的是()。
第3题:
我国某城市某加油站购进-10#柴油5吨,当日气温为-10℃,在油罐车卸载过程中,柴油在通过过滤网时出现结蜡现象,影响正常输送,简述这种现象发生的原因。
第4题:
能够进行再结晶的()称为金属的再结晶温度。
第5题:
在再结晶温度以上的轧制叫()。
第6题:
冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过过滤网的最高温度,同种柴油,冷滤点高于凝点4~6℃。
第7题:
柴油的冷凝点是指在一定的实验条件下冷却柴油,柴油不能通过过滤网(或在规定的时间经过过滤网量少),此时油品的()为所测试柴油的冷凝点。
第8题:
对高产井不易结蜡原因叙述不正确的是()。
第9题:
有关柴油机运用中的温度的说法正确的有()。
第10题:
为避免在冬季或空气温度降低到~定程度时,柴油中的蜡结晶而使柴油失去流动性,因此要控制柴油的()。
第11题:
冷滤点是指在规定条件下,柴油试样不能通过363目过滤器20 mL油量的最高温度。
第12题:
馏程95070点
闪点
凝固点
酸度
第13题:
冷滤点是指在规定条件下,()柴油试样开始不能通过过滤器时的最高温度,单位以℃表示。
第14题:
随着胶质含量的增加,蜡的初始结晶温度降低。沥青质是胶质的进一步聚合物,它不溶于油,而是以极小的颗粒分散于油中,因此原油中胶质、沥青质对防蜡和结蜡有利的。×()
第15题:
钢在加热和冷却时发生相转变的温度叫结晶温度。
第16题:
关于冷轧的精确解释是()
第17题:
含蜡原油凝固的原因为()。
第18题:
柴油的冷滤点是指在一定的试验条件下冷却柴油,柴油不能通过过滤网(或在规定的时间流经过滤网的油量少),此时油品的()为所测试柴油的冷滤点。
第19题:
所谓冷滤点是指在规定条件下,20毫升试油不能通过规定尺寸过滤网时的()温度。
第20题:
对温度对结蜡的影响叙述错误的是()。
第21题:
蜡的初始结晶温度
第22题:
柴油失去流动性的最高温度叫()。
第23题:
柴油发动机气缸内产生最高压力至产生最高温度之间的曲轴转角,这一燃烧过程叫()。