在检修煤气系统和油系统应注意什么？
题目
在检修煤气系统和油系统应注意什么？
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第1题：
在工作人员进入燃烧室及烟道内部进行清扫和检修工作前，须把该炉的烟道、风道、（）等与运行中的锅炉可靠地隔断。
- A、燃油系统、煤气系统、吹灰系统
- B、煤气系统、吹灰系统
- C、燃油系统、煤气系统
- D、燃油系统、汽水系统、吹灰系统
正确答案:A -
第2题：
半水煤气脱硫系统在什么情况下应紧急停车？操作要点是什么？
正确答案: 如遇全厂停电或发生重大设备事故，及气柜高度处于安全低限位置以下等紧急情况时，须紧急停车。
操作要点是：
⑴立即与压缩工段联系，停止导气；
⑵同时按停车按钮，停罗茨鼓风机，迅速关闭出口阀；
⑶按临时停车方法处理。 -
第3题：
检修后的润滑油系统在投入运行前应做哪些工作？
正确答案: 1）供给汽轮发电机组各轴承作润滑油，使轴颈和轴瓦之间形成油膜，以减少磨擦损失，同时带走因磨擦产生的热量以及转子转来的热量。
2）保证调节系统和保护装置的正常工作。
3）供给各传动机构的润滑用油。 -
第4题：
油、水、气管道的检修工作，应办理工作票。作业人员应熟悉系统的连接方式及各阀门和配件的用途和检修方法。
正确答案:正确 -
第5题：
液压舵机在检修中应特别注意（）
- A、防杂质进入系统
- B、防液压油损失
- C、检修完系统放空气
- D、A和C
正确答案:D -
第6题：
试述电控汽油喷射系统在进行故障检修时应注意的事项？
正确答案: 点火开关接通时，不允许拆开任何12V电器线路，以防线圈自感产生的瞬时电压损坏ECU或传感器。
发生故障时，切记盲目拆检。
蓄电池的极性不许接反，禁用外接电源起动发动机，以免电压过高损坏电控系统元件
拆开线束连接器时，不可盲目用力硬拉。安装时注意插接到位。
应注意保持各线束连接器清洁、连接可靠。
维修前，必须拆开蓄电池负极线，防止损坏机件。
发动机熄火后，燃油供给系统残余压力仍较高，对该系统进行拆检前，必须释放燃油系统的残余压力。
对电路或元件进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表检查电压、电阻或电流。 -
第7题：
对煤气系统进行吹扫（氮气置换煤气），送停氮气时应注意什么？
正确答案: （1）送氮气时：先开吹扫头阀门，后开氮气头阀门；（2）停氮气时：先停氮气头阀门，后停吹扫头阀门，并将吹扫头处胶管卸下。 -
第8题：
煤气系统检修时必须使用铜制工具。（）
正确答案:错误 -
第9题：
检修工作完成后油系统是否进行全系统冲洗，应根据对油系统检查和油质分析后综合考虑而定（）
正确答案:正确 -
第10题：
处理油系统着火时应注意什么？
正确答案: 在处理油系统着火事故时，应注意：
（1）打闸停机时不得启动高压油泵。
（2）打闸后要立即破坏真空，以缩短机组惰走时间。
（3）火势无法控制或危及油箱时应立即开启事故排油门。
（4）停机过程中严防汽轮机超速，以免造成油管超压断裂或超速后机组发生强烈振动，将与汽缸相连的各种管道特别是油管道振裂。此外，也要防止将油管道破裂后的漏油喷到热物体上，引起外部火灾事故。 -
第11题：
问答题润滑系统在使用和维护过程中应注意些什么？正确答案： 润滑系统在使用和维护过程中应注意下列几个方面：
* 使用质量等级粘度牌号适当的机油。
* 润滑油的贮存容器必须清洁、密封、防止水分混入；油滑油最好存放在室内，避免高温、阳光直射而氧化。
* 定期换油。
* 要经常检查油底壳的油面高度，保证油面高度正常。
* 冬季发动机启动前应当用手摇柄转动数圈，然后再启动发动机。
* 在运转中，应注意观察油压和油温。
* 注意观察并记载机油消耗量。
* 保持曲轴箱通风良好。
* 发动机熄火时，切不可连续轰油门，否则缸内残存燃气冲刷缸壁油膜加速磨损，或漏入曲轴箱内使润滑油稀释污染。
* 经常保养空气滤清器。
* 经常清洗润滑系统机件。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题润滑油系统组装时应注意什么？正确答案： 应注意
（1）润滑系统应清洗干净；
（2）油管不得有急弯、折扭和压扁现象；
（3）曲轴、油泵、注油器之间连接的传动机构应运转灵活不得有阻滞现象；
（4）润滑油系统的管件、阀件、过滤器和冷却器应分别进行试压。试验压力为工作压力的1.5倍，不得有渗漏现象；
（5）油管与供油润滑处连接时，应先经排气和排污后，方得与润滑油连接。解析： 暂无解析 -
第13题：
在检修压力容器检修工作中应注意什么？
正确答案: 禁止在压力容器上随意开检修孔、焊接管座、加带贴补和利用管道作为其他重物起吊的支吊点。 -
第14题：
炉顶煤气系统检修时炉顶煤气（）。
- A、不需点火
- B、必须点火
- C、A和B都可以
正确答案:B -
第15题：
单一高调门油系统检修，运行操作措施及注意事项。
正确答案: 以#5高调门卡为例：
