试述旋转阀的工作原理。
题目
试述旋转阀的工作原理。
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第1题：
试述气动控制阀的工作原理。
正确答案: 气动控制阀主要由阀体，阀杆和气动部分组成。当气动部分接收到调节器送来的气动信号后，推动阀杆移动，使通道改变，使通过阀体的流量发生变化，从而起到控制作用。 -
第2题：
试述120型控制阀加速缓解阀的作用原理？
正确答案: 当制动管增压时，由于主活塞带动滑阀下移，制动缸压力空气经滑阀底面缓解联络槽的沟通，进入滑阀座孔，经主阀通道进入加速活塞的右腔。同时，经缩孔堵E排向大气，实现缓解作用。进入加速活塞右腔的制动缸压力空气将加速活塞推向左位，通过加速阀顶杆的左移，顶开夹心阀，于是，夹心阀左侧空腔内的加速缓解风缸的压力空气通过开启的夹心阀口充入右腔，继而充人制动管。这样，就实现了制动管局部增压，从而达到提高缓解波速的目的。 -
第3题：
试述双阀口式中继阀的工作原理？
正确答案:根据均衡风缸压力变化使作用在活塞膜板两侧的作用力之差产生变化，从而使活塞膜板带动顶杆左、右移动，顶开或关闭排气阀口或供气阀口，以连通或切断制动管的排风或供风气路，实现制动管的充、排风。 -
第4题：
无阀配气机构中启动阀的作用是什么？试述无阀配气工作原理。
正确答案: 启动阀的作用是为防止气缸前腔或后腔进气孔道被活塞配气杆关闭，压气不能进入气缸而使凿岩机无法启动。
启动阀的工作原理是：
当冲击机构操纵阀打开前，阀杆在弹簧的作用下打开气孔。当冲击机构操纵阀打开时，压气经孔进入气缸后腔推动活塞离开死点位置，完成启动作用。随后，由于启动阀前后端面积不同，形成一压力差，启动阀杆克服弹簧的阻力关闭气孔，为下一次启动作好准备。当冲击机构操纵阀关闭时，启动阀前后端的压力差消失，阀杆在弹簧的作用下打开气孔，为下一次启动作好准备。 -
第5题：
试述双阀口式中继阀的作用原理。
正确答案:根据均衡风缸的压力变化，控制膜板活塞的左右移动，从而开启或关闭供、排气阀口，实现制动管的充、排风。 -
第6题：
试述紧急阀的工作原理？
正确答案:根据制动管的压力变化使作用在活塞膜板上、下两侧的作用力之差产生变化，从而使活塞膜板带动活塞杆上、下移动，关闭或顶开放风阀口，以切断或连通制动管的放风气路；同时，联动微动开关95SA断开或闭合电路838—839。 -
第7题：
问答题试述主阀部的工作原理？正确答案： 根据制动管压力变化在主活塞上产生作用力之差，使主活塞通过主活塞杆带动节制阀或滑阀上、下移动，连通或切断相应气路，从而实现容积室和作用管的充、排风。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题试述109型分配阀主阀部的工作原理？正确答案： 根据制动管压力变化在主活塞上产生作用力之差，使主活塞通过主活塞杆带动节制阀或滑阀上、下移动，连通或切断相应气路，从而实现容积室和作用管的充、排风。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题试述109型分配阀均衡部的工作原理？正确答案： 根据容积室和作用管压力变化在均衡风缸活塞上方产生作用力之差，使均衡活塞带动空心阀杆上、下移动，以开启或关闭供气阀口（或排气阀口），从而控制机车制动缸的充、排风，实现机车的制动、缓解及保压。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题试述啮合型同向旋转双螺杆挤出机的工作原理。正确答案： 啮合型同向旋转双螺杆挤出机在塑料工业中应用十分广泛，原理如下：
（1）物料自料斗经定量加料器加入机筒后，按照旋转方向，可从一根螺杆的螺槽经啮合区的间隙流入另一根螺杆的螺槽，形成螺旋的“∞”形向前运动，于是，从加料口至机头存在着通道。
