因为低温离心泵是依据介质的温度设计的,所以开车前必须经过预冷操作。
第1题:
因为低温有利于吸收操作,所以环氧乙烷再吸收塔的温度应尽可能控制低一些。
第2题:
用冷藏车冷藏运输易腐货物时,在装车前必须预冷车辆,待车内温度()后,才能装车。
第3题:
有润滑油辅助泵的高速离心泵在启动时必须先开辅助油泵,主要是因为高速离心泵()高,若缺润滑油容易超温。
第4题:
输送低温流体的离心泵一般()预冷。
第5题:
有润滑油辅助泵的高速离心泵在启动时必须先开辅助油泵,主要是因为高速离心泵()高,若缺润滑油容易造成超温。
第6题:
对低温工况下工作的压力容器,主要控制介质的最低温度,并保证壁温不低于其()。
第7题:
输送低温流体的离心泵可以在启动初期进行小流量预冷。
第8题:
《城镇燃气设计规范》中规定液化天然气储罐、设备的设计温度应按()计算,当采用液氮等低温介质进行置换时,应按置换介质的最低温度计算。(条款9.4.1)
第9题:
()货物是指经过预冷处理后货物温度达到承运温度范围之内的易腐货物。
第10题:
工作温度指容器在操作过程中在工作压力下壳体可能达到的最高或最低温度
设计温度指容器在操作过程中,在相应设计压力下壳体或受压元件可能达到的最高或最低温度
设计温度指容器在操作过程中,在相应设计压力下介质可能达到的最高或最低温度
介质温度是指工艺介质的实际温度,有时可能与壁温不同
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
低温下工作的压力容器,主要控制介质的最低温度,并保证壁温不高于设计温度。()
第14题:
为什么输送高温或低温介质要先对泵进行预热或预冷?
第15题:
低温阀门介质工作温度为();超低温阀门介质工作温度为()。
第16题:
低温设备需经氮气置换后,方可引入介质预冷。
第17题:
低温离心泵开车前入口阀出口阀的状态是()。
第18题:
低温下使用的压力容器,主要控制其()。
第19题:
用机械冷藏车运输粮食时,在装车前必须预冷车辆,待车内温度降低后,才能装车。
第20题:
潜液泵应在卸车前三个小时进行预冷操作()
第21题:
为防止离心泵出现汽蚀现象,应当()。
第22题:
升高
降低
达到
平稳
第23题:
最低温度
工作温度
设计温度
允许温度