某加氢装置刚开车就出现反应系统压降和催化剂床层压降同时增加的情况，下列可能的原因是（）。A、催化剂破碎B、系统的堵塞C、循环氢量大增

题目

某加氢装置刚开车就出现反应系统压降和催化剂床层压降同时增加的情况，下列可能的原因是（）。

  • A、催化剂破碎
  • B、系统的堵塞
  • C、循环氢量大增
相似考题

1.某加氢装置在一次“飞温”事故后的开车中发现反应器的床层压降上升了很多,其原因可能是催化剂超温结焦。()此题为判断题(对，错)。

2.设置新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器的目的是防止原料中固体杂质带入反应器床层,堵塞催化剂,过早造成床层压降增大;故而若催化剂床层压降增大,可考虑切换新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器。()此题为判断题(对，错)。

3.关于预加氢反应温度过高的危害,下列叙述错误的是()。A、预加氢催化剂床层压降上升速率加快B、预加氢系统能耗增加C、对精制油质量没有影响D、影响预加氢催化剂的使用性能

4.精制反应器一床层压降显示明显增大,而进出口压降确没有变化,其原因是精制反应器一床层催化剂堵塞。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:A
更多“某加氢装置刚开车就出现反应系统压降和催化剂床层压降同时增加的情况，下列可能的原因是（）。A、催化剂破碎B、系统的堵塞C、循环氢量大增”相关问题

  • 第1题：

    下列各种情况中,不可能造成预加氢反应器床层压降上升的是()。

    A、催化剂积炭

    B、催化剂破碎

    C、床层由于粉尘而堵塞

    D、循环氢量减小


    参考答案：D

  • 第2题：

    急冷氢控制阀失灵的有可能导致的后果是（）。

    • A、新氢补入中断
    • B、循环氢纯度降低
    • C、催化剂结焦，床层压降增大
    • D、氢分压降低

    正确答案:C

  • 第3题：

    在中间馏分中，环烷酸含量最高。该类物质含量高对加氢装置的主要危害是（），导致系统堵塞和反应器床层压降上升。

    • A、反应飞温
    • B、催化剂裂解功能增强
    • C、催化剂中毒
    • D、形成环烷酸铁

    正确答案:D

  • 第4题：

    关于加氢裂化反应系统压差说法正确的是（）。

    • A、随着运转周期的延长，反应器压降会逐渐增加
    • B、装置运转末期，当床层压降较大时，为避免反应器超压，可通过调节循环氢返回高压空冷的量降低循环氢流量来降低反应系统压差
    • C、生产中应严格监控系统压差，符合工艺指标，保证装置生产
    • D、循环氢流量变化对加氢裂化反应系统压差毫无影响

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    原料油过滤器走短路后，对反应器的影响是（）。

    • A、温升增加
    • B、内构件损坏
    • C、催化剂床层压降增加
    • D、催化剂破碎

    正确答案:C

  • 第6题：

    随着装置运转周期的延长，反应系统压降上升的原因是（）。

    • A、催化剂床层压降上升
    • B、炉管结焦
    • C、高压换热器结垢
    • D、系统胺盐结晶

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    加氢装置反应系统压降增加的原因可能为（）。

    • A、催化剂积炭的增加
    • B、系统的堵塞
    • C、催化剂破碎
    • D、循环氢量大增

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    加氢原料油中的（）易发生聚合反应，其聚合物易导致床层上部催化剂表面结焦，造成反应器催化剂床层压降迅速增加，缩短装置的运转周期。

    • A、硫醇
    • B、烯烃
    • C、硫醚
    • D、噻吩

    正确答案:B

  • 第9题：

    反应系统进行紧急泄压试验时，床层压降不能过高的原因是（）

    • A、防止催化剂破碎
    • B、防止循环机压缩比过高
    • C、防止反应系统产生漏点
    • D、确认紧急泄压孔板是否符合要求

    正确答案:A

  • 第10题：

    设置新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器的目的是防止原料中固体杂质带入反应器床层，堵塞催化剂，过早造成床层压降增大；故而若催化剂床层压降增大，可考虑切换新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    下列选项中，不是反应器床层压降增大原因的是：（）。

    • A、催化剂破碎
    • B、反应系统杂质含量高
    • C、催化剂超温结焦
    • D、反应压力过高

    正确答案:D

  • 第12题：

    单选题
    某加氢装置刚开车就出现反应系统压降和催化剂床层压降同时增加的情况，下列可能的原因是（）
    A

    催化剂破碎

    B

    系统的堵塞

    C

    循环氢量大增


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    反应器床层压降上升，下列处理方法不正确的是( )。

    A、分析参数，确认导致反应器床层压降上升的原因

    B、紧急停工，换催化剂

    C、催化剂破碎、结焦引起的的压降上升，影响到正常生产，应作停工处理

    D、进料含杂质太多造成反应器床层压降上升，应做好原料的过滤


    参考答案：B

  • 第14题：

    关于加氢精制反应器催化剂分级装填，下列说法错误的是（）。

    • A、增加床层空隙率
    • B、增加催化剂装填量
    • C、降低床层压降
    • D、延长开工周期

    正确答案:B

  • 第15题：

    装置运转末期，当异构脱蜡反应系统床层压降较大时，为避免反应器超压，可通过调节循环氢返回量降低循环氢流量来降低反应系统压差。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    原料油氧化生胶后，主要的危害是（）。

    • A、换热器结垢
    • B、反应温升增加
    • C、催化剂床层压降上升
    • D、系统压降上升

    正确答案:A,C,D

  • 第17题：

    下列选项中，不会造成反应器床层压降上升的是（）

    • A、催化剂积炭
    • B、催化剂破碎
    • C、床层由于粉尘而堵塞
    • D、循环氢减小

    正确答案:D

  • 第18题：

    加氢反应器中冷氢盘的作用是（）

    • A、提供循环氢气
    • B、导入冷氢，控制反应温度
    • C、控制床层压降
    • D、支撑床层催化剂

    正确答案:B

  • 第19题：

    过大的氢油比，会使反应系统催化剂床层压力降（）。

    • A、增加
    • B、降低
    • C、不变
    • D、无法确定

    正确答案:A

  • 第20题：

    加氢装置原料金属含量的增加极易导致催化剂床层压降上升。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    反应器的压降由反应器内构件压降和催化剂床层压降两部分组成。（）


    正确答案:正确

  • 第22题：

    以下（）不是系统压降增大的原因

    • A、炉管结焦
    • B、高分液位过低
    • C、催化剂结焦，床层压降增大
    • D、较低温度下铵盐结晶堵塞换热器和空冷。

    正确答案:B

  • 第23题：

    造成加氢装置反应器床层压降上升的原因可能有（）。

    • A、催化剂积炭
    • B、催化剂破碎
    • C、床层由于粉尘而堵塞
    • D、循环氢减小

    正确答案:A,B,C

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