（2）在啮合处，螺纹和螺槽的速度相反，物料相对速度很大，承受很大的剪切，有利于混合，且能刮去螺槽内的积料，故具有较好的混炼和自洁作用。
（3）由于啮合处两根螺杆的速度方向相反，因此能在上下啮合区形成平衡的压力，螺杆的轴承及机筒承载均匀，故可以在高达300r/min以上的转速下工作。
（4）由于两根螺杆相互啮合，对物料输送有强制的推力，故螺槽内的物料可以不充满螺槽地向前输送。
（5）螺杆啮合处对物料的剪切过程使物料的表层得到不断的更新，具有很好的脱挥排气性能。
近年来，为了强化同向旋转双螺杆挤出机的混炼能力，在螺杆元件中采用了各种结构的混合与剪切元件，使其混炼能力得到了更大的增强。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题试述双阀口式中继阀的作用原理。正确答案： 根据均衡风缸的压力变化，控制膜板活塞的左右移动，从而开启或关闭供、排气阀口，实现制动管的充、排风。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题无阀配气机构中启动阀的作用是什么？试述无阀配气工作原理。正确答案： 启动阀的作用是为防止气缸前腔或后腔进气孔道被活塞配气杆关闭，压气不能进入气缸而使凿岩机无法启动。
启动阀的工作原理是：
当冲击机构操纵阀打开前，阀杆在弹簧的作用下打开气孔。当冲击机构操纵阀打开时，压气经孔进入气缸后腔推动活塞离开死点位置，完成启动作用。随后，由于启动阀前后端面积不同，形成一压力差，启动阀杆克服弹簧的阻力关闭气孔，为下一次启动作好准备。当冲击机构操纵阀关闭时，启动阀前后端的压力差消失，阀杆在弹簧的作用下打开气孔，为下一次启动作好准备。解析： 暂无解析 -
第13题：
试述旋转锥盘式水稻抛秧机的工作原理。
正确答案:把带土的秧苗均匀地放入喂秧斗里，秧苗沿喂秧斗的后侧板滑到接秧锥面上，后秧苗顺接秧锥面继续下滑进入抛秧锥面上。由于锥盘高速旋转，这样进入抛秧锥面上的秧苗在导秧轨的作用下—边旋转，一边沿导秧轨向上作加速运动，当秧苗运动到抛秧锥面外边缘时，脱离锥盘抛向空间，这时，秧苗在重力的作用下沿抛物线轨迹落入水田，完成栽植作业。 -
第14题：
试述109型分配阀均衡部的工作原理？
正确答案:根据容积室和作用管压力变化在均衡风缸活塞上方产生作用力之差，使均衡活塞带动空心阀杆上、下移动，以开启或关闭供气阀口（或排气阀口），从而控制机车制动缸的充、排风，实现机车的制动、缓解及保压。 -
第15题：
试述主阀部的工作原理？
正确答案:根据制动管压力变化在主活塞上产生作用力之差，使主活塞通过主活塞杆带动节制阀或滑阀上、下移动，连通或切断相应气路，从而实现容积室和作用管的充、排风。 -
第16题：
船舶管路系统常用阀件有哪几种？试述压缩空气减压阀的结构组成和工作原理。
正确答案: 常用阀件有：截止阀、截止止回阀、止回阀、闸阀、蝶阀、旋塞阀、减压阀、安全阀、阀箱（截止阀箱和截止止回阀箱）九种。
压缩空气减压阀由件号
1.薄膜片；
2.弹簧；
3.弹簧座；
4.调节螺栓；
5.阀座；
6.阀盘；
7.弹簧；
8.调节螺栓；
9.上盖；
10.阀体等组成
其工作原理：转动调节螺栓4，使弹簧移动，弹簧立即被压缩，膜片在弹簧力作用下使阀盘6下移，这样阀盘6与阀座5之间就保持一定的间隙。当压缩空气从a口进入后通过该间隙空气被节流后减压，然后经过通道b，流出减压后的空气，且保持一定的压力值不变，由于经过减压后。 -
第17题：
试述109型分配阀紧急增压阀的工作原理？
正确答案:根据增压阀所受到的作用力之差，使增压阀在阀套中上、下移动，由柱塞凹槽连通或切断总风向容积室迅速充风的气路。 -
第18题：
问答题试述TFKlB-ll0型电空阀的结构和工作原理？正确答案： 结构：TFKlB-ll0型电空阀是螺管式电磁铁立式安装的闭式电空阀。它由电磁机构及气阀两大部分构成，电磁机构由铁心座，磁轭、动铁心、铜套、线圈、接线柱等组成。气阀部分由阀座、阀门、阀杆、滑道、弹簧等组成。阀门由阀门体中压注橡胶制成，密封性能较好。