⑴视负荷、调门卡的位置、主汽压力情况，降低主汽压力设定，使#6高调门开20％以上，部分弥补#5高调门检修关闭的阀门开度。其它如#1、2、4高调门卡，原则也是通过降低主汽压力设定，开大参与调节的调门，弥补故障调门关闭的影响。
⑵值长联系调度，要求退出AGC。
⑶通知锅炉及有关岗位，做好负荷突升、突降，造成汽包水位大幅度波动的事故预想，加强锅炉汽包水位监视。汽机盘做好配合锅炉调整汽包水位和启动电泵的准备。
⑷由检修关闭#5高调门进油隔离阀，拔下伺服阀电信号插头，稍调整旋出卸载阀泄油，缓慢关闭#5高调门。待调门关闭，油缸油压泄尽后，再拆伺服阀或进行其它工作。
⑸检修工作结束，运行人员检查伺服阀电信号插头插好，做好就地与集控室联系工作，方可允许检修稍开#5高调门进油隔离阀，缓慢充油，开启高调门。注意负荷变动和控制汽包水位正常。核对DEH、就地开度一致，全开高调门进油阀。
⑹凡因检修需要，油系统所有隔离或恢复操作可能会涉及汽门开度变动时，均应提前通知锅炉水盘值班人员注意控制汽包水位。
注意：伺服阀或滤网等更换后，伺服阀电信号插头未插，信号为零，理论上伺服阀处于关闭状态，检修可能缓慢开启#5高调门进油隔离阀，用来试验油路有无泄漏。但实际伺服阀可能微开，所以若开启#5调门进油隔离阀，试验油路泄漏，应提前通知运行人员。 -
第16题：
反应系统在停工时退油应注意什么？
正确答案:（1）在反应卸剂结束后退净热高分和冷高分的油。
（2）退油时要保证反应系统压力高于稳定塔压力。
（3）反应系统其他部位的油是用热氢气带出，所以要控制好反应系统温度。
（4）反应系统的循环氢气量要最大。 -
第17题：
具有独立润滑系统的机（泵）组检修后，润滑系统（）油循环，按检修规程要求合格后方可试车投用。
- A、无需进行
- B、应进行
正确答案:B -
第18题：
对油系统阀门有什么要求？安装和检修有什么特点？
正确答案: 油系统的阀门多采用明丝扛铸铁门，要与所能承受的额定油压相符，重要部位，应选用承压较高的阀门。油管道截门应水平设置或倒置，可防止门芯脱落断油。阀门盘根不漏油，填料可选用聚四氟乙烯、异型耐油橡胶等。球形截门，要注意门杆与球阀连接处的牢固、稳妥；插板式截门、阀瓣有单双之分，对于双瓣插板门，要注意门杆凸头，与门瓣凹槽配合要精密，两扇门瓣的连接固定尤其应注意，要选用高强度不锈钢丝捆绕，以防掉“瓦拉”，门瓣间的楔子要完好，斜度应符合要求。 -
第19题：
稀油柜活塞密封机构帆布发生破损，大量泄漏密封油时，煤气柜应边运行，边检修。（）
正确答案:错误 -
第20题：
检修ABS系统故障时，应注意哪些问题？
正确答案: （1）ABS系统与普通制动系统是不可分的，普通制动系统一出现问题，ABS系统就不能正常工作。因此，要将二者视为整体进行维修，不能只把注意力集中于传感器、电控单元和液压调节器上。
（2）ABS电控单元对过电压、静电非常敏感，如有不慎就会损坏电控单元中的芯片，造成整个ABS瘫痪。因此，点火开关接通时不要插或拔电控单元上的连接器；在车上进行电焊之前，要戴好防静电器（也可用导线一头缠在手腕上，一头缠在车体上），拔下电控单元上的连接器后再进行电焊；给蓄电池进行专门充电时，要将电池从车上拆卸下来或摘下蓄电池电缆后再进行充电。
（3）维修车轮速度传感器时一定要十分小心。卸时注意不要碰伤传感器头，不要用传感器齿圈当做撬面，以免损坏。安装时应先涂覆防锈油，安装过程中不可敲击或用蛮力。一般情况下，传感器气隙是可调的（也有不可调的），调整时应使用非磁性塞卡，如塑料或铜塞卡，当然也可使用纸片。
（4）维修ABS液压控制装置时，切记要首先进行泄压，然后再按规定进行修理。例如制动主缸和液压调节器设计在一起的整体ABS，其蓄压器存储了高达18000kPa的压力，修理前要彻底泄去，以免高压油喷出伤人。（5）制动液要至少每隔两年要换一次，最好是每年更换一次。这是因为DOT3乙二醇型制动液的吸湿性很强，含水分的制动液不仅使制动系统内部产生腐蚀，而且会使制动效果明显下降，影响ABS的正常工作。注意不要使用DOT5硅酮型制动液，更换和存储的制动液以及器皿要清洁，不要让污物、灰尘进入液压控制装置，制动液不要沾到ABS电控单元和导线上。最后要按规定的方式进行放气（与普通制动系统的放气有所不同）。 -
第21题：
斗轮堆取料机液压系统检修后调试前应注意什么？
正确答案: ⑴向油泵、油马达内灌满油。
⑵检查油泵转动方向是否正确。
⑶检查油泵、油马达及各种阀出入口是否接反。
⑷用手试转，检查油泵转动是否灵活。
⑸检查检修后的各液压，各调整手轮是否在零位。 -
第22题：
问答题对煤气系统进行吹扫（氮气置换煤气），送停氮气时应注意什么？正确答案： （1）送氮气时：先开吹扫头阀门，后开氮气头阀门；（2）停氮气时：先停氮气头阀门，后停吹扫头阀门，并将吹扫头处胶管卸下。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题液压系统在拆修充油时，应着重注意什么事项？正确答案： 1.彻底清洗系统、油箱和滤器；
2.选择规定的液压油；
3.防止泵干运转，先注油再起动；
4.充油后，应驱尽空气，使系统充满油。解析： 暂无解析