可能导致离心泵轴承箱温度高原因有（）A、润滑油位高B、冷却水量少C、叶轮磨损D、冷却水量中断
题目
可能导致离心泵轴承箱温度高原因有（）
- A、润滑油位高
- B、冷却水量少
- C、叶轮磨损
- D、冷却水量中断
相似考题
参考答案和解析
正确答案:A,B,D
更多“可能导致离心泵轴承箱温度高原因有（）A、润滑油位高B、冷却水量少C、叶轮磨损D、冷却水量中断”相关问题
-
第1题：
离心泵轴瓦温度高时，可采取如下（）措施解决。
- A、增加冷却水量
- B、降低离心泵负荷
- C、更换润滑油
- D、停泵检查修理
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
排气温度高的原因，正确的是（）
- A、前工段来的气体温度高；冷却器冷却效果差；
- B、进、排气活门；活塞拉毛、拉坏；
- C、活门室串气；压缩比大；润滑油润滑不良；
- D、余隙过小；夹套冷却水量小或中断
正确答案:A,B,C -
第3题：
离心泵电机轴承温度高，可能是（）
- A、润滑脂变质
- B、润滑油位低
- C、叶轮磨损
- D、联轴器不同心
正确答案:A -
第4题：
离心泵轴承箱冷却水不畅或者堵塞的判断依据是（）。
- A、轴承箱夹套冷却出口管线水的小球转动速度慢
- B、轴承箱温度高
- C、轴承箱夹套冷却器出口管线上玻璃视镜内的小球不转动
- D、轴承箱夹套冷却器出口管线水温度与环境温度相同
正确答案:A -
第5题：
轴承冷却水量少或中断会导致轴承温度升高。
正确答案:正确 -
第6题：
离心泵轴承温度过高原因可能为（）。
- A、转子部分平衡被破坏
- B、轴承和密封环磨损过多行程转子偏心
- C、冷却效果不好
- D、润滑油变质
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
不会引起泵轴承过热的原因是（）。
- A、冷却水量过大
- B、润滑油太脏
- C、润滑油液位满
- D、轴承润滑油多
正确答案:A -
第8题：
压缩机排气温度高的原因是（）
- A、冷却水量大
- B、润滑油温度高
- C、冷却器冷却能力下降
- D、排气量小
正确答案:C -
第9题：
发现大瓦温度高时应查明原因，调节（），使大瓦温度恢复正常。
- A、通风量
- B、干燥剂量
- C、冷却水量
- D、润滑油量
正确答案:C,D -
第10题：
单选题压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是（）。A轴承进油温度高
B排气温度高
C轴承进油压力高
D冷却水量大
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题泵轴承冷却水量减少或中断均会导致轴承温度升高。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题轴承冷却水量少或中断会导致轴承温度升高A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
油冷却器后油温高的原因有（）。
- A、冷却水量不足
- B、冷却器结垢，效率低
- C、润滑油变质
- D、冷却水压力低，水温高
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
冷却器出口气温高的原因有（）。
- A、冷却水量少；
- B、水温高；
- C、冷却器内有水垢；
- D、空气漏入冷却器内。
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
离心泵轴瓦温度高，并判断是轴承失效时，必须采取（）措施。
- A、增加冷却水量
- B、降低离心泵负荷
- C、更换润滑油
- D、停泵检修
正确答案:D -
第16题：
对于离心泵轴承温度异常升高原因，说法错误的是（）。
- A、轴承冷却水量少或中断
- B、润滑油量少或中断
- C、环境温度高
- D、润滑油质量不合格
正确答案:C -
第17题：
新氢压缩机出口排气温度升高，原因可能为（）。
- A、冷却水中断
- B、气缸阀片损坏
- C、冷却水温度高
- D、活塞磨损
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
普通离心泵轴承箱加油后油位上升的原因是（）。
- A、润滑油变质
- B、冷却水窜入轴承箱
- C、介质窜入轴承箱
- D、润滑油受热体积膨胀
正确答案:B -
第19题：
泵轴承冷却水量减少或中断均会导致轴承温度升高。
正确答案:正确 -
第20题：
离心泵轴承箱润滑油位过低或过高均会导致滚动轴承温度高。
正确答案:正确 -
第21题：
查明润滑油乳化的原因，如果冷却水泄漏造成，应退出冷却水，加强监视（）的变化。
- A、润滑油质
- B、轴承温度
- C、冷却水量
- D、风机振动
正确答案:B -
第22题：
判断题离心泵轴承箱润滑油位过低或过高均会导致滚动轴承温度高。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题压缩机排气温度高的原因是（）A冷却水量大
B润滑油温度高
C冷却器冷却能力下降
D排气量小
正确答案： B解析： 暂无解析