工作原理：线圈无电时，在弹簧及压缩空气作用下，下阀门封闭，上阀准备打开，因而压缩空气不能进入传动气缸，此时传动气缸与大气相通。当线圈通电后，在电磁吸力作用下，动铁心带动心杆下移，使上阀门封闭，下阀门打开，此时传动气缸与大气间的通路被截断，压缩空气进入传动气缸。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题齿轮油泵的工作原理、特点，旋转方向、安全阀的作用是什么？正确答案： 齿轮油泵是一对啮合的齿轮，其中有一个是主动轮，用键固定在一端伸出壳外的轴上，由原动机带动，另一个是从动轮，与主动轮相啮合而转动。当两齿分开后，形成低压空间（吸入空间），吸入液体。液体分两路沿壳壁被齿轮推着前进，压送到排出空间（齿与齿啮合前），最后进入排出管。齿轮与泵盖的侧面间隙很小，故液体不会有很大的倒流（一般径向间隙为O.1～0.15mm，侧面间隙为0.04～0.10mm）。
齿轮泵的特点：
（1）结构简单紧凑；
（2）扬程较高，流量均匀：
（3）适合输送粘性较大的液体。
在设备上作为润滑油供应设备，其旋转方向是惟一的。
为了防止排出管堵塞、排出压力过高而发生事故，在泵壳上装有安全阀。安全阀的作用：因为齿轮泵的出口和入口是隔绝的，所以在外界需要油量较少时，会引起出口管道的压力急剧升高，以致使出口管线和泵壳发生破坏。安全阀就
起到防止破坏的作用，即当压力升高到一定程度后，使出口管线内的一部分油泄掉。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题船舶管路系统常用阀件有哪几种？试述压缩空气减压阀的结构组成和工作原理。正确答案： 常用阀件有：截止阀、截止止回阀、止回阀、闸阀、蝶阀、旋塞阀、减压阀、安全阀、阀箱（截止阀箱和截止止回阀箱）九种。
压缩空气减压阀由件号
1.薄膜片；
2.弹簧；
3.弹簧座；
4.调节螺栓；
5.阀座；
6.阀盘；
7.弹簧；
8.调节螺栓；
9.上盖；
10.阀体等组成
其工作原理：转动调节螺栓4，使弹簧移动，弹簧立即被压缩，膜片在弹簧力作用下使阀盘6下移，这样阀盘6与阀座5之间就保持一定的间隙。当压缩空气从a口进入后通过该间隙空气被节流后减压，然后经过通道b，流出减压后的空气，且保持一定的压力值不变，由于经过减压后。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题试述双阀口式中继阀的工作原理？正确答案： 根据均衡风缸压力变化使作用在活塞膜板两侧的作用力之差产生变化，从而使活塞膜板带动顶杆左、右移动，顶开或关闭排气阀口或供气阀口，以连通或切断制动管的排风或供风气路，实现制动管的充、排风。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题试述平衡阀的工作原理及结构？正确答案： 阀体为双座式，由活塞、阀忒、阀杆外壳等组成。活塞两侧作用氢侧油压和空侧油压，其取样点距油压室越近越好，为了减少活塞等元件重力影响应水平横卧安装。
工作原理：当氢侧油压升高，两侧产生压差，活塞即带动阀忒移动，使氢侧油门关小，使氢侧油压降低，直至两侧油压平衡为止，当氢侧油压下降时，动作相反。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题试简述旋转滑阀式怠速控制阀的结构与工作原理。正确答案： 结构：旋转滑阀式怠速控制阀由外壳、双线圈转子、永久磁铁定子、固定于轴上旋转滑阀、整流子、电刷、怠速空气控制通道等组成。
工作原理：旋转滑阀固定在电枢轴上，随电枢轴转动，用来调节旁通气道的截面积。永久磁铁固定在外壳上，作为磁场。当通过电刷给电枢通电时，电枢便在磁场的作用下转动，转动的角度取决于控制信号占空比。控制信号是由ECU根据发动机冷却液温度、转速、外加（空调、动力转向）等信号确定的。解析： 暂无